2021年國考申論范文參考社會關(guān)注事件

熱點概況

我國快遞行業(yè)的發(fā)展面臨著全球化競爭，比拼的不僅僅是誰能風里來雨里去，更是產(chǎn)業(yè)鏈條中端、后端的高技術(shù)研發(fā)與應用。就此而言，提升快遞工程技術(shù)人員的職業(yè)化水準，事關(guān)整個行業(yè)的未來競爭力。

據(jù)《北京青年報》報道，2019年12月，山西省太原市人力資源和社會保障局向全市首批38名“快遞小哥”頒發(fā)初級職稱證書。19年以來，全國多地陸續(xù)開展了對快遞工作人員的職稱評定工作，最高的可以評為正高級工程師。不過，目前“快遞工程”的職稱評審是針對整個快遞行業(yè)，取得職稱的多是快遞物流企業(yè)的行政或管理人員。

早在19年12月以前，國家郵政局就在北京召開了關(guān)于部分省局快遞工程技術(shù)人員職稱評審工作督導推進會，要求按照國家郵政局與人社部聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于做好快遞工程技術(shù)人員職稱評審工作有關(guān)問題的通知》，全面推開快遞工程技術(shù)人才職稱評審工作。

主流觀點

@光明日報：毋庸置疑，快遞業(yè)評職稱能夠?qū)�快遞從業(yè)者乃至整個快遞物流行業(yè)產(chǎn)生積極影響。一方面可以激勵從業(yè)人員努力工作，讓他們通過提升自身能力，得到職稱認可，獲得更大的職業(yè)發(fā)展空間、更強的工作獲得感。另一方面，這也彌補了物流行業(yè)專業(yè)技術(shù)人員職稱評審的空白，顯示了社會對整個行業(yè)價值的認可。而且，職稱評定在為從業(yè)者提供努力方向，提升工作積極性的同時，也可以倒逼他們不斷學習、轉(zhuǎn)型，促進快遞行業(yè)更加快速地健康發(fā)展。

@新華網(wǎng)：我國快遞業(yè)平均每年以超百億件業(yè)務量增速，連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一;平均每天送出1.4億個快遞包裹，數(shù)字仍在不斷攀升。伴隨著郵政快遞業(yè)科技應用和國際化步伐的不斷加快，中國的快遞業(yè)要實現(xiàn)量質(zhì)齊升，亟須從勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)型，而“高精尖缺”的人才保障是關(guān)鍵。迫切需要充分發(fā)揮人才評價的指揮棒作用，通過職稱評審打通人才成長階梯和發(fā)展通道，讓更多優(yōu)秀的專業(yè)人才脫穎而出，體現(xiàn)職業(yè)成就感和獲得感，為全體從業(yè)人員提供示范和標桿。

@山西日報：“事實上，今天的快遞業(yè)早已不是傳統(tǒng)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)。除了活躍在’最后一公里’的派送員,還有很多技術(shù)型人才在為快詳業(yè)的發(fā)展做保障。”最近正在忙著校招的中通快遞山西省管理中心人カ資原部經(jīng)理凌海燕說,11月27日在太原理工大學、28日在山西大學有兩場校招,要招聘信息技術(shù)類、物流管理類、機械設(shè)計類等60多名優(yōu)秀學子加入到中通團隊中來。從這次評職稱的條件來看,具有大專及以上學歷、物流相關(guān)專業(yè)的人員才有資格參評,所以中通此次獲得初級職稱的14名員工均為物流相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員。”凌海燕說。

這是否意味著,對學歷、專業(yè)不符合要求的一線快遞員就沒有機會評職稱了?凌海燕告訴山西晩報記者,只要通過提升學歷、轉(zhuǎn)型為快遞工程技術(shù)人オ隊伍中的一員,便可以獲得職稱評審的機會。

@北京日報：以更大視野來看，快遞業(yè)評職稱為新興行業(yè)的人才激勵做了示范。一段時間以來，職稱評定似乎是會計、醫(yī)生、教師、記者等傳統(tǒng)專業(yè)技術(shù)職業(yè)的“專利”。但如今，新興業(yè)態(tài)和新興職業(yè)層出不窮，統(tǒng)計顯示，中國新社會階層人士的總體規(guī)模已達7200萬人。這里頭，有風雨無阻走街串巷的外賣騎手，有在格子間里勤懇碼字的新媒體小編，也有汲汲于創(chuàng)意靈感的畫家、音樂人、導演……他們的智慧與創(chuàng)造豐富了我們的生活，也激活了新興經(jīng)濟的“一池春水”。如何提升這一群體的職業(yè)尊榮感，已然成為一道現(xiàn)實課題。目前，快遞業(yè)有了自己的“高工”，其他新興行業(yè)是不是也該有自己“教授級人才”?

深度分析

(一)本質(zhì)：表面上看是對快遞員這一職業(yè)提供了更多發(fā)展的機會，究其深層，這是一種規(guī)范物流行業(yè)快速健康發(fā)展的有效舉措。

(二)關(guān)注點：快遞員評職稱具有多重意義

1.充分發(fā)揮人才評價的指揮棒作用，通過職稱評審打通物流行業(yè)人才成長階梯和發(fā)展通道，讓更多優(yōu)秀的專業(yè)人才脫穎而出，為全體從業(yè)人員提供示范和標桿。

2. 中國的快遞業(yè)要實現(xiàn)量質(zhì)齊升，亟須從勞動密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)型，而“高精尖缺”的人才保障是關(guān)鍵。

面試模擬

日前，各地政府相繼出臺政策，陸續(xù)開展對快遞從業(yè)人員的職稱評定工作，其中最高級別可以評定到高級工程師。對于這一現(xiàn)象，社會上出現(xiàn)了如下看法：

觀點1：快遞員評職稱意義不大，他們的日常工作就是送送貨，職稱對他們而言作用較小。

觀點2：評職稱的學歷門檻對大部分快遞員而言太高。

觀點3：快遞員評職稱的可操作性不強。

觀點4：即使這一政策能夠推行，反而是對其他行業(yè)的不公平，不利于經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

請你分別反駁以上四個觀點。

【參考解析】

快遞物流工作似乎和職稱二字毫無關(guān)聯(lián)，但近日隨著各地政府出臺快遞從業(yè)人員職稱評定辦法后，引發(fā)了社會的廣泛熱議，針對以上三個觀點，進行以下反駁。

針對觀點1提到，“快遞員評職稱意義不大，他們的日常工作就是送送貨，職稱對他們而言作用較小”。這其中存在一定誤解。一方面，從業(yè)人員在評到職稱之后，收入水平也會有相應的提升，絕非“毫無意義”。另一方面，就整個行業(yè)發(fā)展而言，既然是近期才出臺的利好政策，說明之前快遞業(yè)工程技術(shù)人員相關(guān)資格應該是缺乏國家和行業(yè)認可的，可見，包括一線快遞員在內(nèi)，快遞行業(yè)從業(yè)人員能夠參與職稱評定，不僅能開拓更廣闊的職業(yè)空間，更能方便他們規(guī)劃理想的職業(yè)發(fā)展路徑，其背后帶來的結(jié)果是快遞行業(yè)健康發(fā)展，而就整個職稱評價來看，職稱制度在鼓勵勞動力發(fā)展方面將起到重要作用，顯然不能用 “意義不大”來簡單概括。

針對觀點2，“快遞員評職稱學歷門檻高，對大部分快遞員而言不切實際”這一點，雖然就目前的職稱評定的門檻高、要求多，更多是面向技術(shù)人員或管理人員，但長期看來，職稱評定面向的是快遞行業(yè)整個鏈條上的崗位。一線攬收包裹派送郵件的快遞員通過學歷提升和技能培訓，同樣也可以參與到職稱評定中，這反而是促進了從業(yè)人員的學習與進步。盡管快遞行業(yè)職稱評審，主要聚焦于工程技術(shù)人才，但隨著職稱評審工作在行業(yè)內(nèi)全面推開，無疑也會為一線快遞從業(yè)人員拓寬職業(yè)通道。

觀點3中質(zhì)疑的評定規(guī)范性有問題，也是多慮了。一方面，乘著國家推進職稱制度改革的東風，快遞專業(yè)技術(shù)職稱評定，可以結(jié)合行業(yè)性質(zhì)和特點，通過政府相關(guān)部門、專家、行業(yè)協(xié)會等共同研究制定相應的評定標準，并且采用科學的評定方式;另一方面，目前的評定方法也趨于成熟，據(jù)了解，目前已經(jīng)在實施的評定方式已經(jīng)有了相應規(guī)范流程，申報職稱評定的人員可以通過相關(guān)網(wǎng)站填報信息、上傳電子版材料，通過逐級審核通過后，報送到郵政管理部門。管理部門定期組織評委會專家召開評審會議，之后會對評審通過人員進行公示。公示無異議的，在職稱系統(tǒng)中 公布評審結(jié)果，并生成電子職稱證書。整個流程科學、公開、透明，操作簡單方便。

針對觀點4提到的行業(yè)間不公平的問題，這需要用全面和長遠的眼光來看。

其實隨著社會的發(fā)展，職稱評定的范圍也在不斷擴大，快遞業(yè)只是走在前列的一個代表，以此為契機，甚至還可以帶動其他行業(yè)的職稱評定。以浙江省為例，早在2017年，該省就將新型職業(yè)農(nóng)民納入農(nóng)業(yè)系列職稱的評審范圍。因此對快遞員這一類職業(yè)，應該被視為一個可持續(xù)發(fā)展的動態(tài)過程，更要明白其背后反映的是，經(jīng)濟發(fā)展帶來的社會分工，將更加多樣化，只有每個行業(yè)都擁有專業(yè)的人才，才能在瞬息萬變的市場環(huán)境中立于不敗之地。

綜上，快遞行業(yè)職稱評定是值得推廣的，我們也期待更多的職業(yè)評定能夠讓更多的勞動者更具獲得感和職業(yè)認同感。

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