2020年省考申論熱點(diǎn)：盒馬借兵共享員工，打響共同戰(zhàn)疫

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【熱點(diǎn)背景】

2月3日，阿里巴巴集團(tuán)旗下盒馬鮮生超市公開(kāi)宣布接納云海肴、青年餐廳(北京)的員工到盒馬各地門(mén)店工作，并“喊話”其他餐飲企業(yè)，發(fā)出“招工令”。“招工令”一出便引發(fā)了廣泛討論，業(yè)界將這種做法稱(chēng)為“共享員工”。

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申論熱點(diǎn)獨(dú)家模擬預(yù)測(cè)題及詳細(xì)解析

【熱點(diǎn)剖析】

盒馬“借兵”餐飲業(yè)千余人 “共享員工”模式向多行業(yè)延展

受疫情影響，消費(fèi)者采購(gòu)民生商品的需求激增，尤其是線上單量需求量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于平時(shí)。盒馬全面開(kāi)足馬力，但各門(mén)店仍面臨用工壓力。“春節(jié)期間，盒馬全國(guó)門(mén)店員工在崗只有70%，不少一線員工犧牲掉了原本正常的排班和休息，但是仍難以面對(duì)激增的訂單需求，員工缺口仍有6000人左右。”僅僅兩天，盒馬就從云海肴、青年餐廳等招募了近500名員工。此后，沃爾瑪、生鮮傳奇、京東、蘇寧、聯(lián)想等企業(yè)也相繼跟進(jìn)，推出類(lèi)似的“共享員工”舉措。

從“借人”到“借車(chē)” “共享模式”連接企業(yè)成為共同體

雖然配送延期屬于特殊時(shí)期的問(wèn)題，但仍需解決。為此，盒馬拓展了共享的領(lǐng)域。2月8日，上海大眾出行已經(jīng)在上海部分門(mén)店測(cè)試汽車(chē)配送。首批參與配送的大眾出行旗下運(yùn)力已經(jīng)集結(jié)，由擁有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)，熟悉上海市道路的“金牌司機(jī)”組成。與電瓶車(chē)配送相比，汽車(chē)一次配送可以帶出2-3倍的訂單。同期，財(cái)新聯(lián)合汽車(chē)租賃(北京)有限公司調(diào)度旗下優(yōu)質(zhì)、資歷較深的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)加入盒馬。

非常之舉還是新業(yè)態(tài)雛形? 企業(yè)靈活“自救”共抗疫情

以盒馬為代表的一些企業(yè)“共享模式”引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論，疫情時(shí)期的共享模式能否被大量復(fù)制?疫情過(guò)后，“共享模式”是否會(huì)成為常態(tài)?盒馬對(duì)此也做了回應(yīng)，胡秋根說(shuō)，“盒馬與餐企員工的合作，不是新型雇傭關(guān)系，而是臨時(shí)的過(guò)渡措施。我們現(xiàn)在沒(méi)有想這么多員工去留的問(wèn)題，我們希望把更多精力放在如何保護(hù)好我們的員工，服務(wù)好顧客，與合作方一起共抗疫情。至于后續(xù)會(huì)不會(huì)長(zhǎng)期這樣合作?我們要進(jìn)一步探討。”

材料來(lái)源：http://society.people.com.cn/n1/2020/0212/c1008-31583241.html