2009年北京(應(yīng)屆)《行測》真題

165:多選、

第七屆亞歐首腦會(huì)議于2008年10月25日在北京落下帷幕,會(huì)議發(fā)表了《可持續(xù)發(fā)展北京宣言》。下列選項(xiàng)中屬于《宣言》中提到的可持續(xù)發(fā)展的三大支柱的是(    )。

A 經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B 社會(huì)進(jìn)步

C 環(huán)境保護(hù)

D 糧食安全

【答案】ABC

【解析】第七屆亞歐首腦會(huì)議提到的可持續(xù)發(fā)展的三大支柱是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步、環(huán)境保護(hù)

第二部分 言語理解與表達(dá)

人一旦暴露在太空中,將面臨失壓、缺氧、低溫和輻射損傷四大危險(xiǎn)。這樣的情形下,人類登天首先是要擁有強(qiáng)大的運(yùn)載工具,其次是要研制出能模擬地球基本生活條件的載人航天器。 

發(fā)射載人航天器的火箭,其可靠性幾乎要達(dá)到100%。當(dāng)今發(fā)射載人航天器的運(yùn)載火箭一般不超過3級(jí),其原因是隨著火箭級(jí)數(shù)的增加,火箭系統(tǒng)會(huì)變得越來越復(fù)雜,可靠性也將下降,只要其中一級(jí)火箭出現(xiàn)故障,就會(huì)導(dǎo)致箭毀人亡;級(jí)數(shù)越少,可靠性越高

發(fā)射我國“神州”號(hào)飛船的“長征”二號(hào)F型火箭就是一個(gè)典型。它是在以前發(fā)射衛(wèi)星的“長征”二號(hào)E型火箭基礎(chǔ)上研制出來的,并增加了故障檢測處理和逃逸系統(tǒng)。故障檢測處理系統(tǒng)有兩個(gè)主要任務(wù):一是判斷火箭故障,出現(xiàn)故障時(shí)向有關(guān)系統(tǒng)發(fā)出逃逸指令和中止飛行指令;二是航天員逃逸時(shí)完成逃逸飛行器的時(shí)序控制等。逃逸系統(tǒng)的任務(wù)是當(dāng)運(yùn)載火箭拋棄整流罩前發(fā)生重大危險(xiǎn),威脅到航天員的生命安全時(shí),能使航天員脫離危險(xiǎn)區(qū),并為航天員的返回著陸提供必要的條件

“長征”二號(hào)F型為2級(jí)火箭,其可靠性提高到97%,航天員的安全性達(dá)到了99.7%

載人航天器與無人航天器的主要區(qū)別是增裝了環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)、航天服和應(yīng)急逃生裝置等特設(shè)系統(tǒng),以便為航天員提供服務(wù)。另外,載人航天器有較大的活動(dòng)空間,結(jié)構(gòu)密封性能一定要好,還要有返回地球所需的裝備,即返回著陸系統(tǒng)

航天服是一種在真空環(huán)境中穿著的特殊服裝,在載人航天器上升、返回及出現(xiàn)故障或航天員出艙時(shí)使用,因而是必不可少的

宇宙飛船上的應(yīng)急逃生裝置有彈射座椅、救生塔和載人機(jī)動(dòng)裝置等,他們在飛行的不同階段各有各的用途

為了保證萬無一失,載人航天器中一些關(guān)鍵部件采用雙備份甚至三備份

飛船返回要闖過三道“鬼門關(guān)”:一是過載關(guān),飛船高速進(jìn)入大氣層時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的沖擊過載,就像飛機(jī)撞山一般,所以必須使過載限制在人的耐受范圍內(nèi)。二是火焰關(guān),飛船返回時(shí)與大氣層的劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生幾千攝氏度的高溫。三是撞擊關(guān),盡管飛船降落時(shí)有降落傘幫助減速,但降速仍較高。另外,還要保證其落點(diǎn)精度,以便【】發(fā)現(xiàn)營救

載人航天器起降過程中巨大的加速度和減速度、高強(qiáng)度的噪音、劇烈的震動(dòng)和猛烈的沖擊等,可使人體內(nèi)部的液體和組織發(fā)生位移,引起胸痛、呼吸困難、肌肉緊張、黑視等,只有精心挑選和受過特殊訓(xùn)練的航天員才能適應(yīng)

166:單選、

下列對(duì)“載人航天器”的理解,正確的一項(xiàng)是(    )。

A 它裝備了環(huán)境控制和生命保障等多種系統(tǒng),特別是它裝備的逃逸系統(tǒng),可以充分保證航天員的生命安全

B 它具有比無人航天器更大、密封性能更好的活動(dòng)空間,還裝有在返回時(shí)減弱沖擊過載的設(shè)施

C 它裝備有彈射座椅、救生塔和載人機(jī)動(dòng)裝置等,是為了供航天員在飛船發(fā)射出故障的時(shí)候逃生之用

D 它的一些關(guān)鍵部件可以做到雙保險(xiǎn),在出現(xiàn)一次、二次甚至三次故障的情況下,也能保障航天員的安全

【答案】D

【解析】從文中“為了保證萬無一失,載人航天器中一些關(guān)鍵部件采用雙備份甚至三備份”的敘述中可以判斷得出,D選項(xiàng)正確,所以選擇D選項(xiàng)

【糾錯(cuò)】A項(xiàng)屬于偷換概念,“逃逸系統(tǒng)”是“長征”二號(hào)F型火箭裝備的,而不是載人航天器;B項(xiàng)中的載人航天器“還裝有在返回時(shí)減弱沖擊過載的設(shè)施”文段中未提及;C項(xiàng)中“它裝備有彈射座椅、救生塔和載人機(jī)動(dòng)裝置等”雖與文段表述相一致,但并不是這些裝置都是“為了供航天員在飛船發(fā)射出故障的時(shí)候逃生之用?!币虼瞬环衔囊?/p>

167:單選、

下列對(duì)“‘長征’二號(hào)F型火箭”的敘述,不正確的一項(xiàng)是(    )。

A 它是為發(fā)射中國載人飛船而在“長征”二號(hào)E型火箭基礎(chǔ)上研制的運(yùn)載工具,具有高可靠性的特點(diǎn)。從理論上講,它發(fā)射100次,至少能成功97次

B 它是一枚2級(jí)火箭,較之3級(jí)火箭,因?yàn)榧?jí)數(shù)少,系統(tǒng)相對(duì)簡單,從而使其可靠性大大提高,達(dá)到97%

C 它的故障檢測處理和逃逸系統(tǒng)完全是為適應(yīng)載人航天要求而專門設(shè)計(jì)和研制的

D 它的故障檢測處理系統(tǒng)的妙處在于能夠判斷火箭升空后出現(xiàn)的故障,并能夠完成對(duì)逃逸飛行器的有效控制

【答案】A

【解析】第四段“其可靠性提高到97%”可知,講的是一個(gè)上限,即最高可能達(dá)到97%,不能說成A項(xiàng)中的“發(fā)射100次至少能成功97次”,“至少”二字體現(xiàn)的意思是“最少”,指的是最低層次,所以A項(xiàng)曲解文義,排除

168:單選、

下列對(duì)“航天服”用途的敘述,不正確的一項(xiàng)是(    )。

A 它是一種供航天員在真空環(huán)境中穿著的特殊服裝,屬于載人飛船的特設(shè)系統(tǒng)

B 它可使航天員在出艙時(shí)避免失壓、缺氧、低溫和輻射損傷四大危險(xiǎn)

C 它可以使航天員在返回地面前一旦遇到飛船漏氣等特殊情況,保障氧氣供應(yīng)而免遭生命危險(xiǎn)

D 它是航天員在載人航天器上升、在軌運(yùn)行、返回等各個(gè)環(huán)節(jié)必須穿著的特殊服裝

【答案】D

【解析】第六段“航天服是一種在真空環(huán)境中穿著的特殊服裝,是在載人航天器上升、返回及出現(xiàn)故障或航天員出艙時(shí)使用,因而是必不可少的”對(duì)應(yīng)D項(xiàng)“在軌運(yùn)行”沒有提及,是無中生有,文中說的是必不可少,但不等于各環(huán)節(jié)必須穿,故本題答案為D項(xiàng)