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為了來不及告別的生命——記馬航370航班國際大搜尋

2014-05-06 17:13:37 公務(wù)員考試網(wǎng) 華圖教育微信公眾號 華圖在線app下載 文章來源:華圖教育

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  這是一場莊嚴的的撤離儀式。

  4月29日,澳大利亞珀斯附近的皮爾斯空軍基地,參與搜尋馬航MH370航班的中、澳等多國空軍部隊在這里集體合影,為數(shù)周來的密切合作畫上句號。離別依依,執(zhí)手無言,無盡的遺憾與繼續(xù)前行的堅毅寫在臉龐。

  前一天,澳大利亞總理阿博特宣布,由于一直未能取得進展,國際聯(lián)合搜尋將“進入新階段”,即參與的空中和海面力量減少,海底搜索將成為重點。5月1日,馬來西亞航空公司首席執(zhí)行官葉海亞發(fā)表聲明說,我們必須面對馬航客機失蹤這一事實,客機迄今下落不明,機上乘客和機組人員命運未卜。

  這場前所未有的國際聯(lián)合大搜救今天已經(jīng)進入了第57天。據(jù)馬來西亞交通部統(tǒng)計,共有26個國家的89架飛機和80多艘艦船參與了搜尋馬航失蹤客機工作。這場國際搜尋范圍之廣、時間之久、信息之多變、行動之艱巨,也深刻改變了人們對航空事件面對挑戰(zhàn)的傳統(tǒng)認知。

  自事件發(fā)端以來,從祈禱機上人員平安到希冀早日揭開謎底,揮之不去的焦灼與哀傷始終與我們相伴;而今,難以言表的不甘與隱痛依然在心中彌漫……

  生命無價,水云共見。

  近兩個月來,為了生命、牽掛生命、感動生命的日日夜夜,讓人刻骨銘心。

  不忍告別——為了生命搜救的黃金期

  “晚安,馬來西亞370!边@類晚上平靜的道別,每天在世界各地反復(fù)上演。它是美好的慰藉,蘊含著再見的希冀,亦是3月8日凌晨1時19分,馬來西亞地面人員收到的、來自馬航370航班的信息。

  誰能想到,這短短數(shù)語,竟是它留給世界的最后問候。

  彼時,這架從吉隆坡飛往北京的航班正安然飛行。駕駛這架客機的,是服役超過30年的機長;執(zhí)飛這趟航班的,是先進的波音777客機;舷窗之外,是正常得不能再正常的天氣狀況和公認安全的飛行高度——3.5萬英尺,這意味著客機已經(jīng)處在巡航階段。

  機上239人的國籍,足以構(gòu)成一個“小聯(lián)合國”。除了154名中國乘客,還有來自美、法、澳、印尼等10多個國家的旅客,以及馬來西亞的機組人員。

  旅程的終點,或許是手持戒指的甜蜜求婚,或許是家人溫暖的擁抱,或許是下一站的中轉(zhuǎn)……然而誰也未曾料到,這一切的一切,在數(shù)小時后戛然而止。

  6時30分的北京,晨曦映照在首都國際機場的跑道上,陸續(xù)有航班起飛、降落,不時有旅客進進出出。這一天,無論對中國還是世界,都是個再尋常不過的周末。而平靜中,卻醞釀著風(fēng)暴的來臨。

  不久,國際到港的大屏幕上,馬航370航班的備注欄中出現(xiàn)用紅色字體標注的“延誤”。又過了不久,一則可怕的消息在世界各個角落流傳開來——馬航證實:這架航班失去聯(lián)系!笆(lián)”這個人們并不太熟悉的名詞,將在此后50多天里觸目驚心地反復(fù)出現(xiàn)。

  時間在一點點流逝。中午時分,“延誤”變成“取消”,最后消失在大屏幕上。聞訊趕來的親友們懷著隱隱的恐懼,甚至抱住不認識的人,失聲痛哭。

  “人生就是不斷地放下,但最遺憾的,是我們來不及好好告別。”這句《少年派的奇幻漂流》中的經(jīng)典對白,竟成那句“晚安”之后傷痛的寫照。

  然而,沒有人能接受這種告別。

  災(zāi)難最初的24小時往往是“黃金救援期”。為了乘客生還的希望,第一時間,中國領(lǐng)導(dǎo)人作出重要指示,要求有關(guān)部門全力以赴參與救援工作;第一時間,中國外交部等部門啟動救援應(yīng)急機制;第一時間,包括中國在內(nèi)的十多個國家的搜救力量,以前所未有的規(guī)模和速度,趕赴客機最有可能的失聯(lián)地點——泰國灣與南海。

  在搜救的主戰(zhàn)場,迅速聚集了40余艘船只和近40架飛機,多顆衛(wèi)星為搜救護航,形成空中、海上、水下立體搜救國際力量體系,晝夜不舍,分秒必爭……

  然而,事后被證實南轅北轍的搜救,留給人們苦澀的回憶——搜救由于信息的缺失而裹足不前,各種猜測莫衷一是。而客機為何失聯(lián)、之后是否繼續(xù)飛行、飛向哪里、飛了多久等關(guān)鍵問題,始終籠罩在迷霧之中……

  備受煎熬的是焦灼的等待,比等待更揪心的是在希望與失望中不斷輪回。馬航乘客的親友,在這樣的折磨中捱過了50多天。

  希望之弧——為了生命的一線希望

  “這是我人生中最美好的一天!币晃患覍僭隈R來西亞總理納吉布3月15日宣布調(diào)查不排除劫機可能性后這樣說。

  這看似違背常理的表達,卻不荒謬。仿佛行將溺水者抓住了一根救命稻草,“劫機”——這個蘊藏著無限兇險的詞匯,在凄惶無助中,竟成了一個特殊的表達,因為蘊含著生的希望。

  撲朔迷離,一波三折。

  在飛機失聯(lián)后一周之后,馬方根據(jù)失聯(lián)客機衛(wèi)星“待機”信號的分析和推算宣布:客機很可能在中途折向印度洋,并沿著南北兩道弧線——南從印度尼西亞延伸到南印度洋,北從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境到泰國北部——飛行了數(shù)小時。

  這兩道跨越大半個地球的弧線,如此陌生——無論地理劃分還是政治概念,它們從來不曾存在;卻又如此真切——239條生命系于一線,它們可能是承載著生命的希望之!

  從蒼茫林海,到峭拔高山,從隱秘陸地,到無邊海洋,面對這片面積相當(dāng)于整個澳大利亞的廣袤區(qū)域,經(jīng)歷了最初錯愕的國際社會,立即重新調(diào)整力量:參與搜尋的隊伍在迅速擴大,采取的方式亦突破常規(guī)——一些國家臨時開放領(lǐng)空,為搜尋開辟了寶貴的通道,一些國家提供敏感的信息數(shù)據(jù),為盡可能尋找到失聯(lián)飛機的蛛絲馬跡。

  只要有一線希望,就應(yīng)盡百倍努力。中國政府鏗鏘有力的宣示,表達了很多國家不拋棄、不放棄的堅定搜救意志。

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