2020湖北省考常識(shí)備考：魔鬼西風(fēng)帶

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“雪龍2”號(hào)10月15日從深圳啟航，開(kāi)啟中國(guó)第36次南極科考之旅。10月24日，雪龍2號(hào)首次穿越赤道進(jìn)入南半球。11月14日，經(jīng)過(guò)4天的奮力前行，首航南極的“雪龍2”號(hào)首次成功穿越了“魔鬼西風(fēng)帶”，在南極圈外圍海域和在其之后出發(fā)的“雪龍”號(hào)并肩前行。經(jīng)過(guò)幾天海上顛簸，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)再次分開(kāi)行駛，相約“中山站”。“雪龍2”號(hào)船來(lái)到南緯61度，可以看到冰山。冰山的出現(xiàn)，也預(yù)示著科考隊(duì)即將抵達(dá)南極大陸。

“雪龍2”號(hào)極地考察船是中國(guó)第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用。它是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船，能以2—3節(jié)的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的條件下連續(xù)破冰航行，可實(shí)現(xiàn)極區(qū)原地360°自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，填補(bǔ)了我國(guó)在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。

下面，我們一起來(lái)了解一下神秘的南極大陸。

一、魔鬼西風(fēng)帶

“魔鬼西風(fēng)帶”又稱(chēng)“咆哮西風(fēng)帶”，位于南緯45度~60度附近，常年西風(fēng)不斷，氣旋頻繁，風(fēng)大浪高，氣候惡劣，平時(shí)最小的風(fēng)力大約7～8級(jí)，大多時(shí)候都達(dá)到10～12級(jí)，船只航行極為危險(xiǎn)，故被稱(chēng)為“魔鬼西風(fēng)帶”，為南極設(shè)置了一道天然屏障。而魔鬼西風(fēng)帶海域位于副熱帶高氣壓帶與副極地低氣壓帶之間，盛行西風(fēng)，海水受到西風(fēng)推動(dòng)形成了世界上最強(qiáng)勁的洋流“西風(fēng)漂流”，又由于洋流區(qū)域中沒(méi)有大陸，西風(fēng)受到的摩擦力小，海水暢流無(wú)阻，流速極快。

二、南極

南極，被人們稱(chēng)為第七大陸，是地球上最后一個(gè)被發(fā)現(xiàn)，唯一沒(méi)有人員定居的大陸。

南極大陸的總面積為1390萬(wàn)平方千米，相當(dāng)于中國(guó)和印巴次大陸面積的總和，居世界各洲第五位。南極大陸95%以上的面積為厚度極高的冰雪所覆蓋，素有“白色大陸”之稱(chēng)。平均海拔為2350米，是世界上平均海拔最高的大陸。與南極大陸最接近的大陸是南美洲，它們之間是970千米寬的德雷克海峽。南極洲的氣候特點(diǎn)是酷寒、烈風(fēng)和干燥。為世界最冷的陸地，是世界上風(fēng)力最強(qiáng)和最多風(fēng)的地區(qū)。絕大部分地區(qū)降水量不足250毫米，極點(diǎn)附近幾乎無(wú)降水，空氣非常干燥，有“白色荒漠”之稱(chēng)。

氣候嚴(yán)寒的南極洲，植物難于生長(zhǎng)，偶爾能見(jiàn)到一些苔蘚、地衣等植物。海岸和島嶼附近有鳥(niǎo)類(lèi)和海獸。鳥(niǎo)類(lèi)以企鵝為多。夏天，企鵝常聚集在沿海一帶，構(gòu)成有代表性的南極景象。海獸主要有海豹、海獅和海豚等。大陸周?chē)�的海洋，鯨成群，為世界重要的捕鯨區(qū)。南極洲是個(gè)巨大的天然“冷庫(kù)”，是世界上淡水的重要儲(chǔ)藏地，擁有地球70%左右的淡水資源。南極洲每年分寒、暖兩季，4-10月是寒季，11-次年3月是暖季。在極點(diǎn)附近寒季為極夜，這時(shí)在南極圈附近常出現(xiàn)光彩奪目的極光;暖季則相反，為極晝，太陽(yáng)總是傾斜照射。

三、《南極條約》

《南極條約》的主要內(nèi)容為：禁止在條約區(qū)從事任何帶有軍事性質(zhì)的活動(dòng)，南極只用于和平目的;凍結(jié)對(duì)南極任何形式的領(lǐng)土要求;鼓勵(lì)在南極科學(xué)考察中的國(guó)際合作;各協(xié)商國(guó)都有權(quán)到其他協(xié)商國(guó)的南極考察站上視察;協(xié)商國(guó)決策重大事務(wù)的實(shí)施主要靠每年一次的南極條約的例會(huì)和各協(xié)商國(guó)對(duì)南極的自由視察權(quán)。中國(guó)于1985年5月9日加入南極條約組織，同年10月被接納為協(xié)商國(guó)。

四、我國(guó)在南極的科考活動(dòng)

1984年11月20日，中國(guó)首次派出由591人組成的南極考察隊(duì)，乘“向陽(yáng)紅10號(hào)”考察船赴南極建站與考察。

我國(guó)首座南極科考站——長(zhǎng)城站建成于1985年2月20日，坐落在南設(shè)得蘭群島喬治王島;地理位置為：南緯62度12分59秒，西經(jīng)58度57分52秒。

中國(guó)南極中山站簡(jiǎn)稱(chēng)中山站，是中國(guó)在南極洲建立的第二座科學(xué)考察站，建立于1989年2月26日，是以中國(guó)民主革命的偉大先驅(qū)者孫中山先生的名字命名。中山站位于在南極大陸的拉斯曼谷陵上。南緯69°22'24"，東經(jīng)76°22'40"，地處南極圈之內(nèi)，位于普里茲灣東南沿岸，西南距艾默里冰架和查爾斯王子山脈幾百千米，是進(jìn)行南極海洋和大陸科學(xué)考察的理想?yún)^(qū)域。

昆侖站于2009年1月27日勝利建成，位于南緯80度25分01秒，東經(jīng)77度06分58秒，高程4087米，位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里。這也是中國(guó)繼在南極建立長(zhǎng)城站、中山站以來(lái)，建立的第三個(gè)南極考察站。

泰山站于2014年2月8日正式建成開(kāi)站。這是中國(guó)在南極建設(shè)的第四個(gè)科學(xué)考察站，位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站約520公里，海拔高度約2621米，年平均溫度-36.6度，可滿足20人度夏考察生活，總建筑面積1000㎡，使用壽命15年，配有固定翼飛機(jī)冰雪跑道，是一座南極內(nèi)陸考察的度夏站。

羅斯海新站是中國(guó)第五個(gè)南極科考站。位于南極三大灣系之一的羅斯海區(qū)域沿岸，面向太平洋扇區(qū)，是南極地區(qū)巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域，具有重要的科研價(jià)值。

2018年2月7日，在恩克斯堡島正式選址奠基，預(yù)計(jì)2022年建成。

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