【2021廣西省考最新消息】廣西公務(wù)員考試成績(jī)查詢?nèi)肟诤螘r(shí)開(kāi)通？

2021-04-19 11:07:16 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來(lái)源：廣西公務(wù)員考試網(wǎng)

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報(bào)考問(wèn)題解惑？

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　　廣西公務(wù)員考試成績(jī)查詢?nèi)肟?/a>大概率于4月下旬開(kāi)通，查分入口在廣西人事考試網(wǎng)“廣西壯族自治區(qū)2021年度專試錄用公務(wù)員(選調(diào)生)專題”http://www.gxpta.com.cn/channels/862.html，報(bào)考人員可隨時(shí)關(guān)注并登錄廣西人事考試網(wǎng)查詢筆試成績(jī)。

2021廣西公務(wù) 員考試成績(jī)查詢?nèi)肟?同步開(kāi)通)

　　考上公務(wù)員，如何進(jìn)行職位晉升呢?

　　通過(guò)考試晉級(jí)

　　最常見(jiàn)的晉級(jí)方式則是通過(guò)考試，因?yàn)榭荚嚦煽?jī)可以作為晉升的標(biāo)準(zhǔn)，參加考試的公務(wù)員通過(guò)這種方式是最為公平的，一般通過(guò)考試晉級(jí)只是職位發(fā)生了變化，級(jí)別上是沒(méi)有任何變化的，大家一定要明白。

　　利用功績(jī)進(jìn)行晉升

　　公務(wù)員會(huì)有工作成績(jī)大小的區(qū)分，在政績(jī)上突出者便可以晉升，有的時(shí)候是職位的變動(dòng)，有的時(shí)候是級(jí)別的變動(dòng)。

　　工作年齡的晉升

　　工作年限能夠?qū)€(gè)人有所晉升，如果你在任職期間，沒(méi)有出現(xiàn)大錯(cuò)誤，而且你在工作當(dāng)中表現(xiàn)還不錯(cuò)，基本上100%都能夠獲得晉升的機(jī)會(huì)。

　　當(dāng)然工作不僅僅看的是工齡，而且還在乎個(gè)人的成績(jī)，晉升只是職位并非級(jí)別，大家一定要注意，只有在工作崗位中，拿出好的證據(jù)才可以更好晉升。

　　學(xué)歷上的晉升

　　提高學(xué)歷也有助于晉升，學(xué)歷越高對(duì)自己晉升越有助利。

　　政績(jī)上的晉升

　　晉升之路和政績(jī)有很大關(guān)系，平時(shí)如果表現(xiàn)好，對(duì)國(guó)家和社會(huì)做出了巨大貢獻(xiàn)，肯定能夠得到晉級(jí)，因?yàn)閭€(gè)人工作能力比較強(qiáng)，晉級(jí)會(huì)特別順利。

　　通過(guò)政績(jī)提升職位，不是看自己的學(xué)歷和自己的資歷進(jìn)行晉級(jí)，這種晉級(jí)制度也被稱為越級(jí)晉級(jí)，所以只有對(duì)國(guó)家和社會(huì)做出卓越貢獻(xiàn)的人才，能夠通過(guò)這種方式得到更好的職位。

　　2021廣西省考面試熱點(diǎn)：“自行車專用路”應(yīng)是城市標(biāo)配

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【熱點(diǎn)背景】

春暖花開(kāi)，騎行通勤的市民越來(lái)越多。記者從市交通委、北京交通發(fā)展研究院獲悉，回龍觀自行車專用路東拓、南展工程年內(nèi)開(kāi)工，其中南展工程將把自行車專用路延長(zhǎng)至北四環(huán)。(3月31日北京日?qǐng)?bào))

【觀點(diǎn)聚焦】

意義：

隨著近些年國(guó)內(nèi)綠色出行理念的流行，以及共享單車的出現(xiàn)，重新激發(fā)了人們對(duì)騎行的渴望，許多城市也將建設(shè)步行和自行車友好城市列為未來(lái)規(guī)劃目標(biāo)。

通過(guò)專用路的建設(shè)，帶動(dòng)沿線自行車網(wǎng)絡(luò)通行條件的整體改善，通過(guò)構(gòu)建連續(xù)安全的步行和自行車網(wǎng)絡(luò)體系，合理配置空間資源，保障自行車路權(quán)，進(jìn)而開(kāi)展人性化、精細(xì)化道路空間和交通設(shè)計(jì)。

專用路的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了由交通規(guī)劃視角轉(zhuǎn)型為公共政策視角，其安全、舒適、便捷的特點(diǎn)將吸引更多的市民選擇綠色交通方式出行。

要解決目前城市交通擁堵，一味遷就汽車“霸權(quán)”恐怕只會(huì)適得其反，而將慢行路權(quán)“擴(kuò)權(quán)”方是長(zhǎng)久之計(jì)。無(wú)論道路新修還是改造，都應(yīng)該加大非機(jī)動(dòng)車道、人行道的比例，有些本來(lái)就狹窄的道路，應(yīng)該專辟為非機(jī)動(dòng)車道，禁止機(jī)動(dòng)車通行，以繞路來(lái)增加機(jī)動(dòng)車的行駛成本。如此“倒逼”，才有可能讓汽車猛增的勢(shì)頭緩下來(lái)，也讓更多的市民得以選擇綠色出行，從根本上緩解道路擁堵。因此，如北京那樣修建“自行車專用路”已勢(shì)在必行。

@羊城晚報(bào)：大力發(fā)展城市“慢行系統(tǒng)”，應(yīng)是現(xiàn)代城市建設(shè)的方向。慢行系統(tǒng)既環(huán)保、又有利于健身，也在一定程度上緩解了城市公共交通的壓力。當(dāng)下，國(guó)家正大力倡導(dǎo)綠色出行，期待更多的城市建設(shè)“自行車專用路”，乃至使其成為城市標(biāo)配。