2021年三支一扶申論模擬題：概括造成當(dāng)前我國“路怒癥”頻發(fā)的主要原因

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【給定材料】

由于汽車的面世，我們的生產(chǎn)和生活方式也隨之改變。一方面，汽車提高了社會的發(fā)展速度，給我們帶來了巨大的方便;另一方面，交通擁堵、尾氣污染、噪聲污染、交通事故等都給我們帶來了諸多困擾，與此同時，“路怒癥”也走進(jìn)了大家的視野。“路怒”是形容在交通堵塞的情況下，開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒，醫(yī)學(xué)界把“路怒癥”歸類為陣發(fā)型暴怒障礙，它是指由現(xiàn)代道路駕駛壓力導(dǎo)致的駕駛者失去自我控制能力的一種帶有攻擊性的駕駛行為，會把心中的憤怒情緒轉(zhuǎn)向其它的駕駛者、路上的行人或是乘客。路怒癥已成為道路交通不安全的重要因素之一。

2016年9月，楊某駕車駛?cè)胄∠锖笈c快遞小哥發(fā)生了口頭爭執(zhí)，當(dāng)時巷子很窄楊某按喇叭想讓對方靠邊，沒想到對方卻將車橫在楊某的面前罵罵咧咧，楊某當(dāng)時腦子一熱就加速沖向了快遞小哥，直到車輛撞上旁邊的一輛汽車才停了下來，等他下車查看的時候才反應(yīng)過來自己做了什么，此時快遞小哥已經(jīng)躺倒在地渾身是血，經(jīng)過醫(yī)院搶救，快遞小哥并無生命危險，但身上有大面積擦傷，同時6根肋骨被撞斷。

在快速進(jìn)入汽車時代的中國，“路怒癥”以同樣迅疾的速度變成一種“流行病”，甚至成為一種尷尬的社會形態(tài)縮影。治療“路怒癥”，不但事關(guān)行車文明，更事關(guān)每個人的生命安全。某電視節(jié)目就“路怒癥”相關(guān)問題進(jìn)行討論。

主持人：從各地發(fā)生的案例來看，“路怒癥”的爆發(fā)雖然都是在行車過程中，甚至伴隨著一定的交通事故，但這些問題都能找到理性的途徑予以解決，人們?yōu)楹纹�偏選擇極端的方式，“路怒癥”患者“怒”從何來，它是不是某種浮躁社會心理的反映?

嘉賓L：路怒癥的頻發(fā)，需從主客觀兩個方面找原因。從主觀上說，“路怒癥”很大程度上源自司機性格和修養(yǎng)方面的欠缺。心理因素對“路怒癥”也有明顯影響，它體現(xiàn)在兩個方面：一是認(rèn)知心理上的問題。不會換位思考，不同個體在駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣上差異很大，但人們往往從自己的角度看問題，從而誤會他人的駕駛行為。二是情感心理上的問題。“以車取人”，因車輛品牌、產(chǎn)地、甚至牌號和司機性別而產(chǎn)生優(yōu)越感、受歧視感等各種復(fù)雜情緒，從而因一點小問題而引發(fā)報復(fù)心理。而從客觀原因上分析，引發(fā)司機路怒癥的原因也很多，擁堵的交通狀況容易讓人煩躁易怒;同時，現(xiàn)代社會競爭激烈，超負(fù)荷的工作、快節(jié)奏的生活等，都讓都市人承受著來自各個方面的壓力，而這種壓力如果不能及時排解，就會轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)面情緒，再沒有良好的心理素質(zhì)，就極易遷怒他人，引發(fā)“路怒癥”。

“路怒癥”是“易怒癥”的反映。有調(diào)查表明，中國人過馬路等紅燈的可忍受時間遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。同時，受文化心理因素的影響，國人的社會公德意識和遵守規(guī)則的意識也相對薄弱，這無疑更增加了“路怒癥”的“發(fā)病率”。

嘉賓S：就個體而言，司機常常會處于焦慮、壓抑、精神緊張的狀態(tài)，如果頻頻“遭遇”紅燈、擁堵，或與其他車輛出現(xiàn)摩擦爭執(zhí)，情緒就可能爆發(fā)出來。就社會環(huán)境而言，一些駕車人不遵守交通規(guī)則，不文明駕駛現(xiàn)象隨處可見，這在擾亂行車秩序和環(huán)境的同時，也大大影響其他駕駛員的心情，滋生“陣發(fā)型暴怒障礙”;一些人生活工作壓力大，心理敏感度高，情緒燃點低，在開車過程中，哪怕是發(fā)生小小的摩擦和不快，都可能即刻喚起他潛在的不良情緒，出現(xiàn)失控行為。

將“路怒”歸因為社會心理浮躁，有一定道理。多年來，中國的轉(zhuǎn)型發(fā)展呈現(xiàn)出不同程度的失衡現(xiàn)象，也就是在經(jīng)濟增長、物質(zhì)生活條件改善的同時，社會的規(guī)則意識、心理建設(shè)、文化素養(yǎng)沒有同步并進(jìn)。相反，不守規(guī)矩、不講文明，任性、違章等現(xiàn)象屢見不鮮，而執(zhí)法不嚴(yán)、違法違規(guī)成本低等，又在一定程度上助長了此類不良現(xiàn)象。在行車秩序又不太好的情況下，出現(xiàn)各式各樣的“路怒癥”也就不足為奇。

嘉賓Z：如果人們心平氣和，當(dāng)然不會爆發(fā)“路怒癥”，但是每個人的性格特點和氣質(zhì)個性不同，期望每個人都不浮躁，都不“路怒”，也不現(xiàn)實。“路怒癥”是與現(xiàn)代社會文明相抵觸的心理之病，反映了當(dāng)下一些人內(nèi)心急躁、心理煩躁、脾氣暴躁等特點。

主持人：有論者稱，“路怒”歸根結(jié)底在于法治不彰，你們認(rèn)同嗎?

嘉賓S：從“路怒癥”頻發(fā)的社會環(huán)境看，制度和法治是最關(guān)鍵的環(huán)境要件。如果交通法規(guī)意識淡漠，形成規(guī)章得不到普遍遵從，隨意搶道、超車、闖紅燈等現(xiàn)象司空見慣，如果對相關(guān)法律制度缺乏敬畏，對公共安全缺乏認(rèn)知，對是非曲直缺乏基本的判斷和甄別，如果各種不文明駕駛行為得不到有效懲罰，那么行車的法治環(huán)境將難有保障，良好交通秩序?qū)⒉粡?fù)存在。比如在路口隨意變道“加塞”，“違規(guī)”卻能獲益，規(guī)則顯然形同虛設(shè)，規(guī)則一旦被虛置，公正就無從談起，而在一個缺乏公正秩序的環(huán)境里，司機們只能以“怒”相對。法治最能代表理性、抑制非理性，“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”，這是法治社會的基本共識。將現(xiàn)實與這十六個字兩相對照，不難找到“路怒癥”的病根。對于肆意違規(guī)獲利的行為，用嚴(yán)密的規(guī)則和嚴(yán)格的執(zhí)行完全可以制約。

嘉賓Z：就我國而言，“路怒癥”和法治缺失有著密切的關(guān)系，交通法制不健全或不能完全轉(zhuǎn)化為法治效力。違反交規(guī)者眾而又得不到有效監(jiān)管矯治，即如一位德國友人形容中國司機上路“像猴子開車”，交通亂象自然會引發(fā)太多的“路怒癥”。不文明行車得不到有效懲治，“沖動的懲罰”不夠，其結(jié)果必然是“狹路相逢勇者勝”，怎會不養(yǎng)成暴力邏輯的“壞脾氣”?因而，交通法規(guī)完善，交通監(jiān)管嚴(yán)格，是治愈“路怒癥”的良藥。

主持人：有調(diào)查顯示，56.99%的受訪者認(rèn)為自己是“路怒族”，比例很高。個人如何緩解“路怒癥”?

嘉賓L：緩解路怒癥首先取決于個體自覺。開車時應(yīng)注意以下幾點：第一，要注意控制情緒，多想后果，隨時提醒自己不要斗氣;第二，多些理解和寬容，你可以想想，也許司機是個性格可愛的新手，如果遇到斗氣找麻煩的司機，你可以設(shè)想，那不過是不懂事的小毛孩子，不跟他一般見識就是了;第三，養(yǎng)成行車的好習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，不隨意變道，不加塞搶道等。

嘉賓Z：涵養(yǎng)遵紀(jì)守法品質(zhì)。人人遵紀(jì)守法，按制度和規(guī)矩行駛，“路怒癥”就會減少。文明駕駛是底線原則，即使遭遇粗暴駕駛行為，其他人也應(yīng)壓住火，不要被“不文明”所傳染，變成“路怒癥”患者。健全“車德”教育和心理疏導(dǎo)的常態(tài)機制，讓文明理念入腦入心、和諧出行處處可見。在這樣的大環(huán)境熏陶下，“路上之怒”也就會日漸消弭了。

嘉賓S：時刻嚴(yán)守規(guī)則，形成良好的駕車習(xí)慣;在開車上路時要“暗示”自己安全第一，保持理性、平和、淡定的心態(tài)，養(yǎng)成適當(dāng)?shù)男睦碚{(diào)適和控制能力，杜絕失控情緒和行為;如果行車中遇到長時間的交通擁堵，要通過聽音樂、看風(fēng)景轉(zhuǎn)移注意力，或是通過深呼吸等進(jìn)行自我減壓，克服焦慮。管好自己，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、少些怨氣、杜絕暴力，大家伙兒才能都行得順暢、行得安全。

【題目要求】

請根據(jù)給定材料3,概括造成當(dāng)前我國“路怒癥”頻發(fā)的主要原因。(10分)

要求：(1)內(nèi)容全面、條理清晰、語言準(zhǔn)確;(2)不超過200字。

【材料分析】

【批注1】主觀原因：司機性格和修養(yǎng)欠缺。(此處暗示原因可能分為主客觀兩個方面)

【批注2】主觀原因：認(rèn)知和情感等心理問題，導(dǎo)致不會換位思考，甚至引發(fā)報復(fù)心理。

【批注3】客觀原因：一是交通擁堵;二是社會競爭激烈，工作生活壓力大。

【批注4】主觀原因：國人等紅燈的可忍受時間較低。

【批注5】主觀原因：社會公德意識和遵守規(guī)則的意識也相對薄弱。

【批注6】主觀原因：司機處于焦慮、壓抑、精神緊張等狀態(tài)。

【批注7】主觀原因：不守交通規(guī)則，不文明駕駛現(xiàn)象頻發(fā)。

【批注8】客觀原因：生活工作壓力大，心理敏感度高，情緒燃點低。

【批注9】主觀原因：社會心理浮躁。

【批注10】客觀原因：不守規(guī)矩、不講文明，任性、違章等現(xiàn)象屢見不鮮，而執(zhí)法不嚴(yán)、違法違規(guī)成本低等又助長了此類不良現(xiàn)象。

【批注11】客觀原因：法制缺失。

【批注12】客觀原因：交通法制不健全或不能完全轉(zhuǎn)化為法治效力。

【賦分說明】

1.社會心理浮躁。(1分)

2.社會公德意識和遵守規(guī)則的意識薄弱(2分)

3.交通擁堵(1分)

4.工作生活壓力大(2分)

5.交通法制不健全(1分)

6.執(zhí)法不嚴(yán)、違法違規(guī)成本低(2分)

7.答案分為主觀和客觀兩類，可得1分

【參考答案】

主觀原因：一是社會心理浮躁。司機處于焦慮、壓抑、精神緊張等狀態(tài)，引發(fā)認(rèn)知和情感等心理問題，導(dǎo)致不會換位思考，甚至產(chǎn)生報復(fù)心理;二是社會公德意識和遵守規(guī)則的意識薄弱，不守規(guī)矩、不講文明，任性、違章等現(xiàn)象屢見不鮮。

客觀原因：一是交通擁堵，二是社會競爭激烈，工作生活壓力大。三是交通法制不健全，執(zhí)法不嚴(yán)、違法違規(guī)成本低又導(dǎo)致交通法制不能完全轉(zhuǎn)化為法治效力。

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