國家公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn)：首個(gè)電梯主要部件報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)

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　　關(guān)于電梯主要部件報(bào)廢情況來看，我國關(guān)于電梯報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是過我的首個(gè)條例，這將會(huì)開啟國內(nèi)外沒有電梯報(bào)廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的先河。下面就這一個(gè)話題，我們一起來看一下關(guān)于國家公務(wù)員時(shí)政熱點(diǎn)：首個(gè)電梯主要部件報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)詳細(xì)內(nèi)容。

　　作為我國首個(gè)電梯主要部件報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)，《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》將于明年2月正式實(shí)施，填補(bǔ)多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少電梯報(bào)廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

　　截至2014年底，我國在用電梯數(shù)量已超過350萬臺(tái)。隨著電梯數(shù)量不斷增長，運(yùn)行多年的老舊電梯數(shù)量也快速增多，電梯部件功能退化給電梯使用帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)日益受到社會(huì)各方面關(guān)注。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等多種因素影響，電梯整機(jī)使用壽命存在很大差異，難以制定電梯整機(jī)的判廢標(biāo)準(zhǔn)。通過制定電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否的判定，再?zèng)Q定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑。

　　這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。

　　這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)明確將機(jī)械損傷(如開裂、變形)、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為部件的報(bào)廢技術(shù)條件，為存在風(fēng)險(xiǎn)隱患需要報(bào)廢部件提供了技術(shù)依據(jù)。

　　下一步，國家標(biāo)準(zhǔn)委還將加快推進(jìn)《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的研制，完善電梯產(chǎn)品的報(bào)廢國家標(biāo)準(zhǔn)體系，不斷提升老舊電梯安全運(yùn)行水平。

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