公務(wù)員考試時(shí)政熱點(diǎn)：駕考新規(guī)實(shí)施

• 資料分析題型
• 資料分析公式
• 數(shù)資易錯(cuò)點(diǎn)
• 數(shù)量關(guān)系公式
• 常識(shí)百年黨史
• 全年時(shí)政熱點(diǎn)

*資料包涵蓋但不限于以上內(nèi)容

掃碼領(lǐng)福利

保存小程序碼至
手機(jī)進(jìn)行掃碼

　　駕考新規(guī)實(shí)施已近3個(gè)月，不僅駕考積壓嚴(yán)重，學(xué)員排隊(duì)苦不堪言，駕校也出現(xiàn)“水土不服”，通過率下降，學(xué)員回爐多，培訓(xùn)成本上升，一些駕校面臨經(jīng)營(yíng)困難，怨聲載道，此前高通過率掩蓋下的駕考資源嚴(yán)重不足的問題開始暴露出來。

　　出臺(tái)駕考新規(guī)，從源頭上加強(qiáng)交通安全管理，本是好事。但政策的調(diào)整往往是牽一發(fā)而動(dòng)全身，不能一紙公文一發(fā)了之，更需要注重配套，未雨綢繆，對(duì)可能出現(xiàn)的反應(yīng)有個(gè)預(yù)判，并做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。抱著“兵來將擋、水來土掩”的態(tài)度，出現(xiàn)了問題才臨時(shí)抱佛腳，倉促應(yīng)對(duì)，難免會(huì)怨聲載道，爭(zhēng)議多多。

　　從駕考新規(guī)來看，目前顯然是學(xué)車人和駕校承擔(dān)了政策變動(dòng)的成本。對(duì)學(xué)車人而言，以前從報(bào)名到拿到駕照，周期大約6個(gè)月，現(xiàn)在延長(zhǎng)到了1年半左右，付出的時(shí)間精力用在提高車技上還好，但更多的精力是耗在了排不上練車、考試的扯皮與無謂的等待上。對(duì)駕校來說，因培訓(xùn)成本的上升導(dǎo)致的虧損可以說也是政策性的虧損，對(duì)經(jīng)營(yíng)者來說也不公平。

　　好政策要充分發(fā)揮作用，尤其需要做好政策落地過程中的后續(xù)配套和服務(wù)細(xì)節(jié)。否則，讓政策相關(guān)的大多數(shù)人來承擔(dān)因此而產(chǎn)生的政策成本，勢(shì)必會(huì)引發(fā)爭(zhēng)端，削弱正效應(yīng)。

　　雖然，駕考新規(guī)引發(fā)的問題，相關(guān)部門也及時(shí)回應(yīng)，對(duì)岑村考場(chǎng)進(jìn)行改造，提高考試能力，計(jì)劃在年底前消化全部駕考積壓人數(shù)。但是，如果這些能在政策出臺(tái)前，就及時(shí)增加考場(chǎng)，對(duì)駕校提出指引，相信矛盾就不會(huì)那么多。

　　更值得注意的是，目前市公安局給出的數(shù)據(jù)是，廣州駕考積壓的人數(shù)為8.7萬人。而廣州市駕培行業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人在媒體上表示，最近3年廣州市區(qū)每年招收學(xué)員二三十萬人。按照車管所公布的擴(kuò)容改造過的最高考試能力是25萬人，再算上因?yàn)橥ㄟ^率低而大幅增加的重考人數(shù)，和每年遞增的考駕照人數(shù)，考試能力仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，排隊(duì)勢(shì)必還是一個(gè)大問題。屆時(shí)，年底解決積考問題的承諾不能兌現(xiàn)，又會(huì)增添新的矛盾，不得不防。

　　熱點(diǎn)推薦

　　2013年413省公務(wù)員聯(lián)考完美備考復(fù)習(xí)計(jì)劃

　　2013年413省公務(wù)員聯(lián)考備考專項(xiàng)指導(dǎo)

　　2013年413省公務(wù)員聯(lián)考紅領(lǐng)決勝高端輔導(dǎo)課程

　　413公務(wù)員聯(lián)考公告、職位信息、招考人數(shù)、考情全面分析

相關(guān)內(nèi)容推薦：
　　2022年國(guó)家公務(wù)員考試公告
　　2022年國(guó)家公務(wù)員考試遞補(bǔ)公告
　　2022年國(guó)家公務(wù)員考試補(bǔ)錄公告
　　2022年國(guó)家公務(wù)員考試錄取公示|錄用公告
　　2022年國(guó)家公務(wù)員考試職位分析
　　2022年國(guó)家公務(wù)員考試職位分?jǐn)?shù)線