2014出入境邊檢-綜合分析能力精選真題及解析

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　　2013年2月27日出入境邊防檢查總站面試真題

　　對(duì)于交通信用和個(gè)人誠(chéng)信系統(tǒng)掛鉤，你怎么看?

　　【參考答案】

　　交通肇事是和平時(shí)期造成死亡人數(shù)最多的“殺手”。交通肇事案件有增無(wú)減，與我國(guó)現(xiàn)行的“輕微交通肇事案件只作罰款處理”有關(guān)。由于不會(huì)對(duì)個(gè)人生活有太大影響，導(dǎo)致一些人不把交通違法當(dāng)回事。如果真正把交通違法行為與個(gè)人信用記錄掛鉤，就提高了交通違法的成本，可以起到威懾作用。

　　而且將交通違法記錄與個(gè)人信用掛鉤，早已是世界上很多國(guó)家的通行做法。美國(guó)被公認(rèn)是“車輪上的國(guó)家”，不論何種交通違法，只要被開(kāi)具罰單和接受處罰，違法記錄會(huì)永久性地存入個(gè)人社會(huì)安全檔案中，這些記錄對(duì)本人晉升、信用、保險(xiǎn)、求職等都會(huì)有一定的負(fù)面影響。將公民交通違法記錄納入社會(huì)誠(chéng)信體系，能有效彌補(bǔ)一般的行政處罰局限，這其實(shí)也是對(duì)生命的強(qiáng)制尊重。

　　但要實(shí)現(xiàn)交通違法與個(gè)人信用掛鉤，需要建設(shè)完善的信用掛鉤體系，關(guān)鍵的是落實(shí)，最重要的是平等，不給特權(quán)者免責(zé)權(quán)。

　　首先，交通違法掛鉤個(gè)人信用體系，如果僅僅是交通安全主管部門自己去構(gòu)建，效果都會(huì)大打折扣，交通安全誠(chéng)信體系建設(shè)須納入社會(huì)誠(chéng)信體系建設(shè)之中。機(jī)動(dòng)車闖紅燈，除了罰款還要扣分，有執(zhí)法效果的持續(xù)性;而對(duì)于行人闖紅燈，如果交通安全違法記錄納入信用體系，就是將一個(gè)人在公共生活中所有的行為納入一個(gè)整體，牽一發(fā)而動(dòng)全身。

　　其次，交通違法與個(gè)人信用掛鉤，需要有一個(gè)公平與公正的操作方法和標(biāo)準(zhǔn)。公安交管部門務(wù)必嚴(yán)格規(guī)定公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤的程序，確保準(zhǔn)確和公平，在保障公民個(gè)人隱私權(quán)的同時(shí)，保障公民對(duì)自己的個(gè)人信用記錄擁有知情權(quán)、異議權(quán)、糾錯(cuò)權(quán)和司法救濟(jì)權(quán)。

　　再次，交通管理需進(jìn)一步完善。各地的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況各異，不少地方的道路交通標(biāo)志仍不完善，成為行人和車輛違法的重要誘因。

　　最后，交通秩序需要公眾共同維護(hù)。我們生活中無(wú)時(shí)無(wú)刻不在受著包括法律制度、道德規(guī)范在內(nèi)的各種規(guī)則的制約。只有共同遵守這些規(guī)則，生活才安全有序。如何讓公眾接受，提高法治化管理水平，考驗(yàn)著有關(guān)部門的智慧，更值得全社會(huì)深思。

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