來源: 華圖教育2018-12-20 09:19
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近日,不少用戶前往ofo總部排隊(duì)退押金的事件引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。對(duì)此,官方稱線下只是登記,并無現(xiàn)場(chǎng)退押金情況。并發(fā)布了退押金政策提醒,現(xiàn)場(chǎng)登記的用戶和線上申請(qǐng)退款一樣,都會(huì)通過退押金系統(tǒng)進(jìn)行排隊(duì),待核實(shí)完畢后就會(huì)進(jìn)入退押金序列,然后按順序退款。
退押現(xiàn)場(chǎng)
申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析
【模擬預(yù)測(cè)題】
【此項(xiàng)政策發(fā)布后,ofo用戶紛紛到線上提交退押金申請(qǐng)。截至目前,ofo的在線排隊(duì)退押金人數(shù)已接近 1100 萬人。請(qǐng)就ofo退押金難談?wù)勀愕目捶?】
按照ofo押金為 99 元或 199 元計(jì)算,退押金總額將達(dá) 10 億- 20 億元。對(duì)于什么時(shí)候能夠拿到押金,不少用戶表示沒底。按照目前只有幾千人拿到退款的速度計(jì)算,排到 1000 多萬位的用戶可能要等上幾年。
對(duì)于大部分申請(qǐng)退押的用戶而言,最為關(guān)心的一個(gè)問題就是,ofo賬上還有多少資金?夠不夠支付押金?
工商信息顯示,今年2月5日和2月12日,ofo前后兩次將其資產(chǎn)共享單車作為抵押物,分別向阿里借款5億元和12.66億元,共計(jì)17.7億元人民幣。隨后,ofo方面于3月宣布獲得E2-1輪8.66億美元(約為59.72億人民幣,含向阿里的17.7億元借款)融資,此后再無融資消息傳出。
然而,ofo融資的速度遠(yuǎn)不及燒錢速度。騰訊科技此前引用不具名人士消息稱,ofo每月的人員工資和運(yùn)維等支出、以及維持流出的押金合計(jì)需4-5億元。這也就意味著,這輪融資夠ofo支撐10個(gè)月左右。
事實(shí)卻是,ofo除了維持基本開支,還需要支付大量欠款。今年10月,界面新聞稱,收到一份約半年前ofo的負(fù)債表,據(jù)材料顯示,彼時(shí)ofo整體負(fù)債為64.96億元,其中,用戶押金為36.50億元,供應(yīng)鏈為10.20億元。
為了改善資金困境,ofo也在增強(qiáng)自身造血功能,并于今年4月成立了B2B事業(yè)部,推出了車身廣告、App端內(nèi)廣告和企業(yè)綠卡等業(yè)務(wù)。據(jù)ofo B2B業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邵毅今年6月透露,“ofo B2B各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利,目前營(yíng)收已經(jīng)超過1億元。”
但在巨額的負(fù)債面前,這也只是杯水車薪。由于欠款問題,ofo已與多個(gè)供應(yīng)商起糾紛;還被列為逾20起案件的“被執(zhí)行人”,涉及金額超5360萬元。就連此前一直堅(jiān)持公司獨(dú)立發(fā)展的ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威也“松口”了,他坦言,由于供應(yīng)商債轉(zhuǎn)股,目前資金情況正在好轉(zhuǎn),但依然很困難。