2022年國考行測常識備考之中國人自己的空間站

21年前，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖詢問，“國際空間站何時輪到中國人上去?”。下面有網(wǎng)友回復：“中國人要上就要上自己的國際空間站。”這個曾經(jīng)的夢想終于在今天實現(xiàn)了。在這個所有國人都倍感榮耀的時刻，我們有必要對于我國航天事業(yè)的過去和現(xiàn)在做一個全面的回顧和學習。

1.【神舟十二號】

2021年6月17日9時22分，時隔五年，神舟系列飛船再次發(fā)射升空，將宇航員聶海勝、劉伯明和楊洪波送入空間站。同時，神舟十二號也實現(xiàn)了五個首次。

(1)首次實施載人飛船自主快速交會對接。根據(jù)這項最新的技術，最快只需6.5小時，發(fā)射的飛船就能與空間站對接。做個對比，去年美國發(fā)射的“龍”飛船與空間站對接大約花費19小時;

(2)首次繞飛空間站，并與空間站徑向交會。

(3)首次實現(xiàn)長期在軌�？�。預計神舟十二號飛船將會在軌�？�3個月。

(4)首次具備從不同高度軌道返回東風著陸場的能力。

(5)首次具備天地結合多重保障的應急救援能力。除了發(fā)射升空的飛船，還有一艘隨時待命，以確�？梢詫崿F(xiàn)太空救援。

2.【天和核心艙】

2021年4月29日，長征五號B遙二運載火箭搭載著空間站天和核心艙，于海南文昌發(fā)射升空。

“天和”核心艙重量在二十噸級，長16.6米，是中國目前最大、最復雜的航天器。核心艙分為三部分，包括節(jié)點艙、生活控制艙和資源倉。它有3個對接口和2個停泊口，對接口用于載人飛船和貨運飛船對接，比如這次的神舟十二號就是在對接口對接;而停泊口用于之后的兩個實驗艙和核心艙合體組成空間站。

3.【863計劃】

航天技術是“863”計劃的一個重要領域，當時在進行載人航天論證時，對于中國要發(fā)展航天飛機還是載人飛船存在爭議。經(jīng)過充分的討論，以及聽取了錢學森等專家的意見，最終在1992年，國家決定我們要發(fā)展的載人飛船工程并且提出了三步走計劃。

4.【神舟一號】

1999年11月20日，神舟一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，共飛行21小時。本次飛行發(fā)射主要是驗證了有關的創(chuàng)新技術，也是我國載人航天邁出的第一步。

5.【神舟五號】

2003年10月15日，神舟五號發(fā)射升空，楊利偉成為第一個進入太空的中國人。從92年立項開始，十一年后，中國從零開始，將宇航員送入太空，也成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

6.【神舟七號】

2008年9月25日，神舟七號飛船發(fā)射升空。神舟七號作為第二步戰(zhàn)略，實現(xiàn)了四大突破：我國首次太空行走;首次滿載三人;首次實現(xiàn)小衛(wèi)星伴飛;首次與天鏈一號中繼衛(wèi)星進行中繼鏈路實驗。這是中國航天事業(yè)的又一塊里程碑。

7.【天宮一號】

2011年9月29日，我國自主研制的天宮一號在酒泉發(fā)射升空。這也是我國首個空間實驗室雛形。它的發(fā)射為第三步戰(zhàn)略打下堅實基礎。

8.【神舟九號】

2012年6月16日，神舟九號搭載著三名航天員，景海鵬、劉旺和劉洋，成功發(fā)生升空。2012年6月18日，神九與天宮一號完成交會對接，這是中國第一個宇宙實驗室項目，也標志著第二步走戰(zhàn)略的圓滿完成。

9.【神舟十號】

2013年6月11日，神舟十號成功發(fā)射升空。2013年6月23日，與天宮一號成功交會對接。飛船搭載了聶海勝、張曉光和王亞平三位航天員，主要任務是進一步測試對接技術以及運輸系統(tǒng)的功能，為我們的空間站建設打下基礎。

10.【天宮二號】

2016年9月15日，天宮二號目標飛行器在酒泉發(fā)射升空。天宮二號先后與神舟十一號和天舟一號進行交會對接，驗證了中國空間站的相關技術。

11.【天舟一號】

2017年4月20日，天舟一號成功發(fā)射升空。它是中國自主研制的第一艘貨運飛船，也是第二步走戰(zhàn)略的收官之作。

【例題1】

1.2017年4月，我國首艘貨運飛船( )在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，標志著我國即將開啟空間站時代。

A.嫦娥一號

B.天宮一號

C.天舟一號

D.絲路一號

【答案】C

【解析】A項錯誤，“嫦娥一號”是我國首顆繞月人造衛(wèi)星，于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空。B項錯誤，“天宮一號”是我國笫一個目標飛行器，于2011年9月29日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射。C項正確，“天舟一號”是我國笫一艘面向空間站建造和運營任務全新研制的貨運飛船，于2017年4月20日在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。其成功發(fā)射，是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略笫二步的收官之作，標志著我國即將開啟空間站時代。D項錯誤，“絲路一號”不是貨運飛船，而是科學試驗衛(wèi)星，隨天舟一號貨運飛船升空。其主要任務是為西部地區(qū)及絲路沿線國家提供便捷穩(wěn)定的增強導航和遙感影像服務，不是為宇宙空間探測。

故正確答案為C。

【例題2】

神舟十號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是“神舟”號系列飛船之一，關于神舟十號，下列說法正確的是：

A.標志著我國全面掌握了空間交會對接技術

B.第一次將我國女航天員載入太空

C.在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空

D.是中國第4艘載人飛船

【答案】C

【解析】2011年，神舟八號與天宮一號首次空間交會對接，A項錯誤;2012年，神九發(fā)射。手動交會對接控制系統(tǒng)，中國首次將女飛行員送入太空，B項錯誤;神舟五號(楊利偉)，神舟六號(費俊龍、聶海勝)，神舟七號(翟志剛、劉伯明、景海鵬)，神舟九號(景海鵬、劉旺、劉洋)，所以神十不是中國第4艘載人飛船，D項錯誤。因此，C項“在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空”正確。

故正確答案為C選項。

【例題3】

下列關于航天器的說法正確的是：

A.“風云”系列氣象衛(wèi)星通過光纖實現(xiàn)與地面的數(shù)據(jù)傳輸

B.“玉兔”號月球車在月球上行走的動力驅動是電動車

C.“長征一號”屬于二級運載火箭

D.“北斗二號”屬于通信廣播衛(wèi)星

【答案】B

【解析】A項，“風云”系列氣象衛(wèi)星的數(shù)據(jù)傳輸是通過幾個不同的波段實時數(shù)據(jù)傳輸信道的方式進行傳輸。光纖是有線的，不可能從衛(wèi)星上連接到地球，錯誤;B項，由于月球表面沒有空氣，常規(guī)動力(風力、內燃機動力等)不具備供給條件，而月球光照充足，在月球上可以用太陽能電池提供電能，因此“玉兔”號月球車在月球上行走的動力驅動是電動車，正確;C項，“長征一號”是為發(fā)射我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號而研制的三級運載火箭，錯誤;D項，“北斗二號”衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國獨立開發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，屬于通信衛(wèi)星，但不屬于廣播衛(wèi)星，錯誤。

以上就是我國載人航天以及空間站建設發(fā)展的歷程，這些成就值得每一個中國人民感到自豪和驕傲。同時，這些也毫無疑問是考試的重點，所以我們有必要對于這些知識有一個熟練的掌握，這樣才可以有的放矢。

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