2019國(guó)考面試模擬題：理性看待網(wǎng)約車

【熱點(diǎn)材料】

截至2018年5月底，網(wǎng)約車APP市場(chǎng)滲透率為16.9%，用戶規(guī)模為1.85億。滴滴出行在用戶中知名度最高，神州專車、首汽約車、位列二三位專車。國(guó)內(nèi)共享出行市場(chǎng)主要分共享單車和共享汽車，在共享汽車出行中，根據(jù)服務(wù)類型又可分為包括分時(shí)租賃在內(nèi)的汽車租賃和網(wǎng)約車。目前主流網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式多采用B2C與C2C相結(jié)合方式，神州專車和首汽約車以自營(yíng)的B2C模式為主，并吸引私家車加盟，易到和滴滴出行以私家車C2C模式為主，并配有少量的自營(yíng)車隊(duì)。可以說(shuō)網(wǎng)約車的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，但是隨之而來(lái)的也有不少值得我們密切關(guān)注的問(wèn)題。

【熱點(diǎn)題目】

近年來(lái)，以滴滴為代表的網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)模式發(fā)展迅速，請(qǐng)針對(duì)這種經(jīng)營(yíng)模式的合理性和合法性，談?wù)勀愕目捶ā?/p>

【參考答案】

以滴滴為代表的網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)模式，是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)整合用車信息，并使用簽約的車輛和駕駛員為乘客提供打車服務(wù)的模式。

從合理性的角度看，網(wǎng)約車的產(chǎn)生是時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果。第一，城市化快速發(fā)展加劇了市民打車難的問(wèn)題，傳統(tǒng)出租車難以滿足市民的出行需求，給網(wǎng)約車的產(chǎn)生留足了市場(chǎng)空間;第二，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)的發(fā)展和普及，為網(wǎng)約車的產(chǎn)生創(chuàng)造了技術(shù)條件;第三，網(wǎng)約車背后的共享經(jīng)濟(jì)模式整合了閑置車輛、緩解了交通壓力、減少了壞境污染，符合經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)律;第四，網(wǎng)約車推出的拼車、租車、代駕、專車等服務(wù)，滿足了乘客不同層面的出行需求，隨用隨點(diǎn)隨到的用車模式便捷高效，用車后可對(duì)司機(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)，提高了司機(jī)與乘客之間的互動(dòng)性，也提高了服務(wù)質(zhì)量。種種因素證明，網(wǎng)約車的產(chǎn)生和發(fā)展符合時(shí)代發(fā)展、市場(chǎng)需求，能夠在一定程度上為社會(huì)為百姓造福。

然而，從合法性的角度看，網(wǎng)約車作為新興事物，其合法性曾飽受爭(zhēng)議。客觀上，網(wǎng)約車存在偷稅漏稅、容易泄露用戶個(gè)人隱私及國(guó)家地理位置信息、難以保證乘客人身財(cái)產(chǎn)安全等問(wèn)題。在法律法規(guī)定性上，2016年之前，網(wǎng)約車被認(rèn)為是“非法營(yíng)運(yùn)車輛”，被劃歸為“黑車”范疇;2016年至今，交通運(yùn)輸部等部門公布一系列管理辦法承認(rèn)了網(wǎng)約車的合法性，但在車輛牌照、排量、軸距等方面依然保留了較多限制條件，將網(wǎng)約車定位在高端服務(wù)上，并未完全放開(kāi)�？梢�(jiàn)，網(wǎng)約車完全合法化還有很長(zhǎng)的路要走。

總之，網(wǎng)約車這種市場(chǎng)自發(fā)涌現(xiàn)并已經(jīng)表現(xiàn)出強(qiáng)大生命力的新生事物，政府不宜簡(jiǎn)單以其沖擊舊秩序?yàn)槔碛删鸵唤�了之，就交通安全風(fēng)險(xiǎn)、信息安全風(fēng)險(xiǎn)等已經(jīng)暴露出的問(wèn)題而言，政府應(yīng)當(dāng)積極關(guān)注并研究如何防范，在適度放寬準(zhǔn)入門檻的同時(shí)也要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控。當(dāng)然，網(wǎng)約車在全球范圍內(nèi)都屬于新生事物，企圖一勞永逸地解決所有問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的，重要的是認(rèn)識(shí)到，當(dāng)新問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，規(guī)制思路和方法本身也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)不斷發(fā)展。

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