公務(wù)員申論熱點(diǎn)：校車安全必須警鐘長(zhǎng)鳴

     9月22日8點(diǎn)39分左右，河南商丘市睢縣振興路與泰山路交叉口，睢縣職工幼兒園的一輛校車與一輛滿載貨物的貨車發(fā)生碰撞。初步了解，該起特大交通事故造成13人受傷，2名幼兒死亡。事后通過(guò)視頻與現(xiàn)場(chǎng)照片足以看到，這起事故發(fā)生之慘烈!有的家長(zhǎng)已癱坐在地上絕望地慟哭，這起事故帶給諸多國(guó)人以這樣的情緒沖擊——什么時(shí)候，我們的校車才能稱得上是安全? 據(jù)悉，肇事貨車司機(jī)和校車司機(jī)均已被警方控制。

　2011年是一個(gè)校車事故頻發(fā)的一年，一時(shí)間，“校車”問(wèn)題成為各大媒體的焦點(diǎn)話題。關(guān)于此話題，也引發(fā)了國(guó)人諸多的思考。校車問(wèn)題——已經(jīng)成為全國(guó)農(nóng)村地區(qū)普遍存在的問(wèn)題。因此，要解決學(xué)生的校車安全問(wèn)題，其最根本的出路還在于如何解決學(xué)生們的就近上學(xué)問(wèn)題。解決校車的安全問(wèn)題，根本出路不在于如何給予校車最高的路權(quán)。

模擬題

　　什么時(shí)候，我們的校車才能稱得上是安全? 什么時(shí)候校車才不會(huì)讓學(xué)生與家長(zhǎng)提心吊膽?

綜合分析：原因分析

　　安全條例的公布，2012年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《校車安全管理?xiàng)l例》。迄今為止，這部國(guó)務(wù)院通過(guò)的條例，已實(shí)施了4年半之久�？上�校車安全事故還是頻發(fā)。原因在何？

　　就該起交通事故的責(zé)任認(rèn)定來(lái)看，校車司機(jī)與貨車司機(jī)應(yīng)該都有很大的責(zé)任。首先，校車通過(guò)路口并沒(méi)有減速，更沒(méi)有避讓，對(duì)于滿載孩子的校車而言，司機(jī)的交通安全意識(shí)堪憂;同時(shí)，貨車速度也非常之快——也正是因?yàn)樗俣瓤觳虐研＼囎渤闪爽F(xiàn)在的樣子。問(wèn)題很明顯，校車司機(jī)會(huì)開(kāi)車卻沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有崗位標(biāo)準(zhǔn)，而貨車司機(jī)也可能沒(méi)有意識(shí)到黃色的校車在安全方面的特殊性。
  
     要把校車安全這個(gè)“牢”扎實(shí)。各地校車質(zhì)量和安全性雖然有了較大的提升，很少再發(fā)現(xiàn)有報(bào)廢車、農(nóng)用車改裝成校車的情況。但幾年過(guò)去了，即使當(dāng)時(shí)的新車，使用了幾年后性能也有所下降。除了車況外，司機(jī)的素質(zhì)更為重要。再正規(guī)的校車如果一再超載，或者司機(jī)不守規(guī)矩，也難免出事。