2020年吉林省考行測(cè)前提型加強(qiáng)題解題思路之前提型加強(qiáng)題目

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*資料包涵蓋但不限于以上內(nèi)容

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行測(cè)可能性推理中有一種題型——前提型加強(qiáng)題目，考察題量雖然不多，難度也不大，但往往是很多考生易錯(cuò)的部分，究其原因，還是對(duì)于題干的把握以及選項(xiàng)的分析不到位，接下來(lái)華圖教育老師針對(duì)這種題型與大家交流一下。

我們先看一道題目。

例：一位德國(guó)科學(xué)家做了一項(xiàng)研究，他向一組6個(gè)月大的嬰兒展示尺寸和顏色相同的圖片，其中一部分圖片內(nèi)容是花朵或魚(yú)類(lèi)，另一部分圖片內(nèi)容是蜘蛛或蛇。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)看到花朵或魚(yú)類(lèi)的圖片時(shí)，嬰兒無(wú)明顯反應(yīng)，而當(dāng)看到蜘蛛或蛇的圖片時(shí)，所有嬰兒的瞳孔都明顯變大。因此，這位科學(xué)家認(rèn)為，人們對(duì)危險(xiǎn)動(dòng)物的恐懼是與生俱來(lái)的，而非后天學(xué)習(xí)。

要得到上述結(jié)論，需要補(bǔ)充的重要前提是：

A.每個(gè)人表達(dá)恐懼的方式都不盡相同

B.所有嬰兒都見(jiàn)到過(guò)真實(shí)的花朵或魚(yú)類(lèi)

C.瞳孔擴(kuò)大是產(chǎn)生壓力或恐懼的標(biāo)志之一

D.多數(shù)成年人見(jiàn)到蜘蛛或蛇都會(huì)產(chǎn)生恐懼

首先我們來(lái)看一下題干的論證方式。

論據(jù)：一位德國(guó)科學(xué)家做了一項(xiàng)研究，當(dāng)看到花朵或魚(yú)類(lèi)的圖片時(shí)，嬰兒無(wú)明顯反應(yīng)，而當(dāng)看到蜘蛛或蛇的圖片時(shí)，所有嬰兒的瞳孔都明顯變大。

結(jié)論：人們對(duì)危險(xiǎn)動(dòng)物的恐懼是與生俱來(lái)的，而非后天學(xué)習(xí)。

在題干的前提中提到的是“瞳孔放大”，而結(jié)論提到的是“恐懼”，所以只要在這兩者之間建立好聯(lián)系即可。A項(xiàng)“表達(dá)恐懼的方式都不盡相同”、B項(xiàng)“見(jiàn)到過(guò)真實(shí)的花朵或魚(yú)類(lèi)”、 D項(xiàng)“見(jiàn)到蜘蛛或蛇都會(huì)產(chǎn)生恐懼”，都沒(méi)有在以上兩者間建立聯(lián)系。而C項(xiàng)“瞳孔擴(kuò)大是產(chǎn)生壓力或恐懼的標(biāo)志之一”，在論據(jù)和論點(diǎn)間建立了聯(lián)系，即需要補(bǔ)充的重要前提。

綜上，只要使用“搭橋”的方式就可以解決這類(lèi)問(wèn)題——觀察前提和結(jié)論是否出現(xiàn)概念的跳躍，若有，則跳躍概念之間的聯(lián)系是必須的假設(shè)。

我們?cè)賮?lái)看一個(gè)題目。

例：近來(lái)網(wǎng)上出現(xiàn)了一則有關(guān)“公務(wù)員綠色出行”的報(bào)道，即A市教育局通過(guò)添置公務(wù)自行車(chē)，使得較近距離的公務(wù)活動(dòng)不再派汽車(chē)，從而大幅降低了公務(wù)汽車(chē)使用率。B市環(huán)保局負(fù)責(zé)人看了這則報(bào)道，認(rèn)為引進(jìn)公務(wù)自行車(chē)能縮減財(cái)政開(kāi)支，于是決定也采取這種做法。

以下哪項(xiàng)如果為真，不能構(gòu)成上述決定的前提條件?

A.自行車(chē)出行的方式結(jié)合B市的地理環(huán)境以及道路交通狀況是可行又可取的

B.B市環(huán)保局的辦公人員規(guī)模和已有公車(chē)數(shù)量與A市教育局相近

C.較近距離的公務(wù)活動(dòng)用自行車(chē)取代汽車(chē)不會(huì)影響辦公效率

D.B市環(huán)保局原來(lái)的公務(wù)活動(dòng)主要采取汽車(chē)出行的方式

首先我們來(lái)分析一下題干。

論據(jù)：A市教育局通過(guò)添置公務(wù)自行車(chē)，使得較近距離的公務(wù)活動(dòng)不再派汽車(chē)，從而大幅降低了公務(wù)汽車(chē)使用率。

結(jié)論：B市環(huán)保局負(fù)責(zé)人認(rèn)為引進(jìn)公務(wù)自行車(chē)能縮減財(cái)政開(kāi)支，B市也采取這種做法。

我們來(lái)看一下選項(xiàng)。

A項(xiàng)指出自行車(chē)出行是可行又可取，雖然貌似沒(méi)有建立前提和結(jié)論的聯(lián)系，但是我們可以反向考慮，若“不可行、不可取”，那這種做法就沒(méi)有不能再B市進(jìn)行有效實(shí)施了，所以A項(xiàng)應(yīng)該是必須的前提條件。

B項(xiàng)指出A、B兩市人員規(guī)模和公車(chē)數(shù)量相近，想說(shuō)明這種做法可以在B市進(jìn)行實(shí)施，但我們反向思考，即使辦公人員規(guī)模和已有公車(chē)數(shù)量不與A市相近，這個(gè)決定也是可行的，因此不是必須假設(shè)的前提條件。

C項(xiàng)指出采取這種方式，不會(huì)影響辦公效率，反向思考，若會(huì)影響辦公效率，那么此種做法就沒(méi)辦法有效實(shí)施，故C是必須的前提條件。

D項(xiàng)指出主要采取汽車(chē)出行的方式，方向思考，若B市環(huán)保局原來(lái)就不是采用汽車(chē)出行的方式，那現(xiàn)在采用這種做法便無(wú)法降低汽車(chē)使用率，也就無(wú)法縮減開(kāi)支。所以，D是必須的前提條件。

綜上，在這樣的論證中，前提與結(jié)論直接的“跳躍概念”并不明顯，或者即使有“跳躍概念”，而在選項(xiàng)中也無(wú)法找到，那么我們可以采取“反向驗(yàn)證”的方式來(lái)進(jìn)行確定此選項(xiàng)是否為前提條件。

根據(jù)以上兩個(gè)題目，我們不難發(fā)現(xiàn)，這類(lèi)題目首先分析題干，找到“跳躍概念”，若有則建立聯(lián)系，若無(wú)，則反向驗(yàn)證選項(xiàng)即可。

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