2020年國(guó)考面試模擬題：與人方便就是與己方便

【熱點(diǎn)背景】

據(jù)錢江晚報(bào)·小時(shí)新聞客戶端報(bào)道，近日，杭州公安首次公布了今年1—2月被通知移車次數(shù)為前20位的車輛信息和被通知移車次數(shù)前10位的小區(qū)名單。比如，余杭區(qū)桃源小鎮(zhèn)被要求移車392次排在第一位，蕭山區(qū)綠都湖濱花園被要求移車368次排第二，西湖區(qū)古蕩新村366次排第三。

【熱點(diǎn)聚焦】

雖說(shuō)被通知移車的原因并不一定就是亂停亂放，但次數(shù)的多寡，在一定程度上還是能夠反映出問(wèn)題的嚴(yán)重與否。有了這次曝光，哪些小區(qū)的亂停亂放現(xiàn)象比較嚴(yán)重、哪些車主的行為不夠自覺(jué)，大家都一目了然。

這不僅是一次露丑，也是一種警示和誡勉。尤其是對(duì)那些被曝光的小區(qū)來(lái)說(shuō)，這其實(shí)是對(duì)他們管理短板的一次曝光，可能會(huì)影響到人們對(duì)它們的觀感，從而影響到口碑。對(duì)挪車次數(shù)較多的小區(qū)進(jìn)行曝光，在一定程度上能夠督促相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改和進(jìn)一步加強(qiáng)管理。

可以說(shuō)，這次曝光所釋放出的信號(hào)重大，意味著杭州在解決亂停亂放這一老大難問(wèn)題上，正在嘗試新思路，尋找新突破。

隨著車輛保有量的不斷增加，停車難的問(wèn)題日益顯現(xiàn)，由此帶來(lái)的亂停亂放問(wèn)題也越來(lái)越明顯，一定程度上甚至還成了影響社會(huì)安定的不利因素，因?yàn)榕曹噯?wèn)題而發(fā)生沖突的案例，近年來(lái)屢見(jiàn)不鮮。據(jù)了解，2019年，杭州市共成功移車240余萬(wàn)起，這一數(shù)字從側(cè)面反映出亂停亂放問(wèn)題的嚴(yán)重性。

現(xiàn)實(shí)中，在處置亂停亂放的問(wèn)題時(shí)，很多時(shí)候存在無(wú)法及時(shí)處理的尷尬局面。有的車主故意不接挪車電話，或者接了卻不來(lái)挪車。比如，在這次曝光中，蕭山衙前鎮(zhèn)車牌浙DB**E5的小車短短兩個(gè)月內(nèi)被要求移車27次，但僅僅只有8次同意移車。

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，要解決好亂停亂放的問(wèn)題，曝光“黑名單”只是走出了第一步，后續(xù)還需要進(jìn)一步出臺(tái)更有針對(duì)性、更為精細(xì)化的舉措，形成一套“疏”和“治”相結(jié)合的系統(tǒng)化的治理模式。

從根本上說(shuō)，之所以出現(xiàn)亂停亂放，除了管理短板的因素外，最關(guān)鍵的還是車位供給不足的問(wèn)題。比如，在這次被曝光的小區(qū)中，蕭山區(qū)綠都湖濱花園因被要求移車368次而排第二，屬于亂停亂放現(xiàn)象比較嚴(yán)重的小區(qū)。據(jù)該小區(qū)居民反映，由于小區(qū)位置偏遠(yuǎn)，公共交通不完善，居民出行靠自駕，車多而車位不足，再加上管理不嚴(yán)，才有了亂停亂放的現(xiàn)象。因此，改善該小區(qū)的公共交通，或者增加小區(qū)車位的比例，才是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵所在。

在當(dāng)前小區(qū)里車多而車位少、無(wú)法馬上增加車位的現(xiàn)實(shí)情況下，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)和發(fā)揮小區(qū)物業(yè)或業(yè)主委員會(huì)在處理挪車問(wèn)題上的作用。比如，是否可以考慮將有關(guān)挪車內(nèi)容寫進(jìn)業(yè)主公約，又或者允許業(yè)委會(huì)事先收取一筆“挪車押金”，在規(guī)定期限內(nèi)，多次影響他人出行而不肯挪車的業(yè)主，押金扣除，并納入業(yè)委會(huì)費(fèi)用池，以此來(lái)達(dá)到一定的約束效果。

而就個(gè)體來(lái)說(shuō)，自覺(jué)遵守法律法規(guī)和社會(huì)公德，不隨意停放車輛、不妨礙他人通行，應(yīng)該成為共識(shí)。在萬(wàn)不得已時(shí)，請(qǐng)?jiān)谲嚿狭粝绿?hào)碼，在接到挪車電話時(shí)，及時(shí)接聽(tīng)并配合移車。畢竟，與人方便就是與己方便。

【材料來(lái)源】http://www.xinhuanet.com/comments/2020-03/23/c_1125752663.htm

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