2022貴州省事業(yè)單位公基重要考點：世界的物質性

加強削弱之“最能”

縱觀國考省考，就行測部分來說，判斷推理四大模塊中邏輯判斷可謂是令人頭禿，其中論證題型在難度上可謂當仁不讓，此話怎講呢?無論是加強還是削弱，出題人鐘愛考察考生的“最優(yōu)”思維，“最能加強”、“最能削弱”本質上就是考察考生對比擇優(yōu)的邏輯思維，那么在論證當中，“最優(yōu)”的標準是什么呢?這就涉及到加強或削弱力度的比較，論證的核心就是緊扣論點，分析選項是以何種方式來加強或削弱的，當存在2個及2個以上的選項都能加強或削弱時，就需要比較力度。以削弱論證為例：

用例題來感受一下：超級高鐵與大眾的出行密切相關，它最吸引人之處，就是其運行速度遠超輪軌式高鐵列車，時速可達600至1200千米，甚至有很多人斷言能夠達到4000千米以上。這類超級高鐵有一個共同的特點，就是列車須在密封的真空或者低氣壓管道中運行。具體而言就是通過抽取空氣達到接近真空的低氣壓環(huán)境，采用氣動懸浮或者磁懸浮驅動技術，讓列車在全天候、無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下超高速運行。以下各項如果為真，最能質疑超級高鐵實現可能性的是：

A.超級高鐵在某些線路中無法實現低氣壓管道的密封

B.在超級高鐵運行的真空管道中維護設備將異常艱難和昂貴

C.在真空或低氣壓管道中超級高鐵的某些必要設備將無法使用

D.超級高鐵一旦出現失控將對乘客的人身安全帶來可怕的后果

該題的論點為：讓列車在全天候、無輪軌阻力、低空氣阻力和低噪聲模式下超高速運行。論據為：①列車須在密封的真空或者低氣壓管道中運行。②通過抽取空氣達到接近真空的低氣壓環(huán)境，采用氣動懸浮或者磁懸浮驅動技術。A選項削弱了原有的論據1，那么高鐵運行就缺少了相應的條件，可以削弱論證，保留;B選項增加了新的反向論據，高鐵要實現會遇到的經濟困難，一定程度上會阻礙高鐵的實現和運行;C選項否定了高鐵運行所必備的條件;D選項表述的是高鐵運行所帶的不利影響，而題干討論的是高鐵能否實現的問題，所以該項為無關選項。分析完后發(fā)現A、B、C選項都能削弱，C選項直接否定高鐵運行的必要條件，力度強于其他兩項。因此本題最優(yōu)選項為C。

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