2013年國家公務員考試面試模擬題：深圳治堵新舉措

　　2013年國家公務員面試工作將在筆試成績公布后陸續(xù)開展，為幫助廣大考生正確把握面試熱點，華圖公務員考試研究中心（http://www.htexam.com/）為大家整理了一些今年的面試熱點，做成模擬考題并進行了深入解析，希望對考生有所幫助。【 2013國考專崗專訓面試課程體系】

　　熱點概述

　　大城市如何解決堵車難題?日前，深圳市交通規(guī)劃設計研究中心提出的思路是，提高城市停車費。

　　據(jù)悉，深圳市交通規(guī)劃設計研究中心此次提出的治堵方案是受深圳市交通運輸委等多個部門委托進行的政策研究。該方案提出，將停車場分為工作地、商業(yè)地和居住地三類，實行差別化收費。工作地區(qū)在工作日內(nèi)停車費起步價為每小時15元-20元，取消現(xiàn)有的全天60元封頂;商業(yè)地區(qū)的收費標準為工作地區(qū)的60%-75%，同時打破全天35元的停車費上限;住宅區(qū)停車場收費則維持現(xiàn)有標準。如果按照新方案，工作區(qū)的停車費最高可達240元/全天，較之當前的60元/天封頂?shù)臉藴侍岣吡?倍，遠超廣州市每天80元的上限。

　　鑒于深圳市交通擁堵程度主要集中在上下班高峰時間，該研究中心建議采用較為柔性的措施，即提高停車收費，以停車需求管理作為交通需求管理的重要手段，避免限購帶來的不利影響和管理難度。

　　深圳市交通規(guī)劃設計研究中心發(fā)布的《關于深圳停車收費政策調(diào)整的研究》指出：近幾年深圳市機動車保有量以年均16%的速度快速增長，至今年8月，深圳道路行駛機動車總量已接近250萬輛，道路車輛密度約352輛/公里，位居全國大中城市的前列。對深圳這個以開發(fā)著稱的城市來說，限制異地車輛，管理難度大，行政成本高。而與此同時，深圳的公交水平已經(jīng)發(fā)展到一定程度，有可能通過優(yōu)化停車政策、提高車輛使用成本來調(diào)控小汽車使用，引導公眾從使用小汽車向乘坐公交轉(zhuǎn)移。

　　對于這項提議，負責發(fā)布該研究報告的深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心副總工程師呂國林表示，市民有意見與建議，可向其郵箱發(fā)送電子郵件。北京大學法學院教授姜明安認為，當?shù)卣�府應召開聽證會，聽取各方代表的意見。【2013年國家公務員考試面試精品圖書推薦】

　　相關評論

　　@深圳市城市交通規(guī)劃設計中心呂主任: “深圳是一個開放、多元的城市，在區(qū)域一體化發(fā)展的背景下，限制異地車的管理難度很大，行政成本很高。大幅度提高車輛的使用成本，將使市民在購車的時候有更多的考慮。在一定程度上，可以控制機動車的增量。”[1]

　　@深圳市蕾奧城市規(guī)劃設計咨詢有限公司董事長、中國城市規(guī)劃學會理事王富海:“治堵并沒有錯,但是在政策制定過程中，政府需要開誠布公，為市民分清利弊，并考慮到更多細節(jié)和效果。如果單方面出臺措施，對其他相關問題卻不加以考慮，那么政府就是不負責任。一個城市的規(guī)劃是宏觀層面上的、系統(tǒng)的、復雜的，政策的制定不能追求簡單方便和一刀切，不能忽視市民的切身利益，比如提高的幅度，是一次性提高四倍，還是分四年逐步提高，這是市民們所關心的很現(xiàn)實的問題;也不能忽視其他相關問題，比如要治堵就不能回避對公車的治理。[2]

　　“中國式治堵”是一個漫長的過程，是中國汽車社會爆炸式增長和城市半徑野蠻快速擴張形成的頑癥，限行絕不是“治堵一貼靈”，治堵需要從交通文明、社會管理創(chuàng)新、城市功能再規(guī)劃、公交優(yōu)先建設等多個方面下刀用藥。其中，近期召開的國務院常務會議提出的“必須樹立公共交通優(yōu)先發(fā)展理念，將公共交通放在城市交通發(fā)展的首要位置。要按照方便群眾、綜合銜接、綠色發(fā)展、因地制宜的原則，加快構建以公共交通為主，由軌道交通網(wǎng)絡、公共汽車、有軌電車等組成的城市機動化出行系統(tǒng)，同時改善步行、自行車出行條件”是大城市治堵的正面戰(zhàn)場和根本解決之道。[3]

　　模擬題

　　深圳市為了治理堵車問題，提出這樣一個方案，將停車場分為工作地、商業(yè)地和居住地三類，實行差別化收費。工作地區(qū)在工作日內(nèi)停車費起步價為每小時15元~20元，較之當前的60元/天封頂?shù)臉藴侍岣吡?倍，大部分群眾持反對的態(tài)度。對這種治堵方法，你有何看法?  【2013年國家公務員考試面試模擬題】 

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