來源: 華圖教育2018-12-10 10:47
申論熱點材料閱讀
近日,上海市崇明區(qū)人民法院就白馬(上海)投資有限公司訴ofo運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司廣告合同糾紛案作出判決,責(zé)令東峽大通支付拖欠白馬(上海)的廣告發(fā)布費510.31萬元及對應(yīng)違約金(按日萬分之五標(biāo)準(zhǔn)計算)。
申論熱點獨家模擬預(yù)測題及詳細(xì)解析
【模擬預(yù)測題】
【2018年以來,至少有9家公司因合同糾紛將ofo告上法庭,涉及物流運輸、房屋租賃、廣告費用、拖欠貨款等多種事由。請就此事談?wù)勀愕目捶?】
此外,ofo還涉及多起勞動合同糾紛。東峽大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司因登記的住所或經(jīng)營場所無法聯(lián)系,曾被工商部門列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。
為了緩解資金壓力,ofo已經(jīng)開展多項商業(yè)變現(xiàn)計劃,包括車身廣告、App端內(nèi)廣告等。11月14日,ofo創(chuàng)始人戴威在公司員工大會上表示,由于供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股,目前公司資金情況正在好轉(zhuǎn),但依然很困難。
當(dāng)共享單車公司經(jīng)營出現(xiàn)問題后,用戶的押金問題備受關(guān)注。2017年以來,有多家共享單車企業(yè)倒閉停運,但能妥善處理好押金問題的少之又少。
首家倒閉的共享單車企業(yè)悟空單車幾乎是唯一一個在宣布停運前將用戶押金全數(shù)退還的企業(yè),并負(fù)責(zé)將城市中投放的車輛一一收回。
去年11月,一直被稱為“最好騎的共享單車”的小藍(lán)單車宣告解散停運,創(chuàng)始人疑似出國,用戶押金問題至今懸而未決。今年1月,滴滴宣布托管小藍(lán)單車后曾給出一個解決方案,用戶可自行解決是否將押金及余額轉(zhuǎn)換為滴滴平臺上等值的單車券和出行券,或者繼續(xù)同小藍(lán)單車方面溝通處理——用戶幾乎別無選擇。
去年12月,中消協(xié)發(fā)布致酷騎公司的公開信,稱酷騎公司自成立以來,擁有注冊用戶近1600萬,先后投放車輛140余萬輛,公司大量收取用戶押金并挪作他用,除退還了少部分消費者押金外,至今仍有數(shù)億資金尚未退還。中消協(xié)在公開信中喊話酷騎單車方面,切實做好善后處理,承擔(dān)個人和企業(yè)應(yīng)負(fù)責(zé)任。
今年5月19日,廣東消委會官方微信發(fā)布消息稱,小鳴單車的經(jīng)營方廣州悅騎信息科技有限公司已正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,據(jù)《企業(yè)破產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定,押金未能退還的消費者是對悅騎公司享有債權(quán)的債權(quán)人,可依法行使自己的權(quán)利,進(jìn)行債權(quán)申報。
當(dāng)企業(yè)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序后,“用戶押金在整個分配方案中基本是排在最末的。”有律師表示,用戶押金在破產(chǎn)清算程序中屬于普通破產(chǎn)債權(quán),“沒有什么優(yōu)先級”。
7月11日,廣州市中級人民法院就小鳴單車破產(chǎn)清算情況召開新聞發(fā)布會。根據(jù)通報,截至6月27日債權(quán)申報期滿,小鳴單車用戶有效申報的債權(quán)超過11.8萬筆,約2000萬。還有供應(yīng)商申報的債權(quán)28筆,職工債權(quán)115筆,債權(quán)總金額達(dá)5540多萬元。以此計算,欠款總額達(dá)7500多萬元,但該公司賬戶上僅剩下約35萬元,嚴(yán)重資不抵債。
為最大限度實現(xiàn)對小鳴單車整體資產(chǎn)的處置回收,破產(chǎn)案件管理人之后委托中國再生資源開發(fā)有限公司對小鳴單車投放的自行車進(jìn)行回收處置。在扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用后,后者同意以每輛車12元的價格進(jìn)行回收。
這也是目前唯一一家通過破產(chǎn)清算的途徑解決拖欠用戶押金問題的共享單車企業(yè)。但即便如此,依然不能保證每位用戶都能要回押金。