時(shí)政熱點(diǎn)："數(shù)字口岸"暢通鐵路大通道

推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)鐵路合作，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易便利化，又有新進(jìn)展。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司不久前發(fā)布消息稱，自7月起，95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)在全國(guó)鐵路各口岸站投入應(yīng)用。對(duì)外貿(mào)企業(yè)而言，這意味著鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)將更加高效便捷，帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

“數(shù)字口岸”系統(tǒng)是中國(guó)鐵路95306貨運(yùn)電商平臺(tái)的新功能。通過(guò)這一系統(tǒng)，鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)各方將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢等功能，跨境鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)過(guò)檢通關(guān)數(shù)字化。只要列車出發(fā)，貨物、發(fā)運(yùn)人、收貨人等信息便實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶ｊP(guān)部門(mén)、口岸站、運(yùn)輸代理企業(yè)和鐵路公司，自動(dòng)完成海關(guān)申報(bào)，相關(guān)境內(nèi)運(yùn)輸也可以提前辦理手續(xù)。“數(shù)字口岸”系統(tǒng)雖然是鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新的“一小步”，卻是中國(guó)鐵路把握數(shù)字化發(fā)展機(jī)遇的“一大步”，是中國(guó)鐵路危中尋機(jī)、化危為機(jī)的生動(dòng)實(shí)踐。

新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，多國(guó)關(guān)閉港口、機(jī)場(chǎng)等跨境運(yùn)輸重要關(guān)卡，使空運(yùn)、海運(yùn)遭受較大影響，卻給鐵路國(guó)際運(yùn)輸留出了突圍空間，多地中歐班列在疫情期間的開(kāi)行數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列開(kāi)行數(shù)量大幅增長(zhǎng)，累計(jì)開(kāi)行5122列，同比增長(zhǎng)36%;中歐班列5月開(kāi)行首次突破單月1000列，6月份開(kāi)行1169列，再創(chuàng)歷史新高。在疫情防控期間，中歐班列把亞歐多國(guó)緊密聯(lián)系在一起，并在保障醫(yī)療物資運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作用，打造出安全高效的綠色運(yùn)輸通道，成為連接中歐各國(guó)的貿(mào)易橋梁。事實(shí)證明，抓住機(jī)遇、化危為機(jī)，中歐班列有著巨大優(yōu)勢(shì)和潛力。

以“數(shù)字口岸”投入應(yīng)用為契機(jī)，完善中歐班列產(chǎn)品，不僅能補(bǔ)足鐵路國(guó)際貨運(yùn)的短板，還有助于進(jìn)一步暢通國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道，發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的牽引作用。“數(shù)字口岸”系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)鐵路與海關(guān)部門(mén)信息互聯(lián)互通、高度協(xié)同作業(yè)，可降低口岸擁堵，使通關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)化，物流成本更低，效率顯著提高。今年初，“數(shù)字口岸”系統(tǒng)率先在滿洲里口岸進(jìn)行試點(diǎn)，從列車申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來(lái)的約半天縮短至30分鐘以內(nèi)，最快只需幾分鐘。今年上半年經(jīng)滿洲里鐵路口岸站進(jìn)出境的中歐班列1523列，持續(xù)保持高位，“數(shù)字口岸”可以說(shuō)發(fā)揮了重要作用。

“數(shù)字口岸”投入應(yīng)用，更是中歐班列信息化建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。去年9月，隨著《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》的簽署，中歐班列進(jìn)入數(shù)字化發(fā)展快車道。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，中歐班列管理手段不斷創(chuàng)新，供應(yīng)鏈管理水平大幅提升。以中歐班列(成都)為例，已實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際班列去程100%的實(shí)時(shí)位置追蹤，查詢信息、辦理租箱、口岸進(jìn)出場(chǎng)手續(xù)等全程網(wǎng)上操作，總體訂艙辦理時(shí)限壓縮了86%。發(fā)揮直采、直購(gòu)、全程溯源的優(yōu)勢(shì)，中歐班列不斷擴(kuò)大“朋友圈”，開(kāi)拓跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)，不僅提高了自身的附加值和盈利能力，也讓“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)更多的制造商、貿(mào)易商搭上了中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的快車。

抓住數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化新機(jī)遇，鐵路行業(yè)不斷化危為機(jī)，搶占高質(zhì)量發(fā)展的制高點(diǎn)。朝著數(shù)字化不斷邁進(jìn)的中歐班列，也將成為進(jìn)一步推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的火車頭，以高質(zhì)量發(fā)展為世界經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的信心與動(dòng)能。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2020年07月21日 05 版)

原標(biāo)題：人民日?qǐng)?bào)人民時(shí)評(píng)：“數(shù)字口岸”暢通鐵路大通道

原文鏈接：http://opinion.people.com.cn/n1/2020/0721/c1003-31790721.html

相關(guān)內(nèi)容推薦：