公務(wù)員申論熱點(diǎn)：共享單車如何才能走的更遠(yuǎn)

共享單車在不到一年的時(shí)間里已經(jīng)在我國好多城市運(yùn)營起來了，甚至在外國留學(xué)生選出來的“中國國新四大發(fā)明”中占據(jù)了一個(gè)名額。共享單車給我們帶來了極大的方便，也為我國的環(huán)保事業(yè)做出了一項(xiàng)極大的貢獻(xiàn)，但是在方便大家的同時(shí)帶來了一定的問題，比如市場的無序競爭，以及各種交通規(guī)范問題接踵而至，阻塞正常的行車軌道。

好多共享單車一時(shí)間在各個(gè)人群密集處出現(xiàn)，地鐵口，寫字樓，部分用戶為圖方便而隨意亂放;出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象之后，平臺(tái)還不能對(duì)無秩序的現(xiàn)象進(jìn)行監(jiān)管，因此共享單車真是讓人又愛又恨。

【模擬題】

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《意見》，對(duì)共享單車正式亮明了“國家態(tài)度”。那么在以后的道路上，如何才能讓共享單車走的更穩(wěn)當(dāng)更長遠(yuǎn)呢?

首先讓我們來分析一下，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的交通混亂問題?

這當(dāng)然是多數(shù)原因造成的，第一個(gè)從自身使用者來講，就是一個(gè)個(gè)人素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，就自己隨心所欲的進(jìn)行亂放，在一定程度上導(dǎo)致了交通混亂。

企業(yè)投入的共享單車量大，必定是占據(jù)了更多的道路面積，因此想要讓共享單車更好的為使用者服務(wù)，就需要為共享單車賦予更多的路權(quán)。

為規(guī)范停車秩序，有些平臺(tái)已經(jīng)開發(fā)出電子圍欄定位技術(shù)。用戶不把車輛還到“電子圍欄”內(nèi)，甚至車頭朝向不合規(guī)矩，就無法鎖車、停止計(jì)費(fèi)。

各城市要合理布局自行車交通網(wǎng)絡(luò)和停車設(shè)施，推進(jìn)自行車道建設(shè)、規(guī)范停車點(diǎn)位設(shè)置，在城市重點(diǎn)場所施劃配套的自行車停車點(diǎn)位。

企業(yè)服務(wù)也要更加的優(yōu)化

堵住安全漏洞、破解押金風(fēng)險(xiǎn)、完善運(yùn)營管理

政府監(jiān)管也要用到刀刃上

鼓勵(lì)、規(guī)范，齊抓共管，讓共享單車有序、健康發(fā)展

讓共享單車有序、健康發(fā)展，可以考慮運(yùn)用PPP機(jī)制，讓政府與企業(yè)優(yōu)勢互補(bǔ)。

與其他公共服務(wù)產(chǎn)品類似，管好共享單車不能單靠企業(yè)自覺，也不能單靠政策高壓，而是需要政府、企業(yè)、社會(huì)齊抓共管。合作可以是多方面的：

建立合作議事機(jī)制。

互通信用體系。

共同做好宣傳教育，提升國民文明騎行素質(zhì)等等。