時(shí)政熱點(diǎn)：我國2020年前后建成空間站 核心艙可對接神舟和天舟

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　　新華社北京3月8日電(記者余曉潔、孫彥新)“十三五”規(guī)劃綱要草案提出，將深空探測及空間飛行器在軌服務(wù)與維護(hù)系統(tǒng)作為六大“科技創(chuàng)新2030——重大項(xiàng)目”之一。全國政協(xié)委員、中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平8日接受新華社記者專訪時(shí)介紹，我國計(jì)劃在2020年前后建成的空間站總體構(gòu)型是三個(gè)艙段，一個(gè)核心艙，兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，每個(gè)艙都是20噸級，整體呈T字構(gòu)型。

　　周建平說，核心艙有5個(gè)對接口，可以對接一艘貨運(yùn)飛船、兩艘載人飛船和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙，另有一個(gè)供航天員出艙活動的出艙口。

　　“中國空間站是可以進(jìn)一步擴(kuò)展的，根據(jù)空間科學(xué)研究和應(yīng)用的需要，可以對接更多的艙段。”周建平說。

　　周建平介紹，建設(shè)空間站的背后，是大型空間設(shè)施建造技術(shù)的巨大跨越。我國“天舟”貨運(yùn)飛船采用模塊化設(shè)計(jì)，具有全密封貨艙、半密封/半開放貨艙、全開放貨艙三種構(gòu)型，可以把不同的載荷包括小型艙段運(yùn)輸上去，由航天員和機(jī)械臂將其裝配到空間站上，這要求我們掌握大型空間設(shè)施的建造技術(shù)和運(yùn)營管理技術(shù)，具備強(qiáng)大的維護(hù)維修升級能力。

　　“中國空間站的研發(fā)，遵循了規(guī)模適度原則。這么大的工程，適度規(guī)模有利于控制工程的成本，重點(diǎn)突出載人航天的特色，突出發(fā)揮人在太空中的作用。中國空間站建成之時(shí)，國際空間站將達(dá)到壽命末期。”周建平說。

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