避開(kāi)這些坑，2022國(guó)考資料分析多拿5分不是夢(mèng)

在公務(wù)員考試中，資料分析這一部分讓很多人又愛(ài)又恨，這一部分的題相比其他部分來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單，但一看答案之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自己總是會(huì)在一些不經(jīng)意處出錯(cuò)，明明自己會(huì)，但還是會(huì)丟分，這就讓人很惱火，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下那些容易被大家忽視的坑。

1.單位。資料分析一般都是特別多的文字和數(shù)據(jù)混在一起，這時(shí)候光找數(shù)據(jù)就要用很長(zhǎng)時(shí)間，因此很多考生都會(huì)忽視數(shù)據(jù)的單位，這就給了出題人可乘之機(jī)，很多出題人專門會(huì)在單位上挖坑，我們來(lái)拿一道題來(lái)看一下：

【例1】2014年1~10月我國(guó)貨物運(yùn)輸總量最大的領(lǐng)域是：

A. 公路 B. 民航

C. 鐵路 D. 水運(yùn)

【題目分析】題中所求時(shí)間為1~10月，因此我們只需用1~11月的數(shù)據(jù)減去11月的數(shù)據(jù)即可，則公路：303.6-30.7=272.9;民航：538-55.5=482.5;鐵路：35-3.2=31.8;水運(yùn)：54.5-5.4=49.1。很多人做到這之后就直接選擇了民航，民航的數(shù)據(jù)是最大的，但是我們需要注意一點(diǎn)，民航的單位為萬(wàn)噸，而其他的單位為億噸，將單位換算后就應(yīng)該直接把民航排除。所以這道題應(yīng)該選擇的是A選項(xiàng)。

在這里教大家?guī)讉�(gè)比較�？嫉臄�(shù)據(jù)較小的主語(yǔ)，若分運(yùn)輸情況來(lái)看，民航的數(shù)據(jù)一般都比其他運(yùn)輸方式要小;若分地區(qū)來(lái)看，東北地區(qū)的數(shù)據(jù)一般會(huì)比東、中、西部地區(qū)要小;若說(shuō)到作物產(chǎn)量，茶葉的產(chǎn)量一般會(huì)比其他作物要少。掌握了這幾個(gè)主語(yǔ)，當(dāng)我們?cè)俅斡龅降臅r(shí)候，就可以引起重視了。

2.累計(jì)。這個(gè)詞十分神奇，很多考生遇到它后都會(huì)不由自主的做錯(cuò)題。累計(jì)的意思是從這一年的年初到某一個(gè)時(shí)間，例如：若表格中給出的數(shù)據(jù)為7月，在表格的標(biāo)題或者其他地方出現(xiàn)了“累計(jì)”這個(gè)詞，那么說(shuō)明這個(gè)數(shù)據(jù)就是1月到7月的合計(jì)，但很多人在做題時(shí)就會(huì)將它看成7月當(dāng)月的數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算，這樣就會(huì)導(dǎo)致做錯(cuò)。除了“累計(jì)”這個(gè)詞之外，在資料中還會(huì)有另外一種表達(dá)方法，就是在注釋里提到“以上數(shù)據(jù)為截止到當(dāng)月底的數(shù)據(jù)”這也是累計(jì)的意思。這兩種表達(dá)方法都需要我們引起重視。

3.百分?jǐn)?shù)與百分點(diǎn)。百分點(diǎn)是百分?jǐn)?shù)之間加減的單位，在這里大家千萬(wàn)要記住一點(diǎn)，若說(shuō)的是兩年之間增長(zhǎng)率的差，單位一定是百分點(diǎn)，但如果給的某個(gè)數(shù)據(jù)是帶百分號(hào)的，那么這個(gè)數(shù)一定是一個(gè)具體的值。例如某材料說(shuō)的是“東北地區(qū)增長(zhǎng)2.4%，與上年同期下降2.5%相比，實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。”這句話中的下降2.5%帶有百分號(hào)，所以說(shuō)明上一年的增長(zhǎng)率就是-2.5%，而不是2.4%+2.5%=4.9%。這個(gè)地方一定要做好區(qū)分，是大家非常容易弄錯(cuò)的地方。

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