鼓勵創(chuàng)新驅動發(fā)展，但不容忍“水變油”式的鬧劇

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熱點概況

近日，人民法院公告網刊登的一則破產文書顯示，因杭州青年汽車有限公司的破產財產已經分配完結，杭州市蕭山區(qū)人民法院已經于2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車有限公司破產程序。這個有著“車載水可以實現(xiàn)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛”，“不但環(huán)保節(jié)能，續(xù)航能力也強，一次加水續(xù)航里程能超過500公里”……如此“勁爆”的黑科技的青年汽車走向了“窮途末路”。從此，世間將再無“青年汽車”。

各方觀點

人民日報：水氫發(fā)動機的神秘面紗，尚待扯掉。鼓勵創(chuàng)新驅動發(fā)展，但不容忍“水變油”式的鬧劇。公帑，必須花在刀刃上，公共項目含水分，乃至打水漂，都折損公共利益。讓論證更嚴謹、信息更透明，真正防得住“三拍”干部——拍腦袋決策、拍胸脯保證、拍屁股走人。

央廣財經：這次事件，如果始于嘲諷終于嘲諷，可能并沒有什么太大的價值。地方政府發(fā)展產業(yè)的初心還是要肯定的，總說不能亂為，但不作為也不行。如何找到一個很好的平衡點，實實在在把項目做出來，應該是地方真正需要努力的方向。

滴石財經：青年汽車破產了，準確的說是杭州青年汽車，而不是青年汽車集團。但這是一個開始，標志著青年汽車將無力回天。畢竟水終究是變不了油的，冠名為青年也不一定就會永葆青春，甚至不能白頭到老。

深度分析

(一)青年汽車破產原因

1.運作成本高

“水氫發(fā)動機”只是一個噱頭，它的運作成本遠遠高于燃油和電力的成本，而且并不是加水就可以行駛，關鍵還要加一種神秘材料制成的催化劑。成本目前為止比油要貴3-5倍。一個用水比用油還貴的項目，怎樣實現(xiàn)量產呢，如何盈利呢?由于長期的高生產成本導致企業(yè)無法盈利，導致企業(yè)債務纏身，由于長期債務的拖欠，資不抵債且無清償能力，最終青年汽車進行破產清算。

2.建設擴張成拖累

在乘用車市場，龐青年不斷“跑馬圈地”的擴張主義成為拖累青年汽車的包袱。青年汽車生產基地數(shù)量雖多，但“爛尾”工程不少。粗略統(tǒng)計，青年汽車有四個爛尾項目宣布的投資額就達到了231.6億元。建立生產體系中，幾乎未有一家生產基地成形。長期的“跑馬圈地”，不斷的建設擴張也加速了青年汽車的破產之路。

3.產銷失衡

2004年，青年汽車通過“買殼”的形式入主了負債累累的貴航云雀，取得了轎車生產資質。2006年，青年汽車與馬來西亞的寶騰汽車展開合作，并購入寶騰的蓮花工程公司產品技術，開始生產青年蓮花轎車。2008年，青年蓮花首款汽車產品在貴州下線。2012年數(shù)據(jù)顯示，蓮花汽車的總銷量約為5萬輛，而彼時青年汽車僅蕭山生產基地的產能就可達到15萬輛。面對產銷比例的嚴重失衡以及2013年以來的資金鏈斷裂引發(fā)的一系列問題，加速了青年汽車破產。

(二)如何杜絕此鬧劇再次發(fā)生

1.政府要提高技術辨識能力

地方政府為了產業(yè)升級，在引入這些所謂新技術、新產業(yè)之前，一定要做好專業(yè)論證，建立政府補貼評估機制，包括補貼前的可行性評估和補貼后是否實現(xiàn)了預期目標的評估。

2.懲戒應到位

國家對于失信人的相關規(guī)定里，除了我們熟知的禁止高消費以外，還有許多內容，比如列入失信名單，需要通報到許多關聯(lián)機構，行政事業(yè)單位、金融監(jiān)管部門、金融機構等，然后會有很多其他事務上的懲戒，包括融資貸款、政府采購、招投標，也包括政策扶持。所以對于失信企業(yè)的懲戒一定要厘清，一定要到位，讓失信企業(yè)受到應有的懲戒。

3.“好鋼用在刀刃上”

加強政府補貼的法律規(guī)制，構建完善的政府補貼法律規(guī)范，讓有權機關根據(jù)宏觀調控政策和發(fā)展方向，在重要層面進行原則性的把控，再由地方政府根據(jù)其轄區(qū)內的經濟狀況和產業(yè)分布進行相應的細節(jié)落實，設立相應的法律措施，防止尋租騙補現(xiàn)象。

參考文章

神車破產能徹底終結“水變油”式騙局嗎?

人民法院公告網信息顯示，因“水氫發(fā)動機”而出名的青年汽車集團有限公司董事長龐青年一手打造的杭州青年汽車有限公司在上個月完成破產程序，近日，宣告破產。“汽車加水就能跑”“具有劃時代意義的創(chuàng)新”，此前吹得神乎其神的杭州青年汽車宣告破產，再一次證明，“水變油”之類的“創(chuàng)新”，不是創(chuàng)新是創(chuàng)偽，是打著“科學”的幌子欺世盜名。科學設想不反對“異想天開”，但科學實踐必須求真務實。正如專家所說，水即便能變成氫動力，需要耗費的能源也并不低于氫所能產生的動力，相反“水變氫”生產成本比燃油貴3到5倍，所謂的“水氫汽車”本質上是一場得不償失的把戲。指望生產這樣的汽車賺錢，不破產才怪。

企業(yè)破產本不足為奇，但杭州青年汽車的破產，牽動著公眾對“水變油”騙局一度大行其道的憂慮。上世紀七八十年代，哈爾濱一名叫王洪成的普通司機宣布發(fā)明“水變油”技術，這項“發(fā)明”在當時受到不少權威人士肯定，被稱為中國的“第五大發(fā)明”。他所謂的“偉大發(fā)明”坑苦了不少人。事實證明，“水變油”也好、“永動機”也罷，但凡違背科學常識的所謂“偉大發(fā)明”都是坑人的騙局。只是，類似騙局一次次出現(xiàn)，一次次被戳破，隔一段時間，卻又一次次改頭換面出現(xiàn)，照樣能騙到不少人。

明擺著的騙局，屢破屢騙、一騙就靈，到底是公眾防騙意識太差，還是不法分子的騙術太高明?就“水氫汽車”而言，它抓住了工業(yè)革命之后人類社會對能源短缺的普遍焦慮。能源危機是人類面臨的共同發(fā)展難題，也是很多局部沖突的直接誘因。讓汽車“喝水也能行駛”是很多人的一個共同夢想。同時，它也抓住了一些地方上馬高科技產業(yè)，搞出動靜，彰顯政績的急切——要不是急功近利，河南某市怎會輕信某些人的忽悠，不經周密論證就上馬氫能源汽車項目，草率宣布“車輛只需加水即可行駛”?要不是急于出政績、慌不擇路，一地主要領導怎會盲目為“水氫汽車”站臺，并熱情稱贊其“very good”?

對騙局，我們應有一旦發(fā)現(xiàn)就堅決戳破的自覺和耐心。對忽悠百姓的責任人，也應依法啟動調查和追究程序，堅決打擊不法行為，維護民眾利益。與此同時，對那些不加嚴格論證就盲目輕信騙子的官員，也應有相應的說法。有的企業(yè)靠所謂的“水氫汽車技術”到處拿地、上項目、申報政府補貼，到底造成了多大的財政損失，應該認真算一算。昨天，“水變油”騙局被戳穿了;今天，“水氫汽車”的神話破產了;類似教訓不深刻汲取，誰知道明天，一些地方會不會再出現(xiàn)類似的幺蛾子?

情景喜劇《我愛我家》中，葛優(yōu)扮演的紀春生，提出水變油暢想，“在水里點上幾滴我研制的水基燃燒母液，就能變水成油”。紀春生還說，他的發(fā)明不僅可以稱作是四大發(fā)明之后的第五大發(fā)明，還“可以改寫中華民族的命運和世界文明的軌道”“晚一天推廣就是對整個人類的犯罪”，當年，他的這番鼓吹被當成笑料。誰能想到，20多年后，喜劇里的大忽悠不僅真的出現(xiàn)了，而且把一眾官員忽悠得團團轉，給民眾造成不小損失�？梢�，若不敬畏科學常識，現(xiàn)實可能比喜劇更諷刺。

(來源：人民日報有改動)

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