2016-01-01 09:53:56 公務員考試網 文章來源:華圖教育
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柴秋實
無論價格是漲是落,該有的監(jiān)管,該公開的信息,該跟進的制度,哪一條都不能少
經歷“七年之癢”后,北京地鐵票價要告別兩元時代了。
不只公交價格,自價格改革加快步伐以來,油價、水價、電價等涉及公眾生活的諸多方面,總要不時“調一調”。甚至有人斷言,“一開聽證會就會漲價”。于是,反感和質疑的聲音,撲面而來,好像價格改革就是漲價的另一個馬甲。
價格改革并不意味著一定漲價。國內成品油的價格變動就是明證。11月14日,國家發(fā)改委再次下發(fā)通知,下調汽油和柴油價格。至此,國內油價已經實現(xiàn)了“八連跌”。
價格改革有利于維護供給端和需求側的合法權益,讓生產者和服務提供者的競爭更充分,增強社會資本投資興業(yè)的動力,提供更多的產品和服務供消費者選擇,最終惠民生。
價格調整之后,受益者所得足以補償受損者的所失,從而讓整個社會的收益都能不斷增大,最終實現(xiàn)整體層面的“共贏”。以北京地鐵此次調價為例,上浮的收入可以刺激公交運營企業(yè)提高運營積極性,進而改善運營環(huán)境、服務水平,提升公共交通吸引力。北京地鐵也承諾,到2017年,實現(xiàn)5環(huán)內步行1公里就能找到地鐵站,更好地滿足公眾的出行需求。
事實上,公眾對于價格調整越來越抱理解的態(tài)度,很多時候不再一調即罵了。比如,今年以來醫(yī)保目錄內700多種低價藥價格上調,反應平穩(wěn)。公眾理解,如果不上調,低價藥將絕跡。而高鐵定價之初被詬病太貴,但現(xiàn)在賣得很好,說明高質量的服務能獲得廣泛認可。
如果不調價,從長期發(fā)展的角度看,低價運營所仰仗的,是政府財政源源不斷的補貼?墒堑案饩湍敲创,資源就這么多,財政都用來補公交了,其他公共服務怎么辦?“靠公吃飯”帶來的低效率和浪費問題,又該如何解決?
當然,作為公共產品,城市公交的定價要考慮公益性問題。在價格調整的過程中,不能忽視對特殊群體權益的保護。孩子乘車免票身高提高至1.3米,盲殘人士等特定人群免票,還有專門為通勤族定制的階梯折扣優(yōu)惠……這些規(guī)定說明北京這次調價并非一刀切。
不過,無論價格是漲是落,該有的監(jiān)管,該公開的信息,該跟進的制度規(guī)范,哪一條都不能少。相關企業(yè)有責任也有義務把經營情況、財政狀況,完整及時地公開。還得增強公眾的知情權,擴大輿論監(jiān)督范圍,充分發(fā)揮行業(yè)監(jiān)管和政府規(guī)范的作用。至少我們要知道,每個月多掏的那些錢,是不是真的用在“刀刃”上了?
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