2017年公務員時政熱點：共享單車被損現(xiàn)象呼喚政府作為

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2017年公務員時政熱點：共享單車被損現(xiàn)象呼喚政府作為，為了更好的方便人們出行以及更好的促進社會交通和自行車行業(yè)發(fā)展，推出共享單車使用，只要支付一定的金額，就能方便的使用，本來應該是一件很讓人高興的事情，但是我們卻隨處可見共享單車屢屢被損壞，如何治理這樣的情況呢，呼喚政府作為，更好的治理亂象。

在很多城市的地鐵站點、居民社區(qū)、大學校園、商場景點，共享單車一夜間仿佛雨后春筍般出現(xiàn)，成為街頭一景。然而，隨著越來越多品牌共享單車出現(xiàn)在街頭巷尾，亂停亂放、惡意破壞，甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)，管理和服務跟不上，導致各種問題日益凸顯。

街頭單車的多重尷尬

今年1月，深圳蛇口灣廈山公園附近，500輛共享單車被堆成小山，不少車被人故意損壞，車輪被碾軋變形。在成都，有用戶用手機查找附近的共享單車時，發(fā)現(xiàn)最近的一輛車竟被扔在河里。

“壞的太多了，押金都交了，一輛車還沒騎上。”天津市民張先生抱怨道。有人做實驗，他交了298元押金，一共騎了兩次，很難找到?jīng)]有問題的車。

不少網(wǎng)友也曬出共享單車遭遇的奇葩待遇：沒腳蹬子，沒車座，沒車轱轆，車座上被插針，被人上鎖用不了，被人刷成別的顏色據(jù)為己有。

除了被人惡意毀壞、亂堆亂放影響交通等，共享單車還遭遇管理困境。近日，成都市華陽街道城管以非法占道經(jīng)營為由，扣押了轄區(qū)內(nèi)百余輛違規(guī)停放的共享單車，引發(fā)輿論關(guān)注。

亂象折射國民素質(zhì)和管理滯后

共享經(jīng)濟只能根植于良好的道德和法治環(huán)境。它要求政府部門以法治思維和法治方式，為共享行為提供優(yōu)質(zhì)服務，同時要求共享參與者具有良好的道德法律素養(yǎng)，通過自律實現(xiàn)與人方便，與己方便。

作為共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)，共享單車符合時代發(fā)展趨勢。然而，國民素質(zhì)沒有跟上。天津社科院社會學研究所所長張寶義表示，網(wǎng)上曝出的共享單車尷尬遭遇，是社會公德現(xiàn)狀的縮影，成了社會的一面“照妖鏡”。

張寶義說，在共享單車推廣之初，有些問題是可以預期的，好比網(wǎng)約車一樣，新生事物與舊的管理辦法之間會產(chǎn)生沖突，而公共服務管理者對新情況預估不足，就造成在一定階段，運營企業(yè)和政府管理之間缺乏有效協(xié)調(diào)銜接，甚至產(chǎn)生摩擦。

第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)比達咨詢發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量達到1886萬，2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，年底將達5000萬用戶規(guī)模。

分析人士認為，面對共享單車日新月異的發(fā)展態(tài)勢，除了社會公德，政府提供的公共服務、消費環(huán)境好不好，是特別值得關(guān)注的，因為政府才是第一責任人。

某品牌共享單車區(qū)域負責人坦言，目前全國共享單車運營商幾乎都面臨沒有相關(guān)手續(xù)可以辦理的困境。“我們很想辦理，但在全國范圍內(nèi)對共享單車的管理和規(guī)定還沒有統(tǒng)一標準。我們也在和各個部門進行溝通和協(xié)調(diào)。”

綜合施策，完善環(huán)境，順應時代發(fā)展

南開大學周恩來政府管理學院副教授張麗梅認為，共享單車出現(xiàn)的問題，是城市發(fā)展的階段性問題，通過制度建設、完善設施、行為規(guī)范是可以解決的。

近日，已在深圳投放互聯(lián)網(wǎng)自行車的4家企業(yè)發(fā)表聯(lián)合聲明，將加強行業(yè)自律，配備與投放規(guī)模相匹配的停放秩序管理團隊，加強與商業(yè)、辦公等非公共區(qū)域管理主體的溝通，設置停放區(qū)域，做好停放秩序的管理工作。

“發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+，大力推廣自行車，這是符合時代發(fā)展趨勢的行為，值得肯定。但在此過程中暴露出來的問題，既給我們敲了警鐘、提出課題，也給我們一個提升社會管理水平的寶貴契機。”張寶義告訴記者。

共享單車的出現(xiàn)，為城市增添了一道靚麗的風景線，不僅方便市民出行，而且有利于改善環(huán)境，降低碳排放。張麗梅等建議，政府部門應采取積極措施，順應這種對環(huán)保和經(jīng)濟都有益處的新鮮事物的發(fā)展，把好事辦好。

天津京秀律師事務所執(zhí)行主任王京濤表示，共享單車運營中一大難題就是路權(quán)問題。目前隨著機動車增加，主干道上的自行車專用道逐漸被改為機動車道，建議政府尊重自行車的路權(quán)，整改、新設自行車專用道。

企業(yè)應建立完善信用積分系統(tǒng)，設置信用制度來激勵用戶規(guī)范騎行，同時對身邊的不文明行為監(jiān)督舉報。對于隨意停放、破壞單車的行為，應納入共享單車平臺的信用指數(shù)及誠信體系，剝奪其對共享單車的使用權(quán)。

政府和企業(yè)都要加強共享單車正確使用方法的宣傳力度，不斷提升全民整體素質(zhì)，避免部分市民采用相對野蠻的方式獲取公共服務。同時，相關(guān)部門應嚴厲打擊不法分子偷車、毀車等行為，加強震懾作用。

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