2020國考時政：“快遞保價”不能固守小利益 忽略大責(zé)任

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2020國考時政：“快遞保價”不能固守小利益 忽略大責(zé)任

一、精選熱點

價值98萬元的商品,買了快遞貨值2萬元的保價服務(wù),收到貨品后發(fā)現(xiàn)商品損壞,維修需要花1萬多元,但快遞公司表示只能賠250元。記者探訪發(fā)現(xiàn),快件損失不按保費賠并非個例,默認消費者同意其條款、快遞公司客服無法說清具體賠償標(biāo)準、拒絕承攬高價商品等問題幾乎是快遞行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象。

保價2萬元,快件損壞為何只賠250元?這其中牽涉到快遞企業(yè)自定的“賠付比例”。按照企業(yè)的說法,“保價”賠付有“足額”和“不足額”兩種規(guī)則。如果保價等于物品價值,屬于“足額”投保,后期損壞維修費用可以全額賠付;如果保價低于物品價值,則屬于“不足額”投保,按照保價除以物品價值計算賠付比例,再乘以實際損失。按照這一方式計算,物品價值98萬元,保價2萬元,比例系數(shù)為2%。1萬多元的維修費用乘以2%,最終得出的額度就是200多元。

(338字)

材料摘編自：https://news.sina.com.cn/c/2019-07-31/doc-ihytcerm7468895.shtml.正義網(wǎng):評論:“快件不按保價賠”屬霸王條款,有刪減。

二、深度解讀

如今的快遞物流業(yè)務(wù)不能簡單等同于傳統(tǒng)的郵政普遍業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)收取費用后實際上與消費者建立了物流服務(wù)合同，就有責(zé)任和義務(wù)把快遞物品保質(zhì)保量送達目的地。尤其是作了保價處理的快遞，相當(dāng)于雙方有專門約定，快遞企業(yè)更應(yīng)該遵循契約原則，按照保價金額進行賠償。

快遞服務(wù)極大方便了人們的生活，但在服務(wù)過程中難免會出現(xiàn)快件損壞的情況。為防止因此帶來糾紛，快遞公司大多推出了保價服務(wù)，很多用戶也愿意購買這項服務(wù)。然而，從實際情況看，有些快遞公司的保價服務(wù)名不副實。比如，有的用戶購買了上萬元保價服務(wù)，但快遞公司只賠償幾百元。

快遞公司為何不遵守保價服務(wù)契約精神?首先是法律規(guī)定還不夠完善。雖然郵政法規(guī)定，“保價的郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償;部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償”，可是該規(guī)定仍存在不明確之處。法律規(guī)定部分損毀按喪失價值比例賠償，看似公平合理，實則不利于用戶利益，因為快件部分損壞之后，即使可以修復(fù)，但修復(fù)后的快件很難百分之百恢復(fù)原樣，已經(jīng)貶值，而且在實踐中很難界定物品的損毀比例。

其次，不少快遞公司制定了自己的賠償標(biāo)準，并以單方制定格式條款的方式印制在快遞單上，目的是減輕自身責(zé)任。因為，如果按照保價額賠償，快遞公司向用戶賠償?shù)臄?shù)額更高，快遞企業(yè)自然不愿多賠償。

另外，用戶不善于維權(quán)也容易助長快遞企業(yè)的違法行為。比如，如果用戶在寄快遞時不認真閱讀快遞服務(wù)條款，就不會發(fā)現(xiàn)默認勾選等侵權(quán)問題，為后續(xù)索賠難埋下隱患。又如，用戶寄快遞時沒保留快件價值和實際損失的證據(jù)，或者出現(xiàn)糾紛后沒有勇氣通過法律渠道維權(quán)，快遞企業(yè)就會漠視用戶權(quán)益。

筆者認為，既然快遞公司推出保價服務(wù)，客戶也購買了這項服務(wù)，若快件損壞，快遞公司必須按照保價額賠償客戶，否則這種保價服務(wù)只是保護快遞企業(yè)的利益。所以，有必要及時完善法律法規(guī)中的保價條款，讓所有快遞企業(yè)執(zhí)行統(tǒng)一的賠償標(biāo)準，至少賠償數(shù)額的底線應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一。同時，快遞公司也可以嘗試與保險公司合作，探索風(fēng)險合理分擔(dān)的可行方式。

(844字)

觀點整理自:《馮海寧：快遞保價服務(wù)要名副其實》

三、參考文章

“快遞保價”不能固守小利益 忽略大責(zé)任

在不少人的潛意識里，快遞出現(xiàn)損壞要按保價賠償。但在實際操作中，快遞公司引入了“比例”的算法，很容易讓人一頭霧水，明明保價數(shù)萬元的快遞，在實際賠付中只能拿到幾百元，跌破很多人的心理預(yù)期。從本質(zhì)上講，快遞服務(wù)履行的是運輸合同，在運輸、投送途中造成貨物損壞、丟失等情況，快遞企業(yè)都應(yīng)照價賠償，為自己的“失誤”承擔(dān)責(zé)任，這是最基本的契約精神要求。

實際上，很多消費者對快件損失的賠付規(guī)則并不了解，對“比例”一說更是陌生。而快遞公司也鮮有將這一規(guī)則擺在明面上去“廣而告之”，甚至將服務(wù)條款隱藏在暗處，很多人寄件時，在網(wǎng)上完成下單任務(wù)后，也不再多問，直到快件損失，發(fā)生糾紛后，才知“吃虧”了。制定規(guī)則應(yīng)當(dāng)是以雙方共贏為基礎(chǔ)，而絕非是在信息不對稱的語境下，單方制定“霸王條款”，侵蝕消費者的權(quán)益。從各大快遞公司的快件賠付規(guī)則來看，大多都以《郵政法》為基本依據(jù)，以“比例”算法來應(yīng)對消費者的賠付訴求。從一些地方既有的快遞賠償糾紛案件裁決中可以看出，快遞服務(wù)還應(yīng)受到《合同法》的約束和規(guī)范。

姑且拋開法理層面不論，僅從市場經(jīng)濟的角度去看，時下快遞行業(yè)的客戶占有量、利潤收益早已今非昔比。如果快遞公司一味期待以低成本投入換取高回報，以“不對等”規(guī)則向消費者轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險，顯然有違公平交易的市場秩序，是走不了長的。保障快件的安全，是快遞公司應(yīng)盡的責(zé)任;快件出現(xiàn)損壞、丟失，在雙方可接受的范圍內(nèi)賠償，是快遞業(yè)優(yōu)化服務(wù)的方向。

盡管當(dāng)下快遞行業(yè)發(fā)展快速，但是在優(yōu)化規(guī)則設(shè)計上，明顯慢半拍，仍固守著小利益，忽視了大責(zé)任所在，有必要打破固有的思維藩籬，與時俱進。比如，在保價條款方面，可根據(jù)快件的實際價格，以及易損程度、客戶保價額等，實施階梯式保價費。一方面能為快遞公司創(chuàng)造收支平衡，另一方面也為客戶提供更多的保價選擇，滿足多元化服務(wù)需求。

快遞公司單純以“比例”賠付來為快件損失或丟失兜底，顯然難以獲得消費者認同，除了在規(guī)則上需要進一步“讓利”外，還應(yīng)嘗試融入相較完善的保險制度。面對高價快件，快遞可嘗試與保險公司聯(lián)起手來，讓消費者自由選擇投保，也不失為避免高價快件“投送無門”，或是“高價低賠”的一種途徑。

(884字)

文章來源：廣西新聞網(wǎng) 作者：周軍http://sub.gxnews.com.cn/staticpages/20190730/newgx5d40061c-18548850.shtml，有刪減。

四、素材積累

1、除了引導(dǎo)消費者依法維權(quán)外,還應(yīng)看到當(dāng)前法律對于快遞保價賠償?shù)囊?guī)定不夠完善,給了快遞企業(yè)自說自話的空間。

【使用說明】該句可以用在表達當(dāng)前法律的不完善、文章表達的論證部分可以用，以增強文采和說服力。

2、有關(guān)方面應(yīng)盡快完善法律或制定行業(yè)標(biāo)準,叫停“賠付比例”,明確“以保價為上限,按實際損失賠償”,從而更好地規(guī)范快遞業(yè)發(fā)展,保障消費者權(quán)益。

【使用說明】該句可以用在表達當(dāng)前法律的不完善、文章表達的論證部分可以用，以增強文采和說服力。

3、快遞企業(yè)在快遞單上列舉的條款內(nèi)容，明顯減輕了自身的責(zé)任，排除了消費者的權(quán)利，屬于霸王條款，其內(nèi)容也不具法律效力。

【使用說明】該句可以用在表達當(dāng)前快遞保價的問題、文章表達的論證部分可以用，以增強文采和說服力。

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