2019國(guó)考申論十大熱點(diǎn)預(yù)測(cè)：京津城際時(shí)速重回350公里 10年的變化

8月8日清晨6點(diǎn)02，京津城際首趟C2581次列車按照時(shí)速350公里運(yùn)行的復(fù)興號(hào)列車從北京南站開(kāi)出，這也標(biāo)志著京津城際今起全面進(jìn)入“350公里復(fù)興號(hào)時(shí)代”。達(dá)速運(yùn)行后，京津兩地的運(yùn)行時(shí)間由此前的35分鐘壓縮至30分鐘。票價(jià)不變：一等座88元，二等座54.5元。

申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【模擬預(yù)測(cè)題】

【和大家熟知的D字頭動(dòng)車、G字頭高鐵都不同，京津兩地乘客對(duì)C字頭的“城際”列車格外親切。2008年8月1日12：35，隨著C2275次一聲汽笛從北京南站緩緩駛出。以此為標(biāo)志，鐵路迎來(lái)高鐵時(shí)代。不知不覺(jué)間，這個(gè)C字頭“小伙伴”已經(jīng)陪伴了我們10年�？�10年來(lái)它的變化，請(qǐng)談?wù)勀愕挠^點(diǎn)？】

10年發(fā)送旅客2.5億人次

數(shù)據(jù)顯示：緊密連接起北京和天津兩大直轄市的這條鐵路，10年來(lái)累計(jì)運(yùn)送旅客2.5億人次。而北京、天津全部常住人口也就3600萬(wàn)，雙城生活的同城效益不斷顯現(xiàn)。

目前，每天有108.5對(duì)列車運(yùn)行在京津城際鐵路上。迄今為止，單日最高客流量出現(xiàn)在2018年4月30日，這一天共有16.4萬(wàn)人次乘車。

10年乘務(wù)員制服變化

10年形成的高鐵經(jīng)濟(jì)圈

10年來(lái)，以京津城際鐵路為發(fā)端，京滬、京廣、津秦、津保、石濟(jì)等高鐵連網(wǎng)成片，在京津冀地區(qū)形成半小時(shí)至1小時(shí)“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”。

地處京津之間的天津市武清區(qū)，受益于京津城際鐵路的開(kāi)通。武清站的日均發(fā)送旅客由2008年的366人，增加至目前的日均1萬(wàn)余人，經(jīng)停列車也由8對(duì)增至23對(duì)。該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量2007年為165億元，2017年為1161億元。由此帶火的“佛羅倫薩”小鎮(zhèn)，成為武清享譽(yù)全球的代名詞。