2020年國(guó)考申論模擬題：民營(yíng)航天，大有空間

一、 精選熱點(diǎn)

7月25日13時(shí)00分，開發(fā)區(qū)企業(yè)北京星際榮耀空間科技有限公司的雙曲線一號(hào)運(yùn)載火箭在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，按飛行時(shí)序?qū)⒍囝w衛(wèi)星及有效載荷精確送入預(yù)定300公里圓軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)航天運(yùn)載火箭零的突破。

星際榮耀運(yùn)載火箭的發(fā)射成功，在中國(guó)民營(yíng)航天歷史上，首次成功發(fā)射并高精度入軌，首次一箭多星發(fā)射入軌，首次實(shí)現(xiàn)傳回視頻廣告。

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材料摘編自：http://baijiahao.baidu.com/s?id=1640021723001200370&wfr=spider&for=pc. 第一財(cái)經(jīng)：中國(guó)民營(yíng)火箭首次入軌發(fā)射成功 民營(yíng)航天再創(chuàng)里程碑，有刪減。

二、 深度解讀

在政府政策的引導(dǎo)支持下，中國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)數(shù)量正在激增，并且不斷取得技術(shù)突破。航天運(yùn)載領(lǐng)域企業(yè)除了星際榮耀之外，還包括翎客航天、零壹空間、藍(lán)箭航天和科工火箭等。翎客航天在2017年完成了一次垂直起降試驗(yàn);去年5月，零壹空間在西北某基地發(fā)射亞軌道火箭OS-X“重慶兩江之星”，成為第一家發(fā)射自主研發(fā)火箭的民營(yíng)企業(yè)。

7月25日13時(shí)，北京星際榮耀空間科技有限公司的運(yùn)載火箭在酒泉發(fā)射成功,實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)運(yùn)載火箭入軌零的突破。

火箭是人類探索太空的運(yùn)載工具，也是我國(guó)民營(yíng)航天進(jìn)入太空、開發(fā)太空、參與國(guó)際商業(yè)航天市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的技術(shù)基礎(chǔ)。特別是隨著太空互聯(lián)網(wǎng)、商業(yè)遙感等小衛(wèi)星星座開始組網(wǎng)，商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模急劇擴(kuò)張。根據(jù)目前各國(guó)公布的星座組網(wǎng)計(jì)劃，未來需要發(fā)射的小衛(wèi)星數(shù)量超過2.5萬顆，而當(dāng)前全球每年航天發(fā)射次數(shù)僅為100次左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足搭載需求。我國(guó)民營(yíng)航天仍有巨大參與空間，而瓜分這塊“大蛋糕”的必備工具就是擁有低成本的商業(yè)運(yùn)載火箭。

同時(shí)，掌握火箭技術(shù)是民營(yíng)航天企業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)。自己持有進(jìn)入太空的“金鑰匙”，發(fā)射成本低廉、自主性高，無論搞商業(yè)衛(wèi)星還是開發(fā)飛船做太空旅游，競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)更強(qiáng)。以美國(guó)民營(yíng)航天領(lǐng)軍企業(yè)SpaceX為例，無論是研制“龍”飛船為空間站提供貨運(yùn)服務(wù)，還是進(jìn)軍太空互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，甚至參與美國(guó)國(guó)家航空航天局的載人登月和火星探測(cè)計(jì)劃，都是以其掌握運(yùn)載工具——“獵鷹”系列火箭為前提。特別是其“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)星座包含1.2萬顆通信衛(wèi)星，如果沒有自己的火箭，其建設(shè)成本和實(shí)施難度都將大幅提升。

雖然火箭入軌標(biāo)志著中國(guó)民營(yíng)航天進(jìn)入新的階段。但仍需承認(rèn)，入軌只是第一步，更重要的是怎樣廉價(jià)、可靠地入軌。我國(guó)的民營(yíng)火箭距離世界領(lǐng)先水平仍有較大差距，仍需苦練內(nèi)功，繼續(xù)攻關(guān)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，中、重型火箭，回收與可重復(fù)使用等提高性能與可靠性、降低成本的核心技術(shù)，提高參與國(guó)際市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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觀點(diǎn)整理自:《吳 盎：民營(yíng)航天 大有空間》

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