2012-07-26 14:35:32 公務(wù)員考試網(wǎng) 文章來(lái)源:網(wǎng)易
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,2012年7月21日,北京遭遇特大暴雨。一天內(nèi),市氣象臺(tái)連發(fā)五個(gè)預(yù)警,暴雨級(jí)別最高上升到橙色。全市平均降雨量164毫米,為61年以來(lái)最大。北京房山區(qū)遭受山洪襲擊成為重災(zāi)區(qū),目前,暴雨造成37人喪生。
新聞回放
北京那一夜
在“7·21”特大自然災(zāi)害中,房山區(qū)是重災(zāi)區(qū)。
當(dāng)晚在房山區(qū)燕山北莊路就餐的裴先生回憶說(shuō),晚上8點(diǎn)左右,水位差不多能淹到汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,我眼看著一輛車在水里熄火,車主剛剛從車?yán)镢@出來(lái),車就被水流沖出去20多米。還有輛面包車被水沖走,打著轉(zhuǎn)撞倒了一個(gè)路牌。
房山區(qū)區(qū)長(zhǎng)祁紅24日下午通報(bào)稱,特大暴雨造成房山區(qū)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到61.1278億元人民幣,受災(zāi)人口達(dá)到80萬(wàn)人,占到區(qū)內(nèi)常住人口的80%以上。在人員傷亡情況方面,祁紅稱實(shí)際造成了重大的損失,目前還在進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)中。
祁紅介紹,這次暴雨的降雨總量歷史罕見(jiàn)。局部降雨量接近500年一遇,強(qiáng)降雨持續(xù)20個(gè)小時(shí)。
和朋友在朝陽(yáng)區(qū)大屯附近聚會(huì)后回家的陳凡說(shuō),回家路上的景象是他“一輩子都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的”:低洼處的小轎車幾乎被水沒(méi)頂了,公路中央“趴窩”的小轎車、公交車一輛接著一輛。“附近所有的街道已經(jīng)成了天然游泳池,大家已經(jīng)開始游泳。”
根據(jù)北京市政府新聞辦通報(bào)的數(shù)據(jù)表明,截至7月22日17時(shí),北京市境內(nèi)共發(fā)現(xiàn)因暴雨死亡37人。
新聞解讀
北京暴雨傷亡人數(shù)不該是敏感話題
《論語(yǔ)》記載,孔子家的馬棚失火,孔子退朝回來(lái)就問(wèn):傷著人了嗎?而沒(méi)有先問(wèn)馬怎么樣。這就是著名的“問(wèn)人不問(wèn)馬”典故,其所傳遞的“人本”理念,至今可為典范。
北京“7·21”特大暴雨后,較之房屋、道路、農(nóng)作物等損失,最牽動(dòng)人心的是傷亡人數(shù)。雖然從最初的10人,到翌日公布的37人,死亡人數(shù)的發(fā)布已比從前大為提速;雖然北京市政府新聞辦表示,經(jīng)歷了非典,在死傷數(shù)字上“絕不會(huì)隱瞞”。但在最終的準(zhǔn)確數(shù)字出來(lái)之前,人們對(duì)傷亡數(shù)據(jù)的關(guān)切,仍然不會(huì)消減。
而這種關(guān)切,早在南丹礦難、汶川地震、薊縣大火中,在許多地方的突發(fā)性災(zāi)難中一次次呈現(xiàn)出來(lái),而對(duì)這種關(guān)切的回應(yīng),我們既有成功經(jīng)驗(yàn),也有過(guò)一些反面教訓(xùn)。如何發(fā)布傷亡人數(shù),如何為傷亡人數(shù)“脫敏”,成為治理者必須處理好的一道課題。
人命關(guān)天,對(duì)生命的關(guān)切乃人之常情。正因?yàn)樯鼰o(wú)價(jià)牽動(dòng)人心,作為權(quán)威發(fā)布者,政府自然要對(duì)傷亡人數(shù)的統(tǒng)計(jì)格外審慎,相關(guān)情況的核實(shí)也必須更加嚴(yán)肅。但與此同時(shí),面對(duì)公眾的“數(shù)字敏感”,甚至出現(xiàn)的一些“數(shù)字猜想”,我們也需要同時(shí)思考:這種審慎和嚴(yán)肅,如何與公眾的關(guān)切與焦慮對(duì)接?又如何更好地彰顯以人為本的執(zhí)政理念?
網(wǎng)上有一句名言,“當(dāng)真相還在穿鞋,謠言已經(jīng)跑遍半個(gè)世界”。與公民個(gè)體的信息披露不同,政府的甄別匯總有一個(gè)過(guò)程;與網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)發(fā)布不同,政府的數(shù)據(jù)發(fā)布也有一套程序。尤其隨著新媒體技術(shù)的發(fā)達(dá),手機(jī)、微博傳遞方式多樣,今天的治理者面臨著比以往更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。甚至在一定程度上,我們必須承認(rèn)一個(gè)事實(shí):在許多情況下,無(wú)論多么快速及時(shí),權(quán)威信息總是跑不過(guò)小道消息、網(wǎng)絡(luò)傳言。
然而,即便如此,從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,權(quán)威信息依然有跑快的時(shí)間,不實(shí)傳言仍然有擠壓的空間。
比如,就死傷人數(shù)來(lái)說(shuō),從判斷失蹤到確認(rèn)傷亡需要一個(gè)過(guò)程,但是否可以滾動(dòng)發(fā)布,先報(bào)失蹤人數(shù),再報(bào)死亡人數(shù)?從發(fā)現(xiàn)死者到確認(rèn)身份需要一套程序,但是否可以先報(bào)死亡人數(shù),再報(bào)死者身份?民間傳言或許不夠準(zhǔn)確,但是否可以當(dāng)作線索去核實(shí),既回應(yīng)關(guān)切又查漏補(bǔ)缺?信息公開不是一個(gè)靜態(tài)結(jié)果,而是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程,利用多種信息渠道及時(shí)回應(yīng)公眾關(guān)切,我們就能更好地保證群眾知情權(quán),最大限度地贏得社會(huì)各界的認(rèn)同支持。
在這個(gè)意義上,學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信息傳播規(guī)律,尊重自媒體時(shí)代的輿情發(fā)展規(guī)律,正視權(quán)利意識(shí)高漲下的社會(huì)關(guān)切,善于在互動(dòng)回應(yīng)中建立公信力,是各級(jí)治理者必備的執(zhí)政素養(yǎng)。事實(shí)上,相對(duì)于“負(fù)面消息”,人們更關(guān)注的是政府對(duì)待“負(fù)面消息”的態(tài)度。正如一位網(wǎng)友就傷亡數(shù)字在人民日?qǐng)?bào)官方微博上留言:“勇于面對(duì),才能努力解決;努力解決,才能贏得民心。”
也是在這幾天,北京市委書記郭金龍強(qiáng)調(diào),“因?yàn)?zāi)死亡情況及時(shí)向社會(huì)公布”。只有“公開”與“及時(shí)”連在一起,提速信息發(fā)布,提高發(fā)布質(zhì)量,才能真正地以人為本,為死傷人數(shù)“脫敏”,也才能如恩格斯所言,從災(zāi)難和錯(cuò)誤中學(xué)到比平時(shí)更多的東西。
媒體質(zhì)疑
檢察日?qǐng)?bào):預(yù)警信息發(fā)布不及時(shí)全面
在21日暴雨來(lái)臨前,氣象部門其實(shí)已經(jīng)預(yù)測(cè)到大雨來(lái)勢(shì)洶洶,并將預(yù)警級(jí)別由藍(lán)色預(yù)警上調(diào)到黃色預(yù)警,直至橙色預(yù)警,但預(yù)警信息發(fā)布渠道并沒(méi)有相應(yīng)擴(kuò)大,未能通過(guò)發(fā)送覆蓋面更廣的手機(jī)短信等形式讓廣大市民及時(shí)知曉。事后,氣象部門稱存在技術(shù)難題。北京大學(xué)法學(xué)院教授姜明安對(duì)于“技術(shù)困難”的說(shuō)法并不完全認(rèn)同,事實(shí)上,在春節(jié)、元宵節(jié)期間,大家都曾經(jīng)收到過(guò)市政府關(guān)于燃放煙花爆竹的安全提示短信。
中國(guó)青年報(bào):出租車留下不高大背影
出租車業(yè)當(dāng)天的兩個(gè)舉動(dòng)令公眾心寒:缺位、漲價(jià)。面對(duì)災(zāi)害一些出租車司機(jī)選擇的是熄火回家,而不是載客前行。還一些出租車隨口開價(jià),20公里左右的路程,要價(jià)300元、400元甚至900元,有的還按人頭收費(fèi),每人200元。是什么讓他們遠(yuǎn)離職業(yè)的底線?繳納“份子錢”、特許經(jīng)營(yíng)與壟斷是病根。不少司機(jī)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,刨去給公司繳納的“份子錢”,一個(gè)月白干了。
新京報(bào):收費(fèi)站淹了,高速仍未關(guān)閉
京港澳高速管理者早就知道下大雨,地勢(shì)高的收費(fèi)站都被淹了還往公路里放車,導(dǎo)致127輛車被淹。北京盈科律師事務(wù)所律師姚志明稱,京港澳高速在收取通行費(fèi)后,與車主形成合同關(guān)系,沒(méi)有保證正常暢通行駛構(gòu)成違約,車主可索賠。此外,作為公共設(shè)施管理者管理不善,沒(méi)有盡到讓車主安全暢通行駛義務(wù)構(gòu)成侵權(quán),車主可依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》提出賠償請(qǐng)求。
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