69：單選題、

2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比同年農村居民人均純收入高：

A 92%

B 192%

C 203%

D 292%

【答案】C

【解析】增長率的計算。根據圖形中的數據可知，2013年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入比同年農村居民人均純收入高（26955-8896）/8896=18059/8896≈203%，直除法通過前兩位就可以判定正確答案。因此，正確答案為C選項。

70：單選題、

根據以上材料可以得出的結論是：

A 2009~2014年城鄉(xiāng)居民收入差距逐年降低

B 2009~2014年農村居民人均純收入呈現上升態(tài)勢

C 與2012年相比，2013年城鄉(xiāng)居民收入之比擴大

D 2015年城鄉(xiāng)居民收入差距將進一步縮小

【答案】B

【解析】綜合分析。A選項，簡單計算。通過觀察簡單計算可知2009年城鄉(xiāng)居民收入差距是最小的。因此，A選項錯誤。B選項，直接讀數。直接看圖形可知2009-2014年農村居民人均純收入呈現上升趨勢，因此，B選項正確。C選項，倍數的計算。2012年城鄉(xiāng)居民收入比值為24565/7917，2013年城鄉(xiāng)居民收入比值為26955/8896，計算方法采用差分法，差分數為（26955-24565）/（8896-7917）=2390/979≈0.2+，與24565/7917≈0.3+做比較，可知2012年城鄉(xiāng)居民收入比值大于2013年。因此，C選項錯誤。D選項，直接讀數。因為圖形中沒有出現2015年的數據，所以2015年城鄉(xiāng)居民差距無從得知。D選項錯誤。因此，正確答案為B選項。

根據下面提供的信息回答121~125題

據有關部門統(tǒng)計，2014年全國旅客運輸總量為220.7億人次，同比增長3.9%，其中，鐵路運輸總量為23.6億人次，同比增長11.9%;公路運輸總量為190.5億人次，同比增長2.8%;水運運輸總量為2.6億人次，同比增長12.3%;民航運輸總量為3.9億人次，同比增長10.6%;全國旅客運輸周轉量為29994.2億人公里，同比增長8.8%;其中，鐵路運輸周轉量為11604.8億人公里，同比增長9.5%;公路運輸周轉量為11981.7億人公里，同比增長6.5%;水運運輸周轉量為74.4億人公里，同比增長8.9%;民航運輸周轉量為6333.3億人公里，同比增長12.0%;

2014年河北省旅客運輸總量為6.1億人次，同比下降1.5%，其中，鐵路運輸總量為1.0億人次，同比增長9.2%;公路運輸總量為5.1億人次，同比增長3.4%;民航運輸總量為64.28億人次，同比增長11.7%;河北旅客運輸周轉量為1276.7億人公里，同比增長9.7%;其中，鐵路運輸周轉量為985.9億人公里，同比增長13.7%;公路運輸周轉量為290.5億人公里，同比增長2.0%;

71：單選題、

2013年河北省旅客運輸總量占全國的旅客運輸總量為（   ）

A 1.67% 

B 2.62%

C 2.76%

D 2.92%

【答案】D

【解析】

72：單選題、

2014年河北省鐵路旅客運輸周轉量占河北省旅客運輸周轉量（   ）

A 38.69%

B 42.69%

C 45.56%

D 77.22%

【答案】D

【解析】