華圖教育每日一練——2月19日
1.某工廠的一個(gè)生產(chǎn)小組，當(dāng)每個(gè)工人都在崗位工作，9小時(shí)可以完成一項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。如果交換工人甲和乙的崗位，其他人不變，可提前1小時(shí)完成任務(wù)；如果交換工人丙和丁的崗位，其他人不變，也可以提前1小時(shí)完成任務(wù)。如果同時(shí)交換甲和乙，丙和丁的崗位，其他人不變，可以提前多少完成？（ ）
A.1.4 B.1.8
C.2.2 D.2.6
2. 甲、乙、丙為某合伙企業(yè)的合伙人，后該合伙企業(yè)經(jīng)營虧損，財(cái)產(chǎn)不足以清償?shù)狡趥鶆?wù)。根據(jù)《中華人民共和國合伙企業(yè)法》規(guī)定，甲、乙、丙對該債務(wù)應(yīng)承擔(dān)（ ）。
A.無限責(zé)任 B.按份責(zé)任
C.無限連帶責(zé)任 D.有限連帶責(zé)任
3. 學(xué)習(xí)障礙是指從發(fā)育的早期階段起，兒童獲得學(xué)習(xí)技能的正常方式受損。這種損害不是單純?nèi)狈W(xué)習(xí)機(jī)會(huì)的結(jié)果，不是智力發(fā)展遲緩的結(jié)果，也不是后天的腦外傷或疾病的結(jié)果。這種障礙來源于認(rèn)知處理過程的異常，表現(xiàn)在閱讀、拼寫、計(jì)算等方面有特殊的障礙。
根據(jù)上述定義，下列屬于學(xué)習(xí)障礙的是( )。
A.小華原本學(xué)習(xí)優(yōu)秀，隨父母移居國外后由于聽課困難，學(xué)習(xí)成績大幅下降
B.九歲的小強(qiáng)剛從國外回來，不能識別簡體字，在閱讀學(xué)習(xí)材料時(shí)面臨不少困難
C.小明的成績不好，三年級時(shí)接受了專業(yè)的智力測驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)他的智力只相當(dāng)于六歲兒童的水平
D.小紅聰明可愛，但上學(xué)之后讀書時(shí)常出現(xiàn)跳行跳字的現(xiàn)象，雖經(jīng)老師多次糾正但她仍然難以改正
4. 隨著時(shí)代變遷，摩天大樓能耗過大、維護(hù)成本過高、影響環(huán)境等多種弊端促使人們重新______超高建筑的必要性和合理性。世界上許多著名城市都對建設(shè)超高建筑持______態(tài)度，并用嚴(yán)格的規(guī)劃控制城市建筑高度，力求制訂更為科學(xué)合理的城市規(guī)劃，______綠色宜居可持續(xù)的城市發(fā)展理念。
依次填入劃橫線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是( )。
A.審視 謹(jǐn)慎 踐行 B.論證 反對 堅(jiān)持
C.反思 消極 擴(kuò)大 D.批判 保守 發(fā)展
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【參考答案】及解析
1. B.［解析］ 本題屬于工程問題。交換甲乙或丙丁的工作崗位，均可以8小時(shí)完成任務(wù)，說明交換之后整體工作效率從每小時(shí)1/9變成1/8，增加了1/72，同時(shí)交換甲乙和丙丁的崗位之后，工作效率可以增加1/36，總效率變?yōu)?/9+1/36=5/36，則可以提前的時(shí)間為9-36/5=1.8小時(shí)，所以選擇B選項(xiàng)。
2. C.［解析］ 本題考查法律常識。合伙企業(yè)法》第39條規(guī)定：“合伙企業(yè)對其債務(wù)，應(yīng)先以其全部財(cái)產(chǎn)進(jìn)行清償。合伙企業(yè)財(cái)產(chǎn)不足清償?shù)狡趥鶆?wù)的，各合伙人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無限連帶清償責(zé)任。”這一規(guī)定確立了合伙企業(yè)債務(wù)責(zé)任的基本原則和形式。由此甲、乙、丙作為合伙人應(yīng)該承擔(dān)無限連帶清償責(zé)任。所以選擇C選項(xiàng)。
3. D.［解析］ “學(xué)習(xí)障礙”不是智力發(fā)育遲緩，排除C。“學(xué)習(xí)障礙”也不是因?yàn)槿狈W(xué)習(xí)機(jī)會(huì)所以排除AB兩項(xiàng)。所以選擇D選項(xiàng)。
4. A.［解析］本題屬于實(shí)詞辨析題。第一句話是消極的語境，排除中性詞“論證”。最后一個(gè)空，“踐行”觀念，最為符合語境的意思。所以選擇A選項(xiàng)。
華圖教育每日一練——2月19日
注意事項(xiàng)
1.申論考試是對應(yīng)考者閱讀能力、綜合分析能力、提出和解決問題能力、文字表達(dá)能力的測試。
2.參考時(shí)限：閱讀資料40分鐘，參考作答110分鐘。
3.仔細(xì)閱讀給定資料，按照后面提出的“作答要求”回答問題。
給定資料
1、2011年5月國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步推進(jìn)財(cái)政預(yù)算公開工作。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，應(yīng)當(dāng)清醒地看到，財(cái)政預(yù)算公開工作進(jìn)展不平衡，公開還不夠細(xì)化，與人民群眾的期望仍存在一定差距。必須進(jìn)一步推進(jìn)財(cái)政預(yù)算公開，建立健全公開機(jī)制，擴(kuò)大公開范圍，細(xì)化公開內(nèi)容，不斷提高依法行政、依法理財(cái)水平。一要進(jìn)一步細(xì)化公開中央財(cái)政總預(yù)算和總決算。2011年中央公共財(cái)政預(yù)算支出中部分重點(diǎn)支出和2010年度中央財(cái)政總決算要公開到“項(xiàng)”級科目。二要繼續(xù)推進(jìn)中央部門預(yù)算和決算公開。2011年報(bào)送全國人大審查部門預(yù)算的98個(gè)中央部門，都要公開經(jīng)全國人大審查批準(zhǔn)的部門預(yù)算。今年6月全國人大常委會(huì)審查批準(zhǔn)中央決算草案后，98個(gè)中央部門要公開部門決算。中央部門要加大公開力度，增加部門預(yù)算和決算公開的內(nèi)容。三要公開出國（境）費(fèi)、車輛購置及運(yùn)行費(fèi)、公務(wù)接待費(fèi)、“三公”經(jīng)費(fèi)和行政經(jīng)費(fèi)支出情況。中央財(cái)政2010年度行政經(jīng)費(fèi)支出決算總額和“三公”經(jīng)費(fèi)決算總額，經(jīng)全國人大常委會(huì)批準(zhǔn)后公開。中央各部門要公開本部門2010年度“三公”經(jīng)費(fèi)決算數(shù)和2011年“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算情況。四要公開中央對地方轉(zhuǎn)移支付資金管理辦法。 五要大力推進(jìn)地方財(cái)政預(yù)算、決算公開。地方政府及其有關(guān)部門要比照中央財(cái)政做法，公開經(jīng)同級人大或其常委會(huì)審查批準(zhǔn)的政府財(cái)政總預(yù)算和總決算，并做好部門預(yù)算、“三公”經(jīng)費(fèi)等公開工作。
2、公車管理堪稱世界各國職務(wù)消費(fèi)中的普遍性難題。“加快公務(wù)接待、公車使用等制度改革”，在溫總理3月5日所作的政府工作報(bào)告中，首次提出公車改革問題，成為兩會(huì)上一個(gè)熱點(diǎn)話題。作為全國政協(xié)委員、重慶市監(jiān)察局副局長，今年兩會(huì)上，杜黎明的《關(guān)于公務(wù)用車管理和改革的建議》與這個(gè)話題不謀而合，引起各方強(qiáng)烈關(guān)注。他對此并不意外，“公車改革提出多年，但成效不大，百姓對公車改革早已反應(yīng)強(qiáng)烈，的確到了動(dòng)真格的時(shí)候了。”“根據(jù)國家發(fā)改委調(diào)研報(bào)告，公車使用有三個(gè)1/3：辦公事占1/3，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占1/3，司機(jī)私用占1/3。”根據(jù)有關(guān)估算，今年公車私用的經(jīng)費(fèi)支出達(dá)600億元左右。提到公車改革的話題，杜黎明有些激動(dòng)，“公車接送孩子上學(xué)，造成學(xué)校門口大塞車，婚喪嫁娶公車成龍，這些現(xiàn)象別說老百姓，連我也看不下去。”全國人大代表宋心仿認(rèn)為，政府工作報(bào)告明確提出規(guī)范公務(wù)用車配備管理，這是一個(gè)很好的切入點(diǎn)。公車改革要真正見效，關(guān)鍵在于有效減少公車，適當(dāng)保留的公車也不能專用、私用。全國政協(xié)委員陳志列說，要明確最低限度保留公務(wù)用車的范圍、使用規(guī)范、公車腐敗的處罰措施及保障群眾和社會(huì)輿論對政府機(jī)關(guān)公務(wù)用車的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán)。“這些年的公車改革主要是靠政府部門內(nèi)部的自我監(jiān)督，但現(xiàn)實(shí)是，政府部門內(nèi)部的很多人都是現(xiàn)有公車制度的受益者。如果政府部門內(nèi)部的一項(xiàng)改革，遭到系統(tǒng)內(nèi)部極大多數(shù)人的反對或是不配合，改革是很難推行的，自我約束也會(huì)沒有動(dòng)力。因此要啟動(dòng)一個(gè)更強(qiáng)大的外部監(jiān)督體系。”法律專家B說。
3、中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于《省部級干部公務(wù)用車配備使用管理辦法》（廳字[2011]1號）規(guī)定，省部級正職干部專車配備2.5升（含）以下、價(jià)格38萬元以內(nèi)的轎車；省部級副職干部專車配備2.0升（含）以下、價(jià)格28萬元以內(nèi)的轎車。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》的通知（廳字[2011]2號）規(guī)定，一般公務(wù)用車配備排氣量1.8升（含）以下、價(jià)格18萬以內(nèi)的轎車，其中機(jī)要通信用車配備排氣量1.6升（含）以下、價(jià)格12萬以內(nèi)的轎車。安徽宣城市宣州區(qū)招投標(biāo)中心網(wǎng)站顯示，該區(qū)民政局在采購一輛公車，車型為廣汽豐田漢蘭達(dá)2009款3.5L四驅(qū)豪華版。按規(guī)定，宣州區(qū)政府機(jī)關(guān)采購公車的標(biāo)準(zhǔn)不能超過25萬元，而這輛車卻要近40萬元！對此，宣州區(qū)民政局財(cái)務(wù)室有關(guān)人員承認(rèn)采購車輛檔次的確有點(diǎn)高，但屬于工作需要，因?yàn)楫?dāng)?shù)芈窙r不好。陜西旬陽縣國土資源局曝出在中央紀(jì)委嚴(yán)查公務(wù)車輛超標(biāo)時(shí)，竟然頂風(fēng)違規(guī)購置超標(biāo)車的消息，一時(shí)引發(fā)社會(huì)熱議。記者采訪發(fā)現(xiàn)，旬陽縣國土資源局不僅存在自身購車超標(biāo)問題，還出現(xiàn)由上級部門統(tǒng)配車輛造成的“被動(dòng)超標(biāo)”現(xiàn)象。有關(guān)人士分析認(rèn)為，在當(dāng)前整治公車配置、使用過程中，此類公車采購“被動(dòng)超標(biāo)”現(xiàn)象需警惕。
4、昨日，一張網(wǎng)友給停放在禁停區(qū)內(nèi)的警車貼了張手寫版的“人民罰單”，其格式完全模仿交警罰單書寫。對此，長沙警方復(fù)稱，當(dāng)日該車正在執(zhí)行巡邏任務(wù)，之所以臨時(shí)將車停放在交警大隊(duì)門口，是由于工作需要前來隊(duì)部臨時(shí)辦理相關(guān)公務(wù)。并表示，將以此為契機(jī)，進(jìn)一步規(guī)范警車管理，自覺接受社會(huì)各界的廣泛監(jiān)督。
去年連續(xù)3個(gè)多月在網(wǎng)絡(luò)上曝光1000多張公務(wù)車照片而走紅的“專拍哥”，在網(wǎng)絡(luò)上掀起“街拍公務(wù)車”熱潮。“專拍哥”坦言，想以此撼動(dòng)公車私用這一“頑疾”。北京、深圳等地的網(wǎng)民紛紛響應(yīng)，在網(wǎng)絡(luò)上曝光公務(wù)車種種“怪現(xiàn)狀”。從3月18日發(fā)布名為“公務(wù)車隨拍,堅(jiān)持一天拍一張”的帖子以來,“專拍哥”已在帖子上發(fā)布了1000多張照片,這些照片拍的都是濟(jì)南街頭行駛或�？康墓珓�(wù)車,其中一部分涉嫌公車私用。這一帖子的瀏覽量已達(dá)到近40萬次,回復(fù)2300多條。在“專拍哥”鏡頭里,有的用公務(wù)車送孩子上學(xué),有的使用公務(wù)車到商場購物,有的用公務(wù)車到醫(yī)院看病 “專拍哥”說:“雖然無法準(zhǔn)確判斷一輛車到底在公用還是私用,但是根據(jù)我拍車的經(jīng)驗(yàn),周末和下班以后的業(yè)余時(shí)間,大部分公務(wù)車在私用。”
5、在美國，從聯(lián)邦政府到地方政府，公務(wù)用車管理部門每年向公眾出具政府機(jī)動(dòng)車情況報(bào)告。以德州為例，德州機(jī)動(dòng)車管理辦公室（簡稱OVFM）必須要制定一年的公務(wù)車隊(duì)情況預(yù)算，對于車隊(duì)的數(shù)量、規(guī)模、各種車的類型、新增車的計(jì)劃，都要以報(bào)告的形式列出。2007年OVFM的報(bào)告長達(dá)31頁，關(guān)于車隊(duì)的狀況、甚至是油耗花費(fèi)情況都有資料顯示，另外政府將會(huì)處理的車也有明確的資料。當(dāng)然，對于購車款項(xiàng)的來源，也是必須要說明的。還有專門的章節(jié)闡述省油情況和環(huán)境考量。
瑞典財(cái)政部請專家設(shè)計(jì)了一套由電腦控制的“公務(wù)汽車監(jiān)控系統(tǒng)”，即在每輛公車上安裝了帶雙按鈕的計(jì)程器和代碼發(fā)射器，一個(gè)按鈕上刻著“公務(wù)”，另一個(gè)按鈕上刻著“私用”。任何人用車時(shí)，必須先按下兩個(gè)按鈕中的一個(gè)，車才能啟動(dòng)。按鈕按下后，代碼器就將該車的特定代碼發(fā)往監(jiān)控衛(wèi)星，衛(wèi)星再把代碼及汽車所在的方位信息傳向中央監(jiān)控臺。是公干還是私事經(jīng)核實(shí)后，據(jù)此對開車者收費(fèi)或罰款。
在博茨瓦納繁忙的公路上，民用車掛的是白底或黃底黑字車牌，而公務(wù)車則掛“紅底白字”車牌。每逢星期六、星期日，公路上只有民用車行駛，見不到公車行駛，因?yàn)椴┱畤?yán)格實(shí)行只準(zhǔn)在工作時(shí)間因公務(wù)需要才能使用公車的規(guī)定。另外，政府所設(shè)的公車加油站，加的汽油也與眾不同，呈粉紅色。一到節(jié)假日，這種加油站都休息，不給公車加油。人們把公車叫做“廉政車”。
在德國，“特權(quán)車”只在非常緊急和必要的情況下才存在。警車和急救車在道路上是至高無上的，任何車輛聽到后面有警車或救護(hù)車的笛聲都必須讓行。但除此之外，德國對政府用車等公務(wù)車的管理與對普通車輛的管理沒有任何區(qū)別，在交規(guī)上不會(huì)有任何優(yōu)待，一旦發(fā)現(xiàn)違章便立即處理。而一般來說，政府車輛也非常自覺，很少有違章的情況發(fā)生。
6、2010年7月5日凌晨，滬陜高速藍(lán)田段發(fā)生一起重大交通事故，一輛印有“司法”字樣的制式警車與路邊一輛大貨車追尾，造成警車上3死1傷。經(jīng)調(diào)查，車禍發(fā)生時(shí)，駕駛警車的司機(jī)是商洛市商州區(qū)司法局局長的兒子，其在車禍中當(dāng)場身亡，車上死者和傷者都是同學(xué)朋友關(guān)系。死者家屬介紹，三名死者均是26歲左右的“80后”。據(jù)駕駛大貨車的司機(jī)講，當(dāng)時(shí)事故發(fā)生后，他立即下車救人，就聞見車內(nèi)有一股酒氣。記者了解到，這輛牌號為“陜HD037警”的制式警車為商洛市商州區(qū)司法局所屬。在商洛市商州區(qū)司法局，記者經(jīng)調(diào)查，確認(rèn)事發(fā)時(shí)駕車的正是該局局長郭安成之子郭亮，他是商州區(qū)司法局下屬部門公證處的職工。商州區(qū)公證處一位負(fù)責(zé)人表示，郭亮只是公證輔助人員，并不是司機(jī)。因?yàn)楣C處沒有配車，就談不上有司機(jī)。這位負(fù)責(zé)人對郭亮當(dāng)天凌晨駕駛“陜HD037警”的制式警車外出的情況并不知情。商洛市司法局表示，按照商洛市司法行政系統(tǒng)警車管理規(guī)定的要求，郭亮不屬于駕駛警車的人員，違反了規(guī)定，將責(zé)成商州區(qū)司法局就此問題做出專門的書面匯報(bào)說明。
7、廣州市委副書記、市紀(jì)委書記蘇志佳在參加“兩會(huì)”分組討論時(shí)，主動(dòng)談起廣州公車監(jiān)管措施。未來，廣州市公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識別系統(tǒng)，實(shí)行分級管理，經(jīng)批準(zhǔn)非公務(wù)用車將采取有償使用措施，試點(diǎn)單位估算，擬按照每公里1.5~1.7元收費(fèi)。在不久前召開的省人大會(huì)上，市財(cái)局局長張杰明曾表示，廣州公務(wù)用車的撥款每輛車每年是2.5萬~3.5萬元。如果按節(jié)省1/4的比例計(jì)算，每輛公車年節(jié)省費(fèi)用在7000元以上。蘇志佳說，相信隨著汽油費(fèi)上漲，節(jié)省費(fèi)用會(huì)越來越多。據(jù)悉，目前GPS費(fèi)用成本預(yù)計(jì)每輛車3000元，財(cái)政部門表示限制公車使用后節(jié)約的費(fèi)用，可以令該筆安裝成本在半年內(nèi)收回。
蘇志佳說，目前工作正在有序開展中，將會(huì)總結(jié)三個(gè)試點(diǎn)單位的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計(jì)上半年將完成設(shè)備招投標(biāo)，然后陸續(xù)開展安裝。按照初步設(shè)想，廣州市將嚴(yán)禁周末使用公車，如果公務(wù)員周末使用公車，公車監(jiān)管系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)。蘇志佳說，考慮到有的公務(wù)員工作繁重周末確實(shí)需要用車，因公需要使用的可以向上級領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告申請，如果公車私用就要經(jīng)批準(zhǔn)后收取相應(yīng)費(fèi)用。蘇志佳表示，收費(fèi)不是隨隨便便象征性收費(fèi)，而是要把公車使用產(chǎn)生的汽油費(fèi)、管理費(fèi)、折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等統(tǒng)統(tǒng)算進(jìn)去，費(fèi)用由財(cái)政局收取，采取收支兩條線管理，收取費(fèi)用將作為公車折舊等補(bǔ)償。蘇志佳表示，公車監(jiān)管系統(tǒng)一旦建立，發(fā)現(xiàn)違規(guī)將追責(zé)。如果市紀(jì)委監(jiān)察部門發(fā)現(xiàn)公車私用等問題，將采用一次口頭警告、兩次書面警告、3次追究責(zé)任的辦法。對于單位監(jiān)管不嚴(yán)等問題，也會(huì)對單位領(lǐng)導(dǎo)給予警告和追責(zé)處罰。
從技術(shù)上來說，采用衛(wèi)星定位技術(shù)建立的公務(wù)用車衛(wèi)星監(jiān)控平臺可以做到隨時(shí)查詢目標(biāo)車輛的精確位置，并在電子地圖上顯示，以及查詢目標(biāo)車輛歷史軌跡等。通過這些手段，后臺監(jiān)控人員就可隨時(shí)發(fā)現(xiàn)公車私用現(xiàn)象，也可以保存資料，進(jìn)行公車使用情況數(shù)據(jù)分析，生成報(bào)表。
廣州市人大代表、廣州市西關(guān)外國語學(xué)校黨委書記梁盛祥則表示，對公務(wù)車裝GPS以及周末封存絕對可行，但對于公車私用收費(fèi)的問題，則不太現(xiàn)實(shí)。梁盛祥認(rèn)為，防止公車私用，應(yīng)該從三個(gè)方面入手。首先是公開監(jiān)管；其次要加強(qiáng)政府機(jī)關(guān)內(nèi)部的管理。此外，要提高公務(wù)員隊(duì)伍自身的素質(zhì)，讓他們知道公車私用是不對的。
一名醫(yī)療界的政協(xié)委員表示，“既然是公車，怎么能拿來私用呢，車輛折舊費(fèi)如何計(jì)算，出交通事故又如何賠償？”該政協(xié)委員表示，承認(rèn)公車私用合法，甚至可能導(dǎo)致大量公車被用來進(jìn)行盈利性運(yùn)輸，后果將不堪設(shè)想。政協(xié)委員付松山也認(rèn)為，公務(wù)車周末私用收費(fèi)的方法操作難度較大，不好實(shí)施。付松山說，“怎么區(qū)分公用和私用，這是扯不清的，估計(jì)實(shí)行這個(gè)辦法，在管理上的成本將會(huì)比省下的資金更大”。付松山表示，采取給公務(wù)車設(shè)置明顯標(biāo)志的做法會(huì)更有效，比如警車中公務(wù)車私用的情況就少得多，因?yàn)闃?biāo)識很明顯。微博網(wǎng)友“省城既貧下中農(nóng)”則考慮得更細(xì)致“錢由哪個(gè)部門來收？用完車后不加滿油甚至不加油怎辦？油費(fèi)到星期一依然是報(bào)銷？”
8、截至上世紀(jì)末期，中國約有350萬輛公務(wù)用車，每年消耗費(fèi)用約3,000億元，占行政成本的90%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國的軍費(fèi)開支，超過全國教育經(jīng)費(fèi)和醫(yī)療經(jīng)費(fèi)之和。乘用汽車已成為中國政府采購中訂單最大、增長最快的采購項(xiàng)目之一。根據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)，汽車在政府采購物品中始終占據(jù)前三位，2004年全國政府公務(wù)用車采購金額為500億元，2005年增加到600億元，而今年政府用于公交車采購的財(cái)政支出預(yù)計(jì)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的700億元，占財(cái)政部預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)的3,000億元全國政府采購規(guī)模的近1/4；而在整個(gè)“八五”期間，5年購買公交車的總額只有720億元。構(gòu)建和諧社會(huì)必須遏制官僚主義、揮霍浪費(fèi)和腐敗現(xiàn)象，而這些問題都集中地體現(xiàn)在公車腐敗上。它已成為平民百姓和一般干部痛恨的一種現(xiàn)象。六中全會(huì)以后，遏制公車腐敗、大幅減縮公車車隊(duì)，應(yīng)成為當(dāng)務(wù)之急。有學(xué)者認(rèn)為，這些年來有關(guān)部門一直將公車問題當(dāng)做反腐敗的問題來抓，但是很少有因?yàn)楣噯栴}被處理的官員，也沒有哪個(gè)官員因?yàn)楣噯栴}而喪失升遷的機(jī)會(huì)。“財(cái)政支出的決策權(quán)，基本上都掌握在政府部門手里，公務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)、公務(wù)用車的支出水平等，基本上都由用車者說了算。即使有一些紀(jì)律約束，基本上也是軟約束。貪污不受賄買公車，即使超標(biāo)準(zhǔn)，也沒有聽說過有人被處理。”學(xué)者A說。英國思想家洛克說：“在一切情況的條件下，對于人們?yōu)E用職權(quán)的強(qiáng)力的真正糾正辦法，就是用強(qiáng)力對付強(qiáng)力。”公車泛濫的根源在于權(quán)力失控。公車改革要順利實(shí)行、落實(shí)到位，唯有約束住官員手中的權(quán)力。無疑，這需要政治決斷以及強(qiáng)力推動(dòng)——沒有這些釜底抽薪之舉，這一輪的公車改革，恐會(huì)成為下一輪腐敗的開始。
作答要求
三、給定資料7談到了廣州新近實(shí)施的公車監(jiān)管措施，請結(jié)合實(shí)際，自擬題目，寫一篇文章，談?wù)勀銓@項(xiàng)措施的看法。（50分）
要求： 1.結(jié)合給定資料，自選角度；2.符合題意，觀點(diǎn)鮮明，論證充分，結(jié)構(gòu)完整，語言流暢；3.總字?jǐn)?shù)1000～1200字。
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【參考答案】
三、給定資料7談到了廣州新近實(shí)施的公車監(jiān)管措施，請結(jié)合實(shí)際，自擬題目，寫一篇文章，談?wù)勀銓@項(xiàng)措施的看法。（50分）
要求： 1.結(jié)合給定資料，自選角度；2.符合題意，觀點(diǎn)鮮明，論證充分，結(jié)構(gòu)完整，語言流暢；3.總字?jǐn)?shù)1000～1200字。
文章應(yīng)該把握題目的基本要求“談?wù)勀銓@項(xiàng)措施的看法”。如果跑題，只談公車改革或其它，沒有涉及廣州措施直接判為四類文章；只是簡單描述廣州措施，沒有深入分析論證，闡明觀點(diǎn)的，為三類文章；能夠明確觀點(diǎn)，并進(jìn)行論證說明的二類以上。考生可以對這項(xiàng)措施持肯定態(tài)度，也可以持否定態(tài)度，也可以辯證來看這項(xiàng)措施，但是二類以上文章一定要觀點(diǎn)鮮明，論證充分。
細(xì)則
一類文：38-50分。對廣州措施有明確立場，觀點(diǎn)明確，論證有力，論據(jù)充分，分析透徹，結(jié)構(gòu)完整，邏輯清晰，語言流暢。
二類文：25-37分。對廣州措施有明確立場，觀點(diǎn)明確，論據(jù)較少，論證較弱，邏輯清晰，結(jié)構(gòu)完整，語言清晰。
三類文：12-24分。明確提及廣州措施，但觀點(diǎn)不夠明確，幾無論證，缺乏論據(jù)，結(jié)構(gòu)完整，語言表達(dá)通順。
四類文：0-12分。脫離主題要求，沒有對廣州措施進(jìn)行評論，沒有觀點(diǎn)，論證不足，邏輯不清，語言混亂。
無標(biāo)題，在原得分基礎(chǔ)上直接扣兩分。
