物流保通保暢取得階段性成效

“在各地區(qū)各部門共同努力下，貨運(yùn)物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)向好，全國關(guān)停關(guān)閉高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)基本清零。”5月11日，交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李國平在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上介紹了物流保通保暢工作的最新情況。

今年3月以來，國內(nèi)疫情多點頻發(fā)，部分地區(qū)對貨車采取的管控舉措，造成通行受阻、車輛滯留、物流不暢。“交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，密切部門協(xié)調(diào)、強(qiáng)化部省聯(lián)動，推動物流保通保暢工作取得階段性成效。”李國平介紹了相關(guān)進(jìn)展：4月21日起，因疫情防控關(guān)閉的收費(fèi)站持續(xù)控制在20個以內(nèi)、關(guān)停的服務(wù)區(qū)持續(xù)控制在個位數(shù)以內(nèi);5月4日，首次實現(xiàn)臨時關(guān)閉的高速公路收費(fèi)站清零目標(biāo)。

隨著收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)全面恢復(fù)運(yùn)行，物流受阻情況迅速好轉(zhuǎn)，全國公路網(wǎng)車流量特別是貨車流量持續(xù)穩(wěn)步回升。李國平說，5月10日，全國高速公路流量共2187.73萬輛，比4月10日增長了26.39%。其中，貨車流量721.3萬輛，比4月10日增長25.65%。此外，5月10日的鐵路貨物發(fā)送量、公路貨運(yùn)量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長5.71%、6.16%、1.12%;上海港集裝箱日吞吐量穩(wěn)定在10萬標(biāo)箱，回升至疫情前的八成以上;上海浦東機(jī)場貨郵吞吐量回升至疫情前的六成以上。

今年4月，為保障重點物資車輛快速便捷通行，我國啟用了統(tǒng)一式樣的運(yùn)輸車輛通行證。“目前，已有27個省份陸續(xù)啟用了統(tǒng)一式樣的通行證，為保障重點物資運(yùn)輸發(fā)揮了積極作用。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人韓敬華在會上特別說明，運(yùn)輸起訖地兩端都不在疫情防控重點地區(qū)、或承運(yùn)的不是重點物資的車輛，不需要申領(lǐng)、辦理和使用通行證，“在符合防疫要求的前提下，各地不得以車輛未持有通行證為由限制通行;對于持有通行證的車輛，各地應(yīng)當(dāng)采取有效措施保障車輛優(yōu)先快速通行。”

為保障農(nóng)資和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，交通運(yùn)輸部近期采取了一系列措施，保障普通公路特別是農(nóng)村公路“微循環(huán)”暢通。交通運(yùn)輸部公路局負(fù)責(zé)人王太告訴記者，經(jīng)過全面排查，目前我國農(nóng)村公路“微循環(huán)”總體暢通，尚未發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重阻斷問題，“下一步，將指導(dǎo)地方有關(guān)部門，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動，嚴(yán)格糾正未經(jīng)批準(zhǔn)擅自阻斷挖斷農(nóng)村公路的行為，嚴(yán)格規(guī)范農(nóng)村公路防疫檢查點設(shè)置，優(yōu)化完善管控措施，提高防疫檢查效率，維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序。”

展望下一階段工作，韓敬華認(rèn)為，隨著疫情形勢變化，貨車通行過度管控問題還可能出現(xiàn)反復(fù)，“我們將持續(xù)加強(qiáng)跟蹤督導(dǎo)，指導(dǎo)各地嚴(yán)格落實貨車通行保障舉措，切實保障貨車通行更順暢。”

與此同時，交通運(yùn)輸部還將與有關(guān)部門一道，全力以赴做好長三角等疫情防控重點區(qū)域的物流保通保暢工作。一是保民生物資穩(wěn)定供應(yīng)。充分發(fā)揮通行證在民生物資運(yùn)輸中的重要作用，推行“一證登記、一證審核、一證通行”，實現(xiàn)“快速查驗、快速檢測、快速通行”。二是保重點企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。對于納入重點企業(yè)供應(yīng)鏈“白名單”的企業(yè)，采取優(yōu)先運(yùn)力支持、優(yōu)先檢測服務(wù)、優(yōu)先安排裝卸、優(yōu)先配送等措施。三是保重點樞紐正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)長三角地區(qū)協(xié)同聯(lián)動，確保上海港集疏運(yùn)暢通，提升浦東機(jī)場貨郵運(yùn)輸量。四是保城市末端物流配送。重點針對上海市內(nèi)末端配送能力不足等問題，強(qiáng)化城市配送、郵政快遞車輛城市內(nèi)通行保障，推動郵件快遞處理貨運(yùn)中心、網(wǎng)點有序恢復(fù)運(yùn)營，支持符合條件的郵政快遞員盡快復(fù)工。

《 人民日報 》( 2022年05月12日 11 版)

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