2014-07-22 13:26:56 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來源:華圖教育
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反思馬航客機(jī)失聯(lián)背后的信息混亂,學(xué)者呼吁
重大事件報道更需專業(yè)和責(zé)任
3月8日失聯(lián)的馬來西亞航空公司客機(jī)MH370幾日來牽動著億萬中國人的心。人們?yōu)榭蜋C(jī)祈禱,盼望它早日歸來。然而與此同時,有關(guān)失聯(lián)客機(jī)的各種消息也令人感到困惑。
記者發(fā)現(xiàn),過去幾天,周圍很多本不熱衷使用社交媒體的人,也開始每隔幾分鐘就刷一刷微博和微信朋友圈,迫切希望能從社交媒體上獲得一些新消息。然而,社交媒體中紛亂的信息洪流很快就讓人感到無所適從,焦慮感有增無減。一位朋友對記者說,“一條消息上一秒還在微博、微信朋友圈被轉(zhuǎn)得滿屏皆是,下一秒就被辟謠說不屬實。”
與許多近年發(fā)生的重大事件的信息傳播過程一樣,微博、微信等社交媒體又一次成為新聞線索的陣地,以及追蹤消息的集散中心。然而,在信息的快速傳播過程中,社交媒體上充斥了大量道聽途說未經(jīng)證實的消息,各種信源渠道之間相互否認(rèn)、相互辟謠的場面比比皆是。無論是普通的個人用戶還是各路媒體賬戶,幾乎都被裹挾進(jìn)了“信謠傳謠”的過程。
在新媒體時代,重大事件報道如何擺脫謠言、增強(qiáng)公信力?記者就此采訪了多位專家學(xué)者。
微信缺乏糾錯機(jī)制
3月8日晚,一條據(jù)傳來自越南通訊社的報道在微信朋友圈內(nèi)被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)——失聯(lián)客機(jī)MH370被發(fā)現(xiàn)漂浮在海上,大部分機(jī)身沒入水中,乘客集中于尾部,部分乘客靠救生設(shè)備分散在周圍水面等待救援。然而,這條讓人乍喜的“好消息”在隨后的微博大面積傳播中被“打回了原形”,該消息被證實是網(wǎng)友“祈禱”出現(xiàn)奇跡而杜撰的假消息。
此次事件中,微信傳謠的特點引起了武漢大學(xué)教授沈陽的關(guān)注。“微信朋友圈已在較大程度上被假消息攻占!鄙蜿柋硎荆⑿挪荒艽_認(rèn)消息的始發(fā)者,看不到傳播鏈條,也沒有辟謠的糾錯機(jī)制。微博的糾錯機(jī)制則相對完善,在微博被辟謠的消息仍可能在微信、論壇大肆傳播。
“微信用戶應(yīng)加強(qiáng)自律,在轉(zhuǎn)發(fā)新聞消息前一定要明確信源!鄙蜿栒J(rèn)為,雖然微信被認(rèn)為帶有私密性的個人通訊特點,但微信用戶也應(yīng)當(dāng)遵守法律法規(guī)底線。
傳統(tǒng)媒體對網(wǎng)絡(luò)輿論重視不足
中山大學(xué)傳播與設(shè)計學(xué)院副院長張志安認(rèn)為,此次馬航客機(jī)失聯(lián)事件具有特殊性,事件離奇、去現(xiàn)場難度高、航空專業(yè)性強(qiáng)等,對記者來說極具挑戰(zhàn)。面對種種特殊情況,大多數(shù)媒體能做的調(diào)查非常外圍,對媒體不宜要求過高,但我國媒體的國際信息采集能力仍有待加強(qiáng)。
有學(xué)者認(rèn)為,由于缺乏國際一手信源,一些傳統(tǒng)媒體的官方微博引用外媒信息失范,加劇了有關(guān)失聯(lián)客機(jī)的信息混亂。幾大官方媒體在微博上發(fā)出“不造謠不傳謠”的倡議之聲未落,就出現(xiàn)了不加證實引用外媒信息的烏龍事件。
“美國有線新聞網(wǎng)報道,飛機(jī)已確定在越南胡志明市以北約100公里處墜落,民眾以為是隕石墜落。目前當(dāng)?shù)卣谙掠,搜救工作艱難展開,初步估計機(jī)上全部人員遇難。乘客家屬悲傷失控!边@條虛假消息被有意打上了“美國有線新聞網(wǎng)”標(biāo)記,在微博上被一些媒體賬號迅速轉(zhuǎn)發(fā),搖身一變成了嚴(yán)肅認(rèn)真的新聞。
“媒體應(yīng)當(dāng)兼顧新聞的時效性與權(quán)威性!敝袊嗣翊髮W(xué)新聞學(xué)院副院長喻國明表示,在現(xiàn)代通信條件下,核實外媒信息并不困難。當(dāng)?shù)弥饷接行孪r,起碼可以在第一時間通過其官方網(wǎng)站進(jìn)行信息核實。
有媒體從業(yè)人員對一些傳統(tǒng)媒體在微博上的業(yè)余表現(xiàn)大呼失望,“所有在周末值班管理微博賬號的編輯們,報道突發(fā)事件是個專業(yè)活,不是抄微博那么簡單”。
沈陽分析稱,一些傳統(tǒng)媒體在社交媒體上的表現(xiàn)不盡如人意的主要原因之一是,對網(wǎng)絡(luò)輿論工作的投入、重視不足。網(wǎng)絡(luò)輿論工作的重要性不言而喻,但一些傳統(tǒng)媒體在微博、微信的經(jīng)營上,包括機(jī)構(gòu)、人員設(shè)置、資金投入情況都不夠理想。沈陽表示,傳統(tǒng)媒體擔(dān)負(fù)著引導(dǎo)輿論的重要社會責(zé)任,而如今輿論的核心集中在微博,因此“各媒體應(yīng)派最強(qiáng)的人員運(yùn)營微博”。
涉事方要各司其職
采訪中,有學(xué)者告訴記者,事件相關(guān)方不作為也是造成信息混亂的重要原因。
在喻國明看來,現(xiàn)在本就是一個眾說紛紜的時代,信息傳播空間比以往更大、參與主體更多、自由度更高,人們對任何事件的描述都不會只有一種聲音。特別當(dāng)人們極度關(guān)注某一事件,而真相沒有確定的情況下,由于信息匱乏,各種消息、說法相互震蕩,就非常容易發(fā)生信息混亂。
馬航的新聞發(fā)布會開了一場又一場,卻幾乎一成不變的是“失聯(lián)”定性,焦灼等待的家屬至今仍沒有得到任何關(guān)鍵性消息。喻國明認(rèn)為,馬航對相關(guān)信息的披露不夠盡責(zé)。“即使沒有找到飛機(jī)下落,但搜救的內(nèi)容、參與機(jī)構(gòu)、進(jìn)展動態(tài)等過程型信息的披露也十分重要!
不僅是此次馬航客機(jī)失聯(lián)事件,在許多重大事件發(fā)生后,社交媒體往往被指責(zé)為錯誤信息傳播的平臺,惡作劇般的消息和誤解泛濫成災(zāi)。不過,受訪學(xué)者普遍認(rèn)為,面對信息混亂,一味批評公眾缺乏媒介素養(yǎng),或一味批評媒體缺乏專業(yè)精神都有失公允。只有涉事各方各司其職、各盡其責(zé),才能最大程度地避免謠言,并探尋真相。(中國社會科學(xué)報記者 毛莉)
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