2020年新疆公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：“快件不按保價(jià)賠”屬霸王條款

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一、 精選熱點(diǎn)

價(jià)值98萬元的商品,買了快遞貨值2萬元的保價(jià)服務(wù),收到貨品后發(fā)現(xiàn)商品損壞,維修需要花1萬多元,但快遞公司表示只能賠250元。記者探訪發(fā)現(xiàn),快件損失不按保費(fèi)賠并非個(gè)例,默認(rèn)消費(fèi)者同意其條款、快遞公司客服無法說清具體賠償標(biāo)準(zhǔn)、拒絕承攬高價(jià)商品等問題幾乎是快遞行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。

保價(jià)2萬元,快件損壞為何只賠250元?這其中牽涉到快遞企業(yè)自定的“賠付比例”。按照企業(yè)的說法,“保價(jià)”賠付有“足額”和“不足額”兩種規(guī)則。如果保價(jià)等于物品價(jià)值,屬于“足額”投保,后期損壞維修費(fèi)用可以全額賠付;如果保價(jià)低于物品價(jià)值,則屬于“不足額”投保,按照保價(jià)除以物品價(jià)值計(jì)算賠付比例,再乘以實(shí)際損失。按照這一方式計(jì)算,物品價(jià)值98萬元,保價(jià)2萬元,比例系數(shù)為2%。1萬多元的維修費(fèi)用乘以2%,最終得出的額度就是200多元。

(338字)

材料摘編自：https://news.sina.com.cn/c/2019-07-31/doc-ihytcerm7468895.shtml. 正義網(wǎng): 評(píng)論:“快件不按保價(jià)賠”屬霸王條款,有刪減。

二、 深度解讀

如今的快遞物流業(yè)務(wù)不能簡(jiǎn)單等同于傳統(tǒng)的郵政普遍業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)收取費(fèi)用后實(shí)際上與消費(fèi)者建立了物流服務(wù)合同，就有責(zé)任和義務(wù)把快遞物品保質(zhì)保量送達(dá)目的地。尤其是作了保價(jià)處理的快遞，相當(dāng)于雙方有專門約定，快遞企業(yè)更應(yīng)該遵循契約原則，按照保價(jià)金額進(jìn)行賠償。

快遞服務(wù)極大方便了人們的生活，但在服務(wù)過程中難免會(huì)出現(xiàn)快件損壞的情況。為防止因此帶來糾紛，快遞公司大多推出了保價(jià)服務(wù)，很多用戶也愿意購(gòu)買這項(xiàng)服務(wù)。然而，從實(shí)際情況看，有些快遞公司的保價(jià)服務(wù)名不副實(shí)。比如，有的用戶購(gòu)買了上萬元保價(jià)服務(wù)，但快遞公司只賠償幾百元。

快遞公司為何不遵守保價(jià)服務(wù)契約精神?首先是法律規(guī)定還不夠完善。雖然郵政法規(guī)定，“保價(jià)的郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償”，可是該規(guī)定仍存在不明確之處。法律規(guī)定部分損毀按喪失價(jià)值比例賠償，看似公平合理，實(shí)則不利于用戶利益，因?yàn)榭旒�部分損壞之后，即使可以修復(fù)，但修復(fù)后的快件很難百分之百恢復(fù)原樣，已經(jīng)貶值，而且在實(shí)踐中很難界定物品的損毀比例。

其次，不少快遞公司制定了自己的賠償標(biāo)準(zhǔn)，并以單方制定格式條款的方式印制在快遞單上，目的是減輕自身責(zé)任。因?yàn)�，如果按照保價(jià)額賠償，快遞公司向用戶賠償?shù)臄?shù)額更高，快遞企業(yè)自然不愿多賠償。

另外，用戶不善于維權(quán)也容易助長(zhǎng)快遞企業(yè)的違法行為。比如，如果用戶在寄快遞時(shí)不認(rèn)真閱讀快遞服務(wù)條款，就不會(huì)發(fā)現(xiàn)默認(rèn)勾選等侵權(quán)問題，為后續(xù)索賠難埋下隱患。又如，用戶寄快遞時(shí)沒保留快件價(jià)值和實(shí)際損失的證據(jù)，或者出現(xiàn)糾紛后沒有勇氣通過法律渠道維權(quán)，快遞企業(yè)就會(huì)漠視用戶權(quán)益。

筆者認(rèn)為，既然快遞公司推出保價(jià)服務(wù)，客戶也購(gòu)買了這項(xiàng)服務(wù)，若快件損壞，快遞公司必須按照保價(jià)額賠償客戶，否則這種保價(jià)服務(wù)只是保護(hù)快遞企業(yè)的利益。所以，有必要及時(shí)完善法律法規(guī)中的保價(jià)條款，讓所有快遞企業(yè)執(zhí)行統(tǒng)一的賠償標(biāo)準(zhǔn)，至少賠償數(shù)額的底線應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一。同時(shí)，快遞公司也可以嘗試與保險(xiǎn)公司合作，探索風(fēng)險(xiǎn)合理分擔(dān)的可行方式。

(844字)

觀點(diǎn)整理自:《馮海寧：快遞保價(jià)服務(wù)要名副其實(shí)》

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