勞動光榮 奉獻最美——全國“最美職工”事跡綜述

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　　新華社北京４月２４日電（記者樊曦 齊中熙）沒有驚天動地，沒有豪言壯語，只有默默堅守、刻苦鉆研、無悔奉獻。辛勤勞動中，他們展現(xiàn)出勞動者最美的一面；無私奉獻中，他們實現(xiàn)人生的夢想。

　　中共中央宣傳部、中華全國總工會２４日向全社會公開發(fā)布吳吉林等１０位“最美職工”的先進事跡。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，充分體現(xiàn)了“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新，淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神。

　　堅守

　　今年５１歲的廖明在北京市地鐵公司工作了２９年。他幾十年堅守一線，實現(xiàn)了安全行車２９年，成為“北京地鐵９０萬公里安全行車?yán)锍痰谝蝗恕薄?br />

　　２００３年，北京地鐵１３號線使用新型列車，徹底改變了以往列車的操控模式。已經(jīng)４０歲的廖明在很短時間里，不僅基本掌握了新車?yán)碚撝�識，還創(chuàng)造出一些好的操縱方式和處理故障的方法。

　　他發(fā)現(xiàn)司機室的車門由于開關(guān)次數(shù)太多，會有開關(guān)困難現(xiàn)象，影響乘客上下車和到站�？繒r間的控制，就在平時跑車時隨身帶一個裝有黃油的小盒，在鎖舌上抹一點。這方法簡便易行，很快得到推廣。

　　長年扎根一線的還有黑龍江省沾河林業(yè)局沾河林區(qū)瞭望員朱彩芹。

　　１９８８年，只有２２歲的朱彩芹和丈夫一起入選通訊瞭望隊，組成了沾河林區(qū)第一個夫妻塔——幸福瞭望塔，朱彩芹是塔長。

　　通訊瞭望隊主要承擔(dān)森林火險瞭望和信息中轉(zhuǎn)工作。瞭望塔建在山頂，海拔高、氣溫低，朱彩芹每天要在塔樓外觀察瞭望上百次。

　　瞭望塔臺面積僅８平方米。夫妻倆買一趟東西來回得三四個小時，吃水要到３公里外的小河里背。山中蚊蟲肆虐，還要面臨野獸的威脅。每次進駐，夫妻倆都要儲存幾個月的糧食和干菜。長期艱苦工作，朱彩芹患上了紅斑狼瘡，但她放不下工作，治療后依然奮戰(zhàn)在森林防火第一線。

　　鉆研

　　干一行，愛一行，還要鉆一行。

　　中石化江蘇油田分公司井下作業(yè)處試油測試大隊高級技師田明，２８年前從技校畢業(yè)，成為一名井下作業(yè)工人。

　　試油技術(shù)是尋找、認識、開發(fā)油氣藏的重要依據(jù)，但在施工中一些工具不能滿足工藝要求。為此，他研究發(fā)明了壓力計過載保護器，使壓力計的過載損壞率由１６．６％降為０，測試準(zhǔn)確率１００％。

　�。玻岸嗄陙恚�他先后完成了技術(shù)創(chuàng)新成果９０多項，申請專利３０多項，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益過億元。

　　“８０后”呂義聰是浙江金剛汽車有限公司一名汽車裝調(diào)工。通過７年踏實鉆研，他已經(jīng)擁有５０多項改善創(chuàng)新成果。其中《變速器油封裝配工具》《空調(diào)制冷系統(tǒng)效果提升裝置》獲國家專利。２０１２年，“呂義聰技能大師工作室”正式掛牌。

　　“爭第一、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”是另一位“８０后”電焊高級技師易冉的工作準(zhǔn)則。

　　２０００年，２３歲的易冉成為中國南車最年輕的電焊技師，２７歲成為中國企業(yè)頂尖的國際焊接技師隊伍一員。易冉先后參與了澳大利亞五聯(lián)平車、巴西鐵礦石車、澳大利亞ＦＭＧ敞車等多種國際新產(chǎn)品車輛的試制。

　　中國中鐵一局五公司精密測量隊技工白芝勇，憑著不懈鉆研這股勁，從普通工人成長為建筑施工精密測量專家。

　　現(xiàn)在，無論是電子精密水準(zhǔn)儀、光學(xué)精密水準(zhǔn)儀、全站儀、還是全球定位ＧＰＳ，他樣樣精通，還能對這些精密的儀器進行常規(guī)檢校。他在武廣客專瀏陽河隧道開展了“豎井定向測量系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)”的研究和運用，提高了橫向貫通精度。該成果２０１０年獲全國第三屆職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果優(yōu)秀獎。

　　奉獻

　�。玻埃埃纺�，勝利油田東辛采油廠的采油工吳吉林被確診為淋巴癌。面對生命倒計時，他選擇了創(chuàng)造和奉獻，創(chuàng)造出生命的奇跡。

　�。赌觊g，吳吉林先后做過２８次大小手術(shù)。但仍堅持創(chuàng)新創(chuàng)造，平均每一個半月就有一項新成果，其中８項國家實用新型專利、５項國家發(fā)明專利，創(chuàng)造經(jīng)濟效益１．９億多元。

　　齊名，華北制藥金坦生物技術(shù)股份有限分公司高級技師。他曾身患白血病，在與病魔斗爭的同時勤學(xué)不輟，創(chuàng)新不止。近１０年來，他攻下科研成果１４０項，其中２項成果獲國家專利授權(quán)。

　�。玻埃保茨辏苍拢谷眨�正值春運返程高峰，鄂西北地區(qū)突降大雪，漢十高速十漫段積雪最深達２０厘米。湖北省交通運輸廳高速路政執(zhí)法總隊漢十支隊第五大隊路政員陳紅濤趕去處理現(xiàn)場險情時，一輛大型貨車突然失控，撞向施救牽引車和一輛面包車。此時，有５名乘客還站在面包車和橋梁水泥護欄之間，其中一名女乘客正低頭打電話。危急時刻，他奮力將幾名乘客推開，并用身體擋在女乘客前。女乘客僅受輕傷，陳紅濤當(dāng)場重傷昏迷，經(jīng)７０多個小時搶救才脫離生命危險。

　　中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責(zé)任公司發(fā)動機裝配廠總裝工段李志強班，現(xiàn)有員工５４人，承擔(dān)著“昆侖”、“太行”系列、ＱＤ１２８燃機等發(fā)動機的總裝配工作，是公司各型號發(fā)動機科研和批產(chǎn)的最后一道裝配工序。

　　班組通過改進生產(chǎn)工藝和加強過程控制，使某系列發(fā)動機漏油率大幅降低，挽回經(jīng)濟損失千萬元；采取并行作業(yè)等辦法，縮短發(fā)動機裝配周期４０％。近年來，全班每年義務(wù)奉獻的工時超過４３０００多小時，用一雙雙沾滿油污的雙手不斷鑄造“航空夢想”。

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