據(jù)中國國家鐵路集團有限公司的消息，6月25日0時起，全國鐵路將實行今年第三季度列車運行圖，繼續(xù)實行日常線、周末線、高峰線和“一日一圖”開行策略，提升客貨運輸品質(zhì)。

調(diào)圖后，高鐵成網(wǎng)運行優(yōu)勢更加凸顯。復興號智能型動車組擴大至京滬、京哈、京廣、徐蘭及成渝高鐵開行，京滬高鐵上時速350公里的復興號將由36趟調(diào)增至最高66趟;蘇州北、無錫、連云港等站首次開行始發(fā)進京高鐵列車;京哈高鐵列車開行方案進一步優(yōu)化，經(jīng)由京哈高速線往返北京和東北地區(qū)間的高鐵列車增至112趟，較現(xiàn)圖增加60趟;南寧東至廣州南間開行運行時間在2小時50分以內(nèi)的直達動車組列車由8趟增至16趟;增開北京南至青島(北)間運行時間在3小時20分以內(nèi)的動車組列車8趟。

汛期還將對部分山區(qū)運行的客車，采取夜間運行改白天運行、限速、停運等舉措，實行主動避險。保持普速客車基本開行規(guī)模，繼續(xù)開好81對公益性慢火車。針對7月1日至8月31日暑運客流變化，還將在三季度運行圖運力安排基礎上，及時優(yōu)化增開列車。

新圖已鋪畫預留擬開通的拉薩至林芝鐵路、綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段列車運行線。其中拉林鐵路開通時，我國自主創(chuàng)新研制的復興號內(nèi)電雙源高原動車組將上線運行，屆時將極大便利藏東南地區(qū)群眾出行;綿陽至瀘州高鐵內(nèi)江至瀘州段開通后，將推動川南地區(qū)形成半小時交通圈，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設增添新動力。

此外，鐵路部門增開浩吉鐵路、石家莊至太原、天津至山海關等煤運通道貨物列車，保持中歐班列和西部陸海新通道班列開行規(guī)模，為國際貿(mào)易交流提供有力支撐。