41：不定項、
以下關(guān)于行政效能的說法中，不正確的是（ ）。
A 它是公共管理生命力的體現(xiàn)
B 它是衡量公共行政管理水平和效果的主要標志
C 它是公共管理活動的出發(fā)點和歸宿
D 它決定了公共管理活動的根本性質(zhì)
【答案】AD
【解析】行政效能是評估國家行政機關(guān)及其公務(wù)員履行職責行為的效率和質(zhì)量情況的重要指標，是行政行為效益、效果的綜合體現(xiàn)，是行政機關(guān)管理水平的一種綜合反映。行政效能的優(yōu)化，是現(xiàn)代公共管理追求的重要目標，是公共管理活動的出發(fā)點和歸宿，是對公共管理活動進行社會評價的重要指標。所以本題選AD
【拓展】行政效能界定必須符合以下三個原則：行政行為的合法性原則、行政行為有利性原則、行政行為目的正確性原則
42：不定項、
現(xiàn)代組織理論研究和實踐表明，行政組織管理幅度的科學性和合理性，不是一成不變的，也沒有僵化的模式，一般取決于（ ）等因素。
A 整個組織系統(tǒng)中的層次數(shù)
B 組織的領(lǐng)導者的才能
C 工作的難易程度
D 組織成員的素質(zhì)
【答案】ABCD
【解析】影響管理幅度的因素如下1.在被管理人員確定的情況下，管理幅度與管理層次成反比，即管理幅度越大，則管理層次越少；反過來，管理幅度越小，則管理層次越多2.管理幅度與管理的政務(wù)和事務(wù)的難易程度和規(guī)范程度有關(guān)。管理的事務(wù)越難、越不規(guī)范，則要求管理幅度要小些；如管理的事務(wù)較容易，且規(guī)范、穩(wěn)定，變化小，不需要創(chuàng)造性，則管理幅度可大些3.管理幅度與管理者的水平和管理手段的先進程度有關(guān)。管理者水平高，管理手段先進，則管理幅度可大些。否則，就可小些4.管理幅度與被管理對象有關(guān)。被管理人員素質(zhì)高、責任心強，能獨立勝任工作且忠于組織，、則管理幅度可大些。否則，可小些5.不同管理層次和工作性質(zhì)。管理幅度也應(yīng)有差別6.管理幅度與組織法規(guī)健全與否有關(guān)。對于一個法規(guī)、程序健全的組織，幅度就可大些所以本題選ABCD
【拓展】管理層次與管理幅度的反比關(guān)系決定了兩種基本的管理組織結(jié)構(gòu)形態(tài)：扁平結(jié)構(gòu)形態(tài)和錐型結(jié)構(gòu)形態(tài)
43：不定項、
某局辦公室小張，去機場接上級主管部門的A司長及B處長，在下列四個乘車座次的示意圖中，“①”代表A司長：“②”代表B處長：“③”代表小張。那么，符合公務(wù)禮儀的乘車座次的是（ ）。
【答案】C
【解析】由專職司機駕駛轎車時，通常講究右尊左低，但座次為后排為上，前排為下。A項中小張是工作人員，應(yīng)該坐在副駕駛的位置；A司長的級別最高，應(yīng)該坐在司機的右后方，也就是小張的后面；B處長應(yīng)該坐在司機的后面。所以本題選C
【拓展】在正式場合乘坐轎車時，應(yīng)請尊長、女士、來賓就座于上座，這是給予對方的一種禮遇。由主人親自駕駛轎車時，一般前排座為上，后排座為下；以右為上，以左為下。不管由誰駕駛，吉普車上座次由尊而卑依次是：副駕駛座，后排右座，后排左座。四排以及四排以上座次的大中型轎車，不論由何人駕駛，均以前排為上，以后排為下，以右為尊，以左為卑，并以距離前門的遠近，來排定其具體座次的尊低上下車的基本要求是：倘若條件允許，須請尊長、女士、來賓先上車，后下車
44：不定項、
行政行為在空間上的表現(xiàn)形式和在時間上的跨度，包括行政行為的方式、步驟、次序、時限等不可分割的內(nèi)容是（ ）。
A 行政程序
B 行政訴訟
C 行政復議
D 行政處罰
【答案】A
【解析】從靜態(tài)角度看，行政程序是指行政行為的存在方式，即行政行為在空間上的表現(xiàn)形式和在時間上的跨度，包括行政行為的方式、步驟、次序、時限等不可分割的四個部分。所以本題選A
【拓展】行政訴訟是指公民、法人或者其他組織對具有國家行政職權(quán)的機關(guān)和組織及其工作人員的行政行為不服，依法提起訴訟。行政復議：是指公民、法人或者其他組織不服行政主體作出的具體行政行為，認為行政主體的具體行政行為侵犯了其合法權(quán)益，依法向法定的行政復議機關(guān)提出復議申請，行政復議機關(guān)依法對該具體行政行為進行合法性、適當性審查，并作出行政復議決定的行政行為。行政處罰是指行政機關(guān)或其他行政主體依法定職權(quán)和程序?qū)`反行政法規(guī)尚未構(gòu)成犯罪的相對人給予行政制裁的具體行政行為